caspita...pochissimi chilometri per avere 10 anni
lo usi pochissimo?

sembra che abbia risolto il problema...sembra...speriamo!!!

vediamo che responso mi danno... altrimenti mi sa che lo vendo!

Se non l'hai pagato molto potresti fare la spesa e comprare il display/centralina nuova e tenertelo per un anno o di più sistemato su qualche forum ho letto che basta staccare la batteria per evitare che la centralina salti, di non fare andare acqua e umidità al display
Certo staccare la batteria ogni sera è una rottura pero puoi inventarti uno stacca batteria per l'acqua usa un asciugamano che assorbe la sera lo appoggi sul display

... prova a controllare la pompa della benzina...
una curiosità hai lasciato lo scooter troppo tempo in riserva? se si è possibile che hai "pescato"benzina sporca e ti intasa un pò tutto....

il ... perchè NON mi funzionano più le frecce e il display ! Io ho qualche sospetto sul mecc. mi sistema una cosa.. e me ne guasta un'altra....

mi e' sembrato di guardare la mia moto (X9-500 del 2002 con circa 40000 Km).
Per quanto riguarda la centralina mi era capitato 2 mesi dopo averlo acquistato usato circa 1,5 anni fa. Dopo una giornata di pioggia il display non si era piu' acceso (e vabbeh) e con esso nemmeno le frecce (e questo direi che non va mica bene ... in citta'). Il meccanico aveva toccato i fili, si era riacceso. Tuttavia ha continuato a fare questi scherzetti in modo casuale salvo ritornare a funzionare non facendo null'altro che coprire il cupolino la notte (lo so che non serve ma nella mia mente serviva a non fargli entrare altra unidita'). Detto questo oramai ' piu' di un anno che e' guarito (perche? boh. Non gli ho fatto nulla).
Invece e' comparso un problema nell'ultimo mesetto di "soffocamento" quando si da gas (tende a spegnersi) e in alcuni casi di vera difficolta' di farlo partire (cosa che ha provocato lo scaricamento della batteria piu' volte). A questo si aggiunge un odore di scarico intenso (ingolfamento?).
Oggi e' stato peggio del solito. Pur essendo calda la moto mi ha costretto a tenere il gas anche ad i semafori. Mentre prima bastava dare minimo gas per farla partire adesso non sembra reagire se non ruotando la manopola in modo molto piu' marcato.
Ho notato anche io che i problemi sono comparsi dopo avere consolidato una mia cattiva abitudine, quella di mandare spesso e volentieri la moto in riserva e di rabboccarla con 5-10 euro alla volta. Una cosa che mio padre mi diceva sempre ("tanto piu' lo tieni in riserva tanto piu' la moto/macchina corre il rischio di accumulare sedimenti").
Sono i sedinmenti la probabile causa di soffocamento cioe' il bloccaggio del flusso? Dove ? A livello dell'iniettore? Scusate la banalita' ma non avvezzo ad i motori.
Il rimedio? Sono utili quegli adiuvanti da aggiungere alla benzina per pulire gli iniettori?
Se qlcn e' di Milano potrebbe consigliarmi con PM dove portarlo? Mi scoccia discutere e alcuni meccanici hanno in passato cercato di tirarmi delle sole e/o caricarmi dei costi che nemmeno avessi una BMW sarebbero giustificabili come spesa.