A 30.000 km (correggetemi esperti se sbaglio) circa, se non è stata fatta una discreta manutenzione alla catena, potresti dover cambiare catena - corona - pignone. Spesa variale ma intorno ai 200-300 euro con pezzi di concorrenza. Ma non è detto, se l'hanno tenuta sempre lubrificata, puoi farci molta più strada.

E inizio già male cosi..
Link a pagina di Subito.it
Se per colpa mia stiamo andando OT ditelo...

Ho comprato una moto con 25.000 km a cui era stata fatta manutenzione catena = 0 o quasi
Ebbene,sono a 42.000 km e la catena non è ancora da cambiare in realtà molto dipende dall'uso della moto fatta dall'ex proprietario
In ogni caso un cambio catena,corona,pignone prende mezz'ora di lavoro

Non mi pare. In caso avviserò

Io abito proprio a Quartu..quando vuoi andare a vederla di persona fammelo sapere..nel frattempo cerco di capire se conosco il proprietario

Ragazzi mi serve un aiuto/consiglio ulteriore, sto trattando per una z750, quella nera del link.. Questo ragazzo è stato trasferito in Inghilterra e vuole fare il pagamento tramite ditta spedizioni...Nel prezzo è compreso tutto, spedizione , passaggio e pezzi originali.. Devo dare in anticipo la metà del totale poi manda la moto all'indirizzo dato , ho 5 giorni per decidere se la moto è di mio gradimento, in quel caso do la restante metà e si completa il passaggio di proprietà.. Ha detto che ha già comprato una macchina cosi.. Mi da pure il number-tracking per il monitoraggio della spedizione, la moto è già collegata al corriere e alla ditta..Mi devo fidare?

ma sei fuori? è una truffa nota da un po... lascia stare!
Anzi...digli che hai un parente che vive li e che verrebbe a ritirartela lui....e vedi come si dilegua!

Fosse un concessionario se ne potrebbe parlare...ma da un privato è truffa al 99%..

se fosse la tua prima moto, valuta anche il fatto che partire subito con una moto impegnativa non è solo pericoloso per miliardi di motivi, ma è anche inutile
un mezzo difficile da guidare non ti permette di imparare ad andare in moto, finisce che sarai capace solo di aprire la manetta in rettilineo e non saprai fare le curve, io ti consiglierei di cominciare con una moto facile che ti consenta di imparare prima, e di passare a qualcosa di più tosto quando sarai in grado di usarlo

Boh, magari aveva qualche raschio e la voleva perfetta, posso andare senza impengo magari solo a vederla e dalla persona come hai deto tu si può capire molto.. Si non ho fretta, è da un po' che controllo diversi annunci ma non vorrei essere fregato, il problema nel comprare un altro tipo di moto sta nel fatto che, comprerei solo ed esclusivamente la z750 che qui dove abito va di moda, ma non vorrei poi dover essere obbligato a tenere questa moto per la non possibiltà di prendere una SS che desidero... Dovrei rivendere questa e poi dover cercare un'altra moto ecc ecc.. Sinceramente capisco quello che molti di voi sonstengono, che iniziare con una moto cosi è difficile ma penso non sia impossibile... Allora compro la moto della scuola guida, quella l'ho saputa subito usare bene

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se parti col presupposto che una moto la compri giusto per un pò e poi la rivendi, parti col piede sbagliato. La comprerai e già sarai stanco di averla. Non proverai quella emozione che ti trasmette la prima moto che hai scelto con il cuore.
Cerca di scegliere bene e scegli senza presupposti.
Buona scelta

Comunque se proprio vuoi puoi prendere l' R6 e depotenziarla ma credo che non si possa fare su questa moto, non ne sono sicuro. Molto probabilmente non si può depotenziare la R6 però aspettiamo qualcuno che saprà dirci meglio

Secondo me non hai ben chiaro cosa significhi avere sotto il sedere 100cv o poco più

...spesso e volentieri sono stato uno zavorrino su mostri da 100cv e più...

Petrus, come ho già detto poco tempo fa, spesso e volentieri sono stato uno zavorrino su mostri da 100cv e più e se eravamo in due e tanti cv mi facevano paura, non voglio immaginare quando si è soli.

Pazzo 2 volte !! Vuoi comprare una Z750 ?? Mio dio...

No no vai sono curioso!
Scusa solo che la Z è una moto che detesto dal profondo...

Questo non ti dà esperienza ne cognizione di cosa significhi gestirli, quei cv. Non è che per aver preso l'aereo da Roma a Milano io sia diventato in grado di guidare un jet di linea, ne ciò mi rende in grado di dare consigli sul pilotaggio dell'Airbus.

Non credo di avergli consigliato nessun tipo di moto, gli ho solo detto di scegliere con il cuore senza troppi presupposti.

L' esempio del jet non centra nulla. Non imparerai a guidare un jet ma saprai dire a chi ti chiede com'è un aereo:"Appena parte senti un vuoto allo stomaco, ha una potenza impressionante". Adesso l' ho tirata così a caso ma è giusto per rendere l' idea

Vero me ne ero dimenticato. Visto che a lui piace la R6 ho chiesto a voi se si poteva depotenziare. Se fosse possibile prendere un R6 e depotenziarla non credi che sarebbe una moto giusta per iniziare?

P.S: è una domanda Petrus.

In Italia non si può depotenziare, ma in Svizzera è una cosa fattibile:dovresti importarla, ma non so a che prezzi...

Ciao ragazzi!
Mi sono informato anche io e vi do le mie piccole info che ho raccolto! Dnque, in italia non c'è depotenziata l R6... e non si puo neanche fare depotenziare in quanto la YAMAHA motor italia non lo consente! In svizzera c'è... e ad importarla costa intorno ai 13000 euro (compresi iva). Il problema è che la motorizzazione per targarla deve fare diversi procedimenti. Praticamente c'è uno sbattimento assurdo.... fra carte ecc ecc e poi ad importarla! Vedete voi... io non mi sono fidato, perchè si corre il rischio di avere una moto e poi non poterla usare (l assicurazione bastona!!)... aspetto ancora qualche mese e prendo la Nuova ninja 636... Ciao spero di essere d aiuto a qlk1 Marco

allora io abito in provincia di bolzano quindi abbastanza vicino alla svizzera e germania, e mi sono andato ad informare appunto perchè a fine anno faccio i 18 e vorrei l'r6 depo!! o chiesto al concessionario Rinomotr's e conoscendo il proprietario, mi a detto che mi farebbe avere l'r6 nuova o la colorazione 2008 o 2009 per il prezzo di 500€ e due mesi di attesa, altrimenti se l'attesa dovesse essere piu lunga toglierebbe questi 500€, la moto costa sui 11000€ e mi a detto che siccome depotenziarla costà 500€ non mi fa lo sconto sulla moto ma la pago 11000€ pieni!! per depotenziarla la devono portare fuori in germania, li c'è il kit yamaha per depotenziare l'r6 la depotenziano il TUV li da l'omologazione dopo si riporta in italia, e in italia rifanno il libretto italiano e quindi risulta che a 34 cv a libretto, e per il potenziamento non c'è nessun problema, lo fanno li dove la prendi!