oioia ma leggi ogni tanto!

allora io mi rendo conto che la moto è fredda da questa cosa, basta, che le altre non lo facciano è indifferente visto che la moto è fredda comunque. Guardo l'adesivino e dice 45°, che per un 2t sono pochi, fa male alla termica!

oh carino ... ho letto benino , ma non c'ho capito una se*a uguale

tu dici che è l'impianto raffreddante di TUTTI I cross 2t lavoro bene oltre i 20 ° quindi intendi che sotto i 20 tutti lavorano male o sbaglio? quindi in teoria pure la mia rimane troppo fredda ? azz sarò pinato , ma voglio avere certezze

si, se tu avessi l'adesivino te ne renderesti conto. In pratica rimane troppo fredda! sulle strit non accade perchè hanno la valvola termostatica, ecco perhè chiedevo cosa accade a moto fredda con la valvola chiusa! Cioè se la pmpa sforza e alla lunga rompe qualcosa!

probabilmente se l'avessi me ne renderi conto si ...
ma questo solo sulle nostre perchè sono cross targati oppure anche sugli enduro tipo ktm ?

e tutti i crossisti dei campionati come azz fanno ? perchè è la prima volta che sento di questo problema ...

1 loro in questa stagione non corrono
2 cambiano un pistone a gara, a loro non importa nulla

i ktm penso abbiano la valvola

bhe si alleneranno comunque

ma questa valvola come funge e dove si applica ?

sul tubo in uscita dal cilindro, sopra una certa temperatura si apre e permette all'acqua di andare ai radiatori. Ha anche stadi intermedi, come mezza apertura. Naturalmente esistono tarate a varie temperature.

non penso sia cosi tanto dannoso, pero è risolvibile.... o metti un cartone davanti a un radiatore.... oppure istalli un termostato che se la temperatura dell'acqua scende sotto un certo limite blocca il passaggio dell'acqua e quando raggiunge di nuovo la temperatura giusta libera il passaggio, dei termostati del genere esistono, li ho visti fungere su delle autovetture a 2 tempi, e rimanevano bloccatti fino ai 80 gradi e da li facevano passare l'acqua nel circuito... istallarlo è facile e non dovrebbe rovinare la pompa dell'acqua ma difficile è trovarlo....

poi guarda anche nel topic di sthea che aveva istallato un termostato sulla sua honda ma non ricordo per cosa lo abbia fatto!

edit quello di sthea è per misurare la temperatura e la pressione




edit2

sarebbe na cosa del genere Immagine: Link a pagina di I244.photobucket.com

dovresti informarti su come funziona trovare uno e addattarlo!

il termostato è un sensore di temperatura, quella di cui stiamo parlando si chiama valvola termostatica ed'è montata su tutte le moto stradali, la mia che stradale non è non la monta!

il termostato è un sensore di temperatura, quella di cui stiamo parlando si chiama valvola termostatica ed'è montata su tutte le moto stradali, la mia che stradale non è non la monta!

intendevo la valvola io,

ecco una in vendita Link a pagina di Subito.it



ecco lo schema

Immagine: Link a pagina di Arf33.com

Immagine: Link a pagina di Webchapter.it

pero penso che sia piu facile montare un pezzo di cartone

io sono capace di farlo e so come funziona, volevo dei pareri di chi magari l'ha montata, perchè non mi piace l'idea di far girare la pompa a vuoto sforzandola inutilmente. Ho visto le valvole a 3 vie da kart però non riesco a capire se una volta aperta chiude il by-pass dei radiatori!

in pratica quella a tre vie fa girare l'acqua normalmente facendola girare prima dei radiatori, quindi escludendoli. Se però una volta aperta mescola l'acqua fredda dei radiatori con quella calda del cilindro poi non rafredda qualcunoi sa se poi fa girare normale o mescola?

l'acqua sta ferma

allora mi sorge anche a me il dubbio della pompa ... rino , ma ho già contorllato e topic aperti del genere non ce ne sono , se aprissi un topic dove se ne parla ? almeno direbbe la propria idea più gente e non riempiamo il tuo topic di questo argomeno no ?

buona idea il topic, ma è quasi una pagina che parlo del problema della pompa

e 15 l'ho già fatto o ne copro mezzo completamente di tutti e due o sennò non so che fare

nastro americano ??

si

scotch con un intreccio all interno di fili di non so che materiale che lo rendono molto resistente e rivestito in gomma e da una parte è adesivo quindi perfetto per coprire i radiatori e farli riscaldare di più

eh e che cosa e sto nastro ??