Innanzitutto dipende dal tipo di moto che possiedi: una enduro, una naked, una supersportiva, una scrambler... Poi bisognorebbe capire cosa intendi per "passaggi estremi", e se li effetti su strada o in zone private... E che tipo di allenamento intendi fare

Se ti piace l'estremo, l'unica è costruirsi un pistino privato!! Se ti servono idee basta che ti guardi qualche vieo sul tubo.. comunque ti fai un fetucciato con

Tronchi a metà rettilineo, via via più grossi, calcola tra uno e l'altro lo spazio per una moto e mezza.. così ti alleni ad essere reattivo col gas..

Curva a paletto con al centro un tronco di piccole dimensioni..

Tratto con rocce grosse e smosse.. dai un fondo id ghiaione da fiume e poi sopra metti dei bei roccioni.. fai 5-6 m così..

Poi ostacoli formati con delle gomme da trattore..

Poi se il posto è adatto, usa qualche saliscendi naturale, magari da fare in contropendenza o salite particolarmente ripide da affrontare ogni giro..

Metti un tratto bucato e veloce così fai fiato.. e poi uno più scorrevole magari con un paio di saltini dove invece badare solo alla
percorrenza..

ecco, una roba così

Link a pagina di Youtube.com

Sì, magari non proprio difficile come quello di una ps di Mondiale, comunque l'idea è quella!

Comunque ricorda che nell'enduro, a differenza del cross, certi passaggi li fai solamente se hai tecnica. Questa cosa è importantissima se fai percorsi "tosti" (chiamiamoli così perché il termine "estremo" è, a mio parere, un tantino abusato).

Ti butto lì la mia di idea, tanto per darti un consiglio come tanti altri: se hai qualche soldino, puoi prenderti un trial da non molti euri, qualcosa con cui puoi affinare la tua tecnica e le tue abilità, che poi trasferirai nell'enduro vero e proprio. Non a caso molti enduristi da estremo, come Blazusiak (si scrive così? ), oppure Jarvis, sono ex trialisti.

Spero di esserti stato utile.

si, è un acquisto che mi piacerebbe fare;e poi è vero il trialista domina nell enduro. Grazie per il consiglio