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aprilia sxv 550 di pit993
12700720
12700720 Inviato: 20 Nov 2011 20:36
Oggetto: aprilia sxv 550 di pit993
 



finalmente ho trovato il tempo di fare il topic, anche se è ancora tutta originale (sono senza cash) spero vi piaccia icon_biggrin.gif

le foto delle modifiche attuali sono in giro per il topic icon_mrgreen.gif

icon_arrow.gif modifiche meccaniche ed elettroniche:
-catena senza o-ring
-pignone in acciaio pbr da 15 denti (-1)
-corona in ergal da 48 denti (+2)
-scarico completo silmotor in acciaio
-motorino d'avviamento modificato in potenza e longevità
-recupero liquidi, del cambio e sfiato olio nell'air box deviato
-mappatura modificata
-impianto elettrico semplificato

icon_arrow.gif modiche ciclistiche:
-pompa freno beringer br 12
-pastiglie sinterizzate
-gomme slick e rain uso pista
-tarate con clic e ghiere mono e forcelle + olio 100%sintetico

icon_arrow.gif modiche estetiche e accessori vari:
-grafiche complete team alemoto
-paramani circuit p4
-manubrio rosso marca ignota presumo accossato
-parafango modificato
-para radiatori in alluminio
-sella della valle VDB con scalino
-pedane accorciate
-slider pedane in teflon
-contagiri oppama pet-2000
-tabelle portanumero
-leva cambio in alluminio bud
-spugnotto paracolpi aprilia
-sfiato serbatoio rosso
-stripes sui cerchi
-rimozione paracatena
-tamponi forcellone posteriore in teflon bicolori e anteriori

icon_arrow.gif progetti futuri:
-cerchi tubless e anteriore da 16.5
-piastre regolabili
-forcelle preparate o marzocchi da 50 o simili
-frizione antisaltellamento
-forcellone corto
-completare l'impianto frenante
-spariglio
-basta poi si va sul pesante (telaio icon_twisted.gif )

il tutto ovviamente usato icon_mrgreen.gif


e ora foto da appena arrivata

immagini visibili ai soli utenti registrati


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ps non insultatemi se non ho ancora chiuso del tutto le gomme, ma con sto freddo non c'è tempo di fare giri come si deve

pps le foto più recenti sono in giro per il topic icon_biggrin.gif

Ultima modifica di pit993 il 27 Giu 2013 23:17, modificato 42 volte in totale
 
12700731
12700731 Inviato: 20 Nov 2011 20:38
Oggetto: Re: aprilia sxv 550 di pit993
 

bellissima eusa_drool.gif
un 180 al posteriore su un motard fa impressione icon_asd.gif icon_asd.gif
 
12700758
12700758 Inviato: 20 Nov 2011 20:45
 

grazie, beh è bellissimo esteticamente, ma forse un pelino esagerato, il migliore è il 170 o 165
 
12700775
12700775 Inviato: 20 Nov 2011 20:49
 

pit993 ha scritto:
grazie, beh è bellissimo esteticamente, ma forse un pelino esagerato, il migliore è il 170 o 165


il 180 rende la moto meno agile però ha più tenuta, giusto?
 
12700803
12700803 Inviato: 20 Nov 2011 20:55
 

si hai tanta tenuta, sopratutto la senti s prendi un po forte le curve, mentre nei tornanti o curve lente perde un po rispetto ai 150, comunque mi trovo benissimo venendo da un 750 sportivo sembra una bici 0509_up.gif
 
12700873
12700873 Inviato: 20 Nov 2011 21:11
 

invece per quanto riguarda la manutenzione cosa bisogna fare? è molto frequente?
 
12700917
12700917 Inviato: 20 Nov 2011 21:20
 

eh abbastanza frequente, caambio olio ogni 1500/2500 km, filtro aria e regolazione farfallati ai 6000 e pistoni e gioco valvole ai 10000, tutto questo se la usi in strada, in pista è completamente diverso
 
12701390
12701390 Inviato: 20 Nov 2011 22:56
 

stupendaaaa 0509_doppio_ok.gif
 
12701420
12701420 Inviato: 20 Nov 2011 23:05
 

Andre_Husqy ha scritto:
stupendaaaa 0509_doppio_ok.gif


grazie icon_biggrin.gif
 
12701612
12701612 Inviato: 20 Nov 2011 23:44
 

bella io personalizzerei un po l estetica anche perchè di per se la moto è già a un buon livello
 
12701872
12701872 Inviato: 21 Nov 2011 3:51
Oggetto: Re: aprilia sxv 550 di pit993
 

pit993 ha scritto:
icon_arrow.gif progetti futuri:
-frizione antisaltellamento
-corona da 48 in ergal
-cerchi faba tubless con slik
-pompa brembo (più avanti)

2 consigli: l'antisaltellamento è l'ultima cosa che devi fare...fidati 0509_up.gif la corona da 48? scusa ma che pignone hai?? se hai quello da 14 devi mettere una corona da massimo 45 o altrimenti una 48 ma con un pignone da 15 0509_up.gif cerchi, ottima scelta, prenderò anche io i faba ma probabilmenti prenderò prima il post e poi l'ant. Pompa brembo?? prima è meglio cambiare pinza o ancora meglio cambiare tutto 0509_up.gif

Comunque ragazzi non scandalizzatevi per il 180...sulla SXV spesso si monta il canale posteriore anche da 5.5, anzichè 5, e un 180 slick. Questo perchè i cavalli che il motore sprigiona sono tanti e + cv significa + superficie d'attrito necessaria per scaricarli a terra icon_wink.gif
 
12702382
12702382 Inviato: 21 Nov 2011 11:16
Oggetto: Re: aprilia sxv 550 di pit993
 

iBerg_711 ha scritto:


Comunque ragazzi non scandalizzatevi per il 180...sulla SXV spesso si monta il canale posteriore anche da 5.5, anzichè 5, e un 180 slick. Questo perchè i cavalli che il motore sprigiona sono tanti e + cv significa + superficie d'attrito necessaria per scaricarli a terra icon_wink.gif


Quoto! Nell'ultima pistata che ho fatto (troppo tempo fa, cavolo!), c'era una ragazzo con l'SXV con il 180: mi ha detto che aveva provato a montare una gomma più stretta ma non ci si trovava al momento di dare manate di gas! eusa_think.gif

PS: Complimenti per la moto!! 0509_up.gif
 
12702846
12702846 Inviato: 21 Nov 2011 13:28
 

per me 180 è troppo lo mettono su moto da 120 cavalli e più infatti quasi tutti nel mondiale usano le 165 ma hanno anche esse una forma molto appuntita
 
12704401
12704401 Inviato: 21 Nov 2011 18:06
 

Si ma c'è da considerare che le gomme del mondiale sono di un altro livello, e poi stiamo parlando di una moto da quasi 120 kg con un pieno per quasi 80 cv..non è poco
 
12704424
12704424 Inviato: 21 Nov 2011 18:11
Oggetto: Re: aprilia sxv 550 di pit993
 

iBerg_711 ha scritto:

2 consigli: l'antisaltellamento è l'ultima cosa che devi fare...fidati 0509_up.gif la corona da 48? scusa ma che pignone hai?? se hai quello da 14 devi mettere una corona da massimo 45 o altrimenti una 48 ma con un pignone da 15 0509_up.gif cerchi, ottima scelta, prenderò anche io i faba ma probabilmenti prenderò prima il post e poi l'ant. Pompa brembo?? prima è meglio cambiare pinza o ancora meglio cambiare tutto 0509_up.gif

Comunque ragazzi non scandalizzatevi per il 180...sulla SXV spesso si monta il canale posteriore anche da 5.5, anzichè 5, e un 180 slick. Questo perchè i cavalli che il motore sprigiona sono tanti e + cv significa + superficie d'attrito necessaria per scaricarli a terra icon_wink.gif


l'antisaltello mi serve propio faccio fatica a entrare in derapata, ho provato il 510 di un mio amico ma non la salta così con la frizione originale, la corona da 48 la metterei perchè ho un pignone da 16 o 15, con corona originale da 46, ma ha troppa velocità massima (190 e passa segnati) che sono molto igestibili sull'avantreno, ed infine la pompa bhè mi hanno consigliato tutti solo la pompa con astiglie racing, perchè già di suo pinza e disco sono ottimi, conosco un ragazzo che ha fatto gare nell'europeo e quando gira in pista usa pinza e disco originali, la poma invece serve perchè l'originale diventa troppo spugnosa dopo qualche staccata potente 0509_up.gif
 
12704439
12704439 Inviato: 21 Nov 2011 18:13
 

Moncio ha scritto:
bella io personalizzerei un po l estetica anche perchè di per se la moto è già a un buon livello


eh già infatti volevo prendere qualche cosina in ergal e per esempio i tubi in silicone o anodizzare un po di pezzi tipo forcellone e telaietto, ma i soldi mancano icon_sad.gif , prima le cose importanti, a me non frega molto dell'estetica, ma ovvio non voglio andare in giro con le plastiche grezze 0509_up.gif
 
12704547
12704547 Inviato: 21 Nov 2011 18:36
 

Bellissima 0509_up.gif
 
12704551
12704551 Inviato: 21 Nov 2011 18:37
 

molto bella!! 0509_up.gif
 
12704748
12704748 Inviato: 21 Nov 2011 19:16
 

Bella pittione!!! icon_biggrin.gif

Finalmente hai presentato sta ghezz di carretta ambulante icon_asd.gif

p.s.

mirke ha scritto:
80 cv


rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif

P.p.s. certe volte anche io vorrei un 180, ma poi se monti dunlop 160 hai un 177 effettivo quindi la differenza si annulla
 
12705550
12705550 Inviato: 21 Nov 2011 21:23
 

grazie a tutti, sono ancora agli albori con la messa a punto del mezzo, ma ci vorrà poco

per icarus:80 cavalli sono un po tantini, li vede forse adrien con l'mxv del modiale, la mia ne ha "solo" 63 che diventeranno 70 con lo scarico icon_twisted.gif
 
12708441
12708441 Inviato: 22 Nov 2011 16:34
 

volevo dire 70 icon_redface.gif icon_redface.gif icon_redface.gif icon_redface.gif
 
12710239
12710239 Inviato: 22 Nov 2011 23:01
 

sei scusato... stavolta icon_asd.gif
 
12712391
12712391 Inviato: 23 Nov 2011 16:31
 

Citazione:
P.p.s. certe volte anche io vorrei un 180, ma poi se monti dunlop 160 hai un 177 effettivo quindi la differenza si annulla



quindi se monti le dunlop hai un 160 "ufficialmente" ma 180 effettivo? perchè?
 
12712748
12712748 Inviato: 23 Nov 2011 17:50
 

interessa anche a me la teoria della mutant, perchè se monto io al posteriore allora diventa un 200, tipo chopper
 
12713281
12713281 Inviato: 23 Nov 2011 19:42
 

pit993 ha scritto:
interessa anche a me la teoria della mutant, perchè se monto io al posteriore allora diventa un 200, tipo chopper


le mutant io ho notato che hanno una forma molto a pera e per questo sono più larghe delle altre gomme anche se la misurà è la stessa
 
12714553
12714553 Inviato: 23 Nov 2011 23:01
 

ah ok diciamo che fa un po effetto di quando hai le slik un po sgonfie, diventano larghe e si appiccicano per terra tipo cicca
 
12717327
12717327 Inviato: 24 Nov 2011 18:06
 

waoo eusa_clap.gif eusa_clap.gif bellissima 0509_doppio_ok.gif
 
12718753
12718753 Inviato: 24 Nov 2011 21:47
 

grazie icon_smile.gif
 
12721892
12721892 Inviato: 25 Nov 2011 18:14
 

porca vacca ragazzi, il tipo che mi doveva vendere lo scarico è caduto nello sterro e ha bucato un terminale 0509_mitra.gif se ne riparla a natale icon_evil.gif
 
12815305
12815305 Inviato: 20 Dic 2011 23:27
 

tanta roba icon_smile.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
 
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