News!
ieri sera esco in moto, dopo averla scaldata faccio una tirata e fermandomi al semaforo noto che sotto la moto perde qualche liquido...
accosto e vedo che esce abbastanza liquido dallo sfiato del radiatore che parte dal tappo.
La lascio raffreddare la moto, svitando il tappo quasi mi parte in aria dalla pressione che c'era.
Guardo dentro e vedo che c'è schiuma ( "macheccazz..?!!").
allora penso subito a qualche s*****o che mi ha messo dentro qualcosa.
Riparto a bassissimi giri e vedo che non perde niente, mi rifermo e provo a togliere il tappo e non c'era piu pressione, probabilmente perchè girando piano la pompa, non creava schiuma e quindi pressione.
Oggi ho cambiato il liquido di raffreddamento (l'ho scolato e riempito un paio di volte per pulir bene dentro), speriamo che ora non mi dia piu problemi.
Ma io dico, tu che vuoi farmi qualche scherzetto e divertirti a rompermi la moto, perchè non hai le palle di farlo davanti a me così poi mi diverto anche io?

coca e mentos nel liquido di raffreddamento ancora mi mancavano

sinceramente mi sembra un pò impossibile che ti abbiano messo chissà che polverine nel radiatore..se vogliono farti rompere la moto ti mettono lo zucchero nel serbatoio e finita là!

si anche a me sembra un po' improbabile sinceramente, se proprio avessero voluto fare danni mettevano zucchero e via, oppure anche la sabbia mi han detto che è terribile!

non so chi possa mettere dell'aspirina nel liquido di raffreddamento quando se uno vuole ci sono metodi ben collaudati che non lasciano traccie.

io proverei a capire se magari è un problema della moto... perchè se ti ricapita e non te ne accorgi sei fottuto...

lo zucchero nel serbatoio non fa niente, è una leggenda, comunque boh vediamo, magari mi ha fatto così perchè è vecchio il liquido ma non penso...

La benzina prima di arrivare al motore credo debba passare per un filtro appena dopo il serbatoio. Se lo passasse dopo dovrebbe superare anche il carburatore. Ce la fa? Non credo...
Il mio ragionamento è giusto?

Fox la pressione nel radiatore a me la faceva quando avevo la guarnizione della testa rotta.

Fai un controllo.

Finiva molto presto l'acqua nel radiatore, poi la pressione nel circuito, e poi boh

Normale, forse cèra un minimo di compressione in meno..

Se lo hai fatto con il dt fallo pure con il cr!

ma te dormi di notte?
no sul dt non l'ho mai fatto, la sto mettendo a posto comunque
ragazzi sto studiando nuove grafiche per le tabelle portanumero posteriori (fianchetti), a lavoro finito vi posto le foto

sono in attesa

sto facendo varie prove con gimp (per quel poco che lo so usare ) se volete dopo vi posto alcune opzioni

ciao ragazzi problema risolto: era la guarnizione della testa che faceva passare acqua in camera di scoppio, cambiata la guarnizione e ora è a posto.
ho prima controllato il paraolio della pompa dell'acqua e il cuscinetto del suo alberino(dopo aver tolto il semicarter destro) e non erano difettosi qquindi ho pensato subito alla gurnizione della testa
appena ho tempo inizio il lavoro ai fianchetti, l'idea è quella di fare lo sfondo nero con una striscia rossa sotto rasente al bordo e il numero 88 bianco al centro

sinceramente i fianchetti sono l'unica cosa che non mi piace della tua moto perchè li vedo troppo grandi

si lo so è l'unica pecca.. il problema è che se li taglio poi diventa come un 50ino tamarro... se qualcuno ha qualche idea di come farli sarei ben lieto di vedere