ho messo delle viti più larghe nuove, prima però ho dovuto fare un pezzo di strada e ho notato che la moto non è magra di carburazione, anzi va pure di più 
no magari prendi un filtro piu' aperto...io l'ho preso ma lo devo ancora mettere. Magari era leggermente grassa....anche se in teoria dovrebbe essere perfetta
ho chiuso per bene la scatola filtro ma comunque il rumore è diverso, pure quello per merito/colpa del riciclo fumi... ora lo lascio vediamo che succede comunque la carburazione è sempre perfetta, lo era anche con la scatola del filtro aperta 
).
), ho messo delle pastiglie semisinterizzate della EBC brakes (curiosamente di color arancio) pagate 25€ montate da me.
anche a me ora tocca aspettare taanto tempo per la a3 che sfiga
)
), quelli più grandi non montano sul WR
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se hai altre domande anche sul montaggio dei pezzi chiedi pure
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i paramani chiusi sono più utili diciamo perchè in caso di caduta è facile che salvino le leve, mentre quelli aperti si spostano/piegano facilmente
avevo i paramani aperti della progrip sul 50ino e quando sono caduto si sono grattuggiati paramani, leva(però non si è spezzata) e manopola... con quelli chiusi di buona qualità montati a dovere se cadi le leve (tranne con botte clamorose) dovrebbe restare immacolate bene ? bene ? )!! comuqnue sono difficili da mettere ma non impossibili... con quelli aperti risparmi molto e comunque non è escluso che ti salvino le leve 
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