nrg power scarburato? - Scooter - Forum Alimentazione

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Alimentatore 9 volt per Power Commander 3 USB fai-da-te - problema getto max nrg power
phvb 19 su nrg 50 con pws - scarabeo scarburato all'improvviso
motorino scarburato (booster dopo montaggio 17.5) - Grippato o scarburato?

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Alimentazione

Pagina 1 di 1

nrg power scarburato?

12664605

12664605 Inviato: 11 Nov 2011 0:14
Oggetto: nrg power scarburato?

Ciao ragazzi ho un problema con il mio power, premetto che è tutto originale. Il problema è questo:
Mentre lo sto tirando quando arriva alla massima velocità (ovvero sugli 87 segnati) si trova sui 9500 - 9700 giri, dopo qualche secondo pur essendo ancora con l'accelleratore al massimo vedo la lancetta dei giri che cala e va circa sui 9100 - 9200 giri con una conseguente diminuzione della velocità massima (sugli 84 segnati). Prima avevo un getto da 70 e la candela era un pò chiara, quindi ho deciso di ingrassare un pò la carburazione, adesso monto un 74 ma il problema persiste (ho notato solo un piccolo miglioramento). Secondo voi è questione del getto? Oppure è possibile che l'alimentazione prenda aria in eccesso da qualche parte?

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 133

12664618

12664618 Inviato: 11 Nov 2011 0:19

Lo scooter è tutto originale? Quando hai cambiato il getto hai regolato la vite dell'aria e lo spillo? Non escludo l'idea che aspiri aria però

Controlla!

kristian1996

Solo Gas

Ranking: 523

12664636

12664636 Inviato: 11 Nov 2011 0:29

kristian1996 ha scritto:

Lo scooter è tutto originale? Quando hai cambiato il getto hai regolato la vite dell'aria e lo spillo? Non escludo l'idea che aspiri aria però

Controlla!

vite aria e spillo per un getto di 4 pti più grande? addirittura?
comprati una red sponge e metti un getto da 80-82 e vedi che migliora
vedi che non sia il collettore crepato

LiquidQ-led

Ospite

Ranking: -

12664639

12664639 Inviato: 11 Nov 2011 0:31

Nono l'aria e lo spillo non li ho toccati sono come usciti di fabbrica quindi dovrebbe andare bene...mi sorge però il dubbio che prenda aria perchè un getto da 74 mi sembra anche troppo per uno scooter originale, prima montavo anche una marmitta aftermarket poi però la pula me l'ha fatta togliere per il rumore, ma quando avevo la marmitta ero carburato con il 74 e non aveva questo problema, adesso invece rimontando la marmitta originale compreso il getto di serie mi da questo problema.

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 133

12664645

12664645 Inviato: 11 Nov 2011 0:35

LiquidQ-led ha scritto:

vite aria e spillo per un getto di 4 pti più grande? addirittura?
comprati una red sponge e metti un getto da 80-82 e vedi che migliora
vedi che non sia il collettore crepato

82? non ti sembra esagerato per un 50 tutto originale? pensa che lo montano dei miei amici con il base. Comunque domani mattina controllerò il collettore.

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 133

12664842

12664842 Inviato: 11 Nov 2011 8:52

bè... è normale che un motore scenda di regime dopo un certo punto.. se osserviamo il grafico dei cavalli e della coppia il regime di potenza massimo non è mai il regime massimo di giri.. ma è un po' prima e superato quello il motore scende un po'

scende di poco dopotutto non di tanto quindi secondo me è normalissimo..

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12665385

12665385 Inviato: 11 Nov 2011 11:26

Ok io infatti avevo aperto questo topic soprattuto per avere dei pareri sul fatto che potrebbe essere una cosa normale o no ed eventualmente risolvere il problema. Comunque sia ho trovato 2 problemi all'alimentazione.

1 - il collettore il gomma ha delle piccolissime crepe però non so se sono profonde a tal punto da permettergli di prendere aria.

2 - Perde un pò di benzina dalla vaschetta del carburatore sicuramente per colpa mia perchè quando ho rimontato il getto originale devo avere perso una delle piccole rondelle che insieme alle viti stringono la vaschetta.

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 133

12665419

12665419 Inviato: 11 Nov 2011 11:33

ecco quei piccoli problemi potrebbero accentuare il calo di giri...

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12665555

12665555 Inviato: 11 Nov 2011 12:06

Secondo te per risolvere il problema della vaschetta mi tocca cambiarla del tutto? secondo te ci riesco a trovare una rondella delle stesse dimensioni dell'originale?

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 133

12665557

12665557 Inviato: 11 Nov 2011 12:07

sicuramente la trovi una rondella...

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12665560

12665560 Inviato: 11 Nov 2011 12:08

lo spero anche se quella è veramente minuscola

per il collettore penso proprio che mi tocca cambiarlo.

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 133

12665571

12665571 Inviato: 11 Nov 2011 12:11

eh sì il collettore sì

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12665586

12665586 Inviato: 11 Nov 2011 12:14

e se lo avvolgo con del nastro autoagglomerante? secondo te posso risolvere? ti assicuro che è miracoloso è come se diventasse un'altro strato di collettore

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 133

12665689

12665689 Inviato: 11 Nov 2011 12:33

prova.. se le crepe sono superficiali può funzionare e eviti inoltre di peggiorare

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12665716

12665716 Inviato: 11 Nov 2011 12:39

Ok grazie mille per l'aiuto

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 133

12665718

12665718 Inviato: 11 Nov 2011 12:40

di nulla

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12665852

12665852 Inviato: 11 Nov 2011 13:16

Ale_nrg94 ha scritto:

82? non ti sembra esagerato per un 50 tutto originale? pensa che lo montano dei miei amici con il base. Comunque domani mattina controllerò il collettore.

se leggevi bene vedevi che ti consigliavo di mettere una red sponge, mettendola devi aumentare il getto di circa 5 punti, 74 + 5 = 81, siccome io un getto da 81 non l' ho mai visto metti un 82...

LiquidQ-led

Ospite

Ranking: -

12665867

12665867 Inviato: 11 Nov 2011 13:21

bè ehm.. 74 + 5 fa 79

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12665885

12665885 Inviato: 11 Nov 2011 13:28

nrg_power_4life ha scritto:

bè ehm.. 74 + 5 fa 79

LLLLLLLLLLOLLLLLLLLLLLLLLL!
ecco cosa succede a postare a mezzanotte e mezza!

LiquidQ-led

Ospite

Ranking: -

12665896

12665896 Inviato: 11 Nov 2011 13:30

è sì però l'hai scritto poco fa questo

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12665906

12665906 Inviato: 11 Nov 2011 13:34

nrg_power_4life ha scritto:

è sì però l'hai scritto poco fa questo

perchè è da quando ho scritto il primo post che non dormo!!

LiquidQ-led

Ospite

Ranking: -

12665912

12665912 Inviato: 11 Nov 2011 13:37

si ma è comunque esagerato gia mettere un 80 su 50 tutto originale anche con red sponde.
Oltre al fatto che non mi sembra scarburato perchè vuoti se mollo l'accelleratore e poi apro tutto non me ne fa. Era solo il problema di questo piccolo calo di giri una volta raggiunta la velocità massima. Pensa che mi sembra grasso con il 74.
Però per adesso va bene e aggiusto solo quei piccoli problemi che ho descritto sopra

Ale_nrg94

Senza Freni

Ranking: 133

12666749

12666749 Inviato: 11 Nov 2011 17:04

ma scusa, invece di cambiare getto non facevi prima a chiudere un pò l'aria con la vite che c'è nel carburatore???????????????

DADEWOLF

Ospite

Ranking: -

12666825

12666825 Inviato: 11 Nov 2011 17:28

DADEWOLF ha scritto:

ma scusa, invece di cambiare getto non facevi prima a chiudere un pò l'aria con la vite che c'è nel carburatore???????????????

quella vite gestisce la carburazione al minimo, alla massima apertura lavora solo il getto max quindi la vite non cambierebbe nulla

LiquidQ-led

Ospite

Ranking: -

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Alimentazione