Volevo chiederti se tira abbastanza per divertirsi.....io non arrivo dalla guida di nulla..solo zavorrino sul nexus 500 di mio padre e sarei intenzionato sulla wrrina xD

Ero quasi deciso a comprare questa di moto ma poi quando mi sono accorto di aver risparmiato piu soldi del previsto ho optato per il caballero 125 sempre 4t sicuramente se avessi dovuto scegliere un 125 4t togliendo il mio modello avrei sicuramente scelto questo perchè credo che sia quello con piu personalità di tutti; intendo dire che guardando un sms4 piuttosto che un hm 4t non ci vedo niente, mentre guardando il wr x si capisce che ha piu personalità per quanto riguarda l' estetica.
Certamente alcune cagate se le potevano risparmiare però...per esempio tutto il giro del collettore che tocca i 5 continenti uno dopo l' altro però anche il fatto stesso dell' inezione su un 125 mi piace come idea.
Tirando le somme credo che sia una moto adatta a coloro a cui piace fare anche qualche viaggetto ma senza sacrificarsi troppo quando è il momento di andarci a scuola!

Liberissimi di dire il contrario...

il giro della morte serve per avere coppia più in basso, forse antiestetico e pesante , ma tutto a vantaggio della ripresa!

Ero quasi deciso a comprare questa di moto ma poi quando mi sono accorto di aver risparmiato piu soldi del previsto ho optato per il caballero 125 sempre 4t sicuramente se avessi dovuto scegliere un 125 4t togliendo il mio modello avrei sicuramente scelto questo perchè credo che sia quello con piu personalità di tutti; intendo dire che guardando un sms4 piuttosto che un hm 4t non ci vedo niente, mentre guardando il wr x si capisce che ha piu personalità per quanto riguarda l' estetica.
Certamente alcune cagate se le potevano risparmiare però...per esempio tutto il giro del collettore che tocca i 5 continenti uno dopo l' altro però anche il fatto stesso dell' inezione su un 125 mi piace come idea.
Tirando le somme credo che sia una moto adatta a coloro a cui piace fare anche qualche viaggetto ma senza sacrificarsi troppo quando è il momento di andarci a scuola!

Liberissimi di dire il contrario...

metti la moto sul banco cosi vediamo quanta coppia in basso si guadagna. quello del caballero c'è nel mio topic in pagina 1

il caballero è bello ma, come anche gli altri 125 4t con ciclistica "pronto gara" (HM) lo vedo un po' esagerato, ok per l' estetica ma su un motore da 15 cavalli scarsi la ciclistica del wr basta e avanza. poi ben vengano le sospensioni regolabili ecc. (piacerebbero anche a me) anche se più utili all' occhio che alla guida in se!
quella ciclistica la vedo più adatta su un 2t racing che raggiunge potenze notevoli!
Comunque, ottima scelta!!!

il motore è lo stesso e a pari di elaborazione ( non contando perciò scarichi liberi ecc.) il wr avrà valori di coppia maggiori a regimi più bassi anche a scapito magari di una coppia massima leggermente inferiore!

il risultato non è prpriamente legale, manca il catarinfrangente e la luce targa....