Controlla spilli e galleggiante, forse sono sporchi, da quanto tempo non pulisci il carburatore?

Quanti km ha la moto? Di che anno è? Mai cambiato pistone/lucidato cilindro? Detta così, potrebbe essere qualsiasi cosa, pure un residuo denso nel serbatoio che per un attimo ha otturato il tubo della benzina che non è passata. ti si è svuotato il carburatore e ha perso potenza (tanto per dirne una assurda )

Ma se la porti da un meccanico?

Ma se la porti da un meccanico?

ma neanche per sogno comunque l'ho usata non ha dato problemi può essere anche la carburazione smagritasi improvvisamente siam passati da 5/6° a -3 in 2 giorni

Comunque se è ritornato tutto normale è probabile che forse c'era un residuo nella benzina. D'altronde la maggior parte dei distributori l'annacqua
Se hai rifatto il motore da poco, se fatto bene, non ti dovresti preoccupare su danni al motore. Certo almenono che non hai preso una scaldata

scaldata a 63°?

4 giorni... però devo precisare che sullo spillo ho due seeger (lunga storia ) e praticamente quello piu basso stabilisce la tacca (ovvero la terza..) mentre un altro è messo alla seconda e quindi il piattello blocca cavo (quello coi due buchi per capirci) va sopra il seeger piu alto..
è un pò un metodo cagoso ma purtroppo il seeger precedente non veniva via e non potevo lasciarlo alla seconda tacca, era troppo magro di passaggio

ma neanche per sogno

Probabile che quando ieri hai imboccato l'autostrada a 160 non hai notato che la temperatura è salita oltre i 90°

penso intendesse lo spillo del galleggiante

sembra la mia candela per caso l'hai svitata con insolita facilitá? magari era poco stretta

Devi assicurarti di stringerla bella forte quando la monti..perché è insolito che ci sia dell'olio nel contorno del foro candela

la stringo con le mani e poi do un'avvitata piccola con una chiave da 21... per svitarla la svito un pò con la chiave e poi con le mani