variatore-frizione come regolarli x max dell'accelerazione?
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Inviato: 16 Ott 2006 13:59 Oggetto: variatore-frizione come regolarli x max dell´accelerazione?
salve a tutti,vorrei un consiglio io ho un aerox 100 2t vorrei montare variatore e frizione soltanto che lo vojo regolare tutto sull'accelerazione che tipo d mollettine e molla d contrasto dovrei mettere e che tipo d variatore spero d'essermi spiegato grazie
Ryo
Senza Benza
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Inviato: 16 Ott 2006 15:43
prima di tutto qst topic è di trasmissione, nn va in meccanica
cmq..
se ha la stessa meccanica del booster 100 va un po poko come moto ma solo cambiando il vario lo senti molto!!
.. cmq un bel multivar x la frizione va bene un fly, essendo originale la tua moto con qst 2 componenti non dovresti aver nessun problema di taratura basta ke monti i pezzi ke acquisti con i loro componenti e 6 a posto..
stai sicuro ke la senti molto.. l'ideale sarebbe abbinare la marmitta ma non so cosa facciano x un 100
Matvail
Senza Benza
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Inviato: 16 Ott 2006 16:01
Se compri un Malossi multivar, mettigli la molla Malossi bianca, xkè è la + morbida e ti da un ottimo scatto e dei rulli leggeri, poi metti la malossi fly clutch e lasciala per com ' è.
ermeglio
Senza Freni
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Inviato: 16 Ott 2006 16:50
innanzi tutto grazie x le risposte,cmq per quanto riguarda la marmitta ho ordinato la zx che stando a quanto mi ha detto il rivenditore è +grossa della zx normale ,tenendo conto che il motore mi fà 100 precisi con zx multivar e fly clutch quanto dovrebbe fare +o-?
Ryo
Senza Benza
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Inviato: 16 Ott 2006 17:10
Secondo me con questi componenti hai un incremento di 15-20 all'ora.. con molta accelerazione!
lucaiti
Impennata
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Inviato: 16 Ott 2006 17:13
mi sembri un pò esagerato!!!anzi.forse lo 6.......guarda k è una zx,mica una trofeo!!!!
tra zx e multivar in tutto ti daranno 10 km/orari.....forse 12 se tarato bene.....
491gt
Ginocchio a Terra
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Inviato: 16 Ott 2006 17:16
Ma chè...... La ZX ti dà un incremento di 10 orari... il variatore dai 5 agli 8 se tarato bene...
Ma scusa cosa centra la trofeo.. nn è che se metti una trofeo su un 50 ti fa i 150!!!!!!!
La trofeo è abbinata ad un gt trofeo o al max intermedio..
La ZX è abbinata su gt originali...
lucaiti
Impennata
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Inviato: 16 Ott 2006 17:21
qnd la monta ci farà sapere....cmq era una battuta qll sulla trofeo,lo sapevo,eh....
491gt
Ginocchio a Terra
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Inviato: 16 Ott 2006 17:27
Eheheeheh :p
lucaiti
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Inviato: 16 Ott 2006 20:32
ma xk puntate tutti sulla molla bianka??io l ho avuta x quasi 1 anno e fa veramente pena..d'akkordo ke da 1 buono scatto ma essendo d'allungo scatta bene e dopo e lenta a salir d giri..e inutile mettere rulli leggeri xk farest fare tanti giri alla moto kn la molla tutta aperta!!
pckw
Ospite
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Inviato: 16 Ott 2006 20:33
La molla bianca dissipa meno potenza.. devi regolarti solo sui rulli.. la molla viene di conseguenza...
lucaiti
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Inviato: 16 Ott 2006 20:37
lucaiti ha scritto:
La molla bianca dissipa meno potenza.. devi regolarti solo sui rulli.. la molla viene di conseguenza...
quoto
pckw
Ospite
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Inviato: 16 Ott 2006 21:02
quindi in conclusione colore delle mollettine rulli da quanto e molla d che colore ricordo sempre x avere il massimo d'accelerazione e cmq grazie a tutti x i consigli ^_-
Ryo
Senza Benza
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Inviato: 16 Ott 2006 21:05
Molla bianca.. inizia con i rulli da 4,3 -4,5 e molle intermedie (nn so il colore), cmq ne troppo dure ne troppo morbide... ma tanto insieme alla marmitta te le danno
Cmq Aerox is the best!
lucaiti
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Inviato: 16 Ott 2006 21:22
lucaiti ha scritto:
Molla bianca.. inizia con i rulli da 4,3 -4,5 e molle intermedie (nn so il colore), cmq ne troppo dure ne troppo morbide... ma tanto insieme alla marmitta te le danno
Cmq Aerox is the best!
ankora sta molla bianka??da solo lo scatto..lo vuoi capire??e cmq xk i rulli da 4.5??nn ha detto ke e un 100??
pckw
Ospite
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