Ciao a tutti. Ho dei problemi con il mio Piaggio Typhoon del '94 . Avevo deciso di modificarlo questo scooter e ci ho comprato:
Motore Polini Sport
Marmitta Giannelli Nrx
Carburatore 19 Dell'orto
scatola filtro + red sponge
variatore multivar malossi
frizione Polini 3g.
Il Problema e che lo scooter mi fa solo 90 Km/h ,perchè? Una volta al posto del multivar, 19 e giannelli nrx montavo il variatore originale, il 17.5 e sito plus, e mi faceva 80 -85, e possibile che mi hanno aumentato di solo 5 km/h il multivar e il 19 e la marmitta? Lo scooter è carburato con spillo W7 getto min Orig. Getto max 85 , La candela è color nocciola,lo scooter va lineare senza borbotti o vuoti, la carburazione è perfetta. Taratura monto i rulli da 6.5 Gr mollette Bianche e molla di contrasto originale. Come si spiega il fatto che fa solo 90?? so che già il polini base è tra i gt + schifosi, poi è pure ad aria, però pensavo che ai 100 potesse arrivare. Rispondete in tanti perchè me ne sto pentendo di aver speso tutti questi soldi senza avere un buon risultato.

beh la marmitta va benissimo comunque il problema è che devi molla di contrasto gialla, mollettine gialle e rulli 4,5 (prima andava meglio perchè eri tarato giusto ed adesso no)

il polini base è molto scarso come cilindro xò tu prova a cambiare la molla di contrasto (gialla) cosi escludi lo slittamento della cinghia sui correttori di coppia ( e di conseguenza perdita di velocita) poi se nn cambia ntt prova a ritararlo e se di nuovo nn cambia niente butta via il polini base!

la marmitta la ho comprata in condizioni ottime a 30 Euro da un mio vicino che la aveva sotto uno zip athena, la pancia è pitturata nero opaco a compressore con silenziatore della polini evo lucidato a specchio. Rulli ho provato i 4,7 soltanto che grida e fa giri a vuoto, con i 5.5 diciamo che andava un pochino meglio e con i 6.5 mi son trovato bene. Con i 4,7 mi faceva pure di meno di 90. Nel tinga dicevano che nei piaggio anche la molla di contrasto originale era ottima per il base ed ho lasciato quella.

Ma sul tinga dicono tutti che la gialla per piaggio non esiste.

La rossa e la gialla montano solo su certi di scooter piaggio, come lo sfera.Un mio compagno mi ha portato lo scatolino di plastica di una molla malossi e cera un forglietto, agli ultimi righi cerano scritti i tipi di molle che aveva prodotto la malossi, le elencate erano bianca verde gialla rossa viola e azzurra e avevano un codice tra parentesi.Agli scooter gilera cerano il codice della bianca verde viola e azzurra( G0 , V0 , A0, W0 precedute da numeri), a quelli piaggio cerano (Y0 R0 precedute da numeri) , che corrispondevano alla yellow e red, gialla e rossa. Però penso che si possono montare, voi che dite?

io non so come fate a montare queste mollette durissime al mio quando avevo messo le verdi dovevo mettere a metà accelleratore per partire che tanto che erano dure che attaccavano a dei giri alti e perdevo tutto lo scatto, così ho messo le bianche e adesso parto bene.Si che tanto o bianche o rosse, la durezza non penalizza l'allungo ,ma lo scatto iniziale, quindi non è il caso mio quello delle mollette no?

ok proverò molla e mollette gialle. Comunque ho un dubbio. Anche se è starato lo scooter, non è sempre poco 90? non penso che con una taratura perfetta guadagno ad esempio 10 km/h . Voi che dite?

ma ne guadagni anche di più se è tarato male

cosa? non ho capito.
se è tarato male guadagno di più?
Comunque forse ce un problema di aspirazione,Cioè, quando ho comprato il polini base mi hanno dato anche 2 lamelle, le ho montate al pacco lamellare ed ho soffiato dalla parte dove si monta il collettore d'aspirazione, le lamelle chiudevano perfettamente, soltanto che la lamella verde si apre di meno della blu (l'ho notato di fronte allo specchio ). Così mi sono fatto misurare da papà le lamelle con il calibro e mi ha detto che sono da 0.40 è possibile?