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Problema vhsb 34 dopo lucidatura e sabbiatura
12525842
12525842 Inviato: 9 Ott 2011 16:57
Oggetto: Problema vhsb 34 dopo lucidatura e sabbiatura
 

Ciao ragazzi, ieri ho lucidato a specchio dalla parte del filtro e sabbiato dalla parte del collettore il mio vhsb 34, il lavoro è venuto molto bene e ne sono soddisfatto, però prima quando l'ho rimontato teneva il minimo con l'aria tirata e se acceleravo rimaneva un pò su di giri ma non molto e poi se toglievo l'aria teneva il minimo per pochissimo e poi iniziava a calare di giri e dopo poco si spegneva e se acceleravo mi faceva dei grossi vuoti... io proprio non capisco il motivo per cui faccia cosi, infatti qualche giorno fa l'avevo carburata bene ed era perfetta... ho anche cercato di carburarla prima ma cambiava poco niente... prima però mi è venuto un dubbio, cioè se tutto ciò dipende da una guarnizione rotonda e piatta che c'è all'interno del tappo nero che serve per chiudere la sede della molla. Magari mi sbaglio, ma è possibile che faccia cosi perchè ho messo male quella guarnizione e quindi mi sfiata? io l'ho messa con un velo di grasso perchè non stava attaccata bene e non so se è su bene perchè ho fatto questo con il carburatore montato dato che mi ero dimenticato di metterla prima e per metterlo ci vuole un pò di tempo... Grazie mille per le risposte!
Lollo2T4ever
Ginocchio a Terra
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12530773
12530773 Inviato: 10 Ott 2011 17:10
 

ciao cio che ti e capitato e abbastanza strano, comunque come prima operazione ti consiglio di rimuovere il carburatore e di controllare se e tutto a posto, soprattutto se i getti sono puliti ( lavorando come meccanico alcuni problemi sono stati risolti con una semplice pulita).
vincy95
Senza Benza
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12531950
12531950 Inviato: 10 Ott 2011 20:23
 

vincy95 ha scritto:
ciao cio che ti e capitato e abbastanza strano, comunque come prima operazione ti consiglio di rimuovere il carburatore e di controllare se e tutto a posto, soprattutto se i getti sono puliti ( lavorando come meccanico alcuni problemi sono stati risolti con una semplice pulita).

quoto...
poi magari comunque dopo una lucidatura non va più bene la vecchia carburazione e ora ti da i vuoti...prova a mettere un getto più grosso magari è solo quello...
davidezena
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12532408
12532408 Inviato: 10 Ott 2011 21:19
 

quello di cui parli è il classico effetto di un circuito del minimo magro.
apri la vite dell'aria di 2 giri e mezzo e se il problema si ripresenta ingrossa il getto del minimo.
sul Dt quando ho messo il carburatore da 26 stava accesa solo con l'aria tirata, se la toglievo appena davo un pelo di gas faceva un vuotone e si spegneva. Ho dovuto aumentare il minimo da 42 a 55 icon_eek.gif
dimenticavo, prima di cambiare il getto guarda che sia pulito, magari è sporco e fa passare poca benza 0509_up.gif
facci sapere 0510_saluto.gif
FOXX
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12534706
12534706 Inviato: 11 Ott 2011 13:47
 

Che è magra però secondo è impossibile! di minimo ho un 60 e prima di lavorarlo era un pò grassa, è impossibile che il lavoro che gli ho fatto abbia portato a un cambiamento cosi radicale. Che dite? prima di metterlo l'ho prima soffiato col compressore, messo nel diluente nitro e poi risoffiato! Mi ero dimenticato di dire prima che l'ho anche accorciato dalla parte del collettore... Oggi alle 5 vedo se riesco a risolvere e vi dico 0509_up.gif
Lollo2T4ever
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12535925
12535925 Inviato: 11 Ott 2011 17:56
 

L'ho fatto vedere dal mio meccanico e dice che è da buttare... dei granelli di sabbia secondo lui sono nei condotti e non riescono a uscire... mi sa che passerò a qualcosa di piu prestazionale dato che forse mi passa tra le mani un keihin pwk 35... comunque sbagliando si impara 0509_mitra.gif
Lollo2T4ever
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12536165
12536165 Inviato: 11 Ott 2011 18:31
 

mi sembra molto strano.. come ha fatto a vederli? se li avesse visti avrebbe potuto benissimo toglierli icon_rolleyes.gif
FOXX
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12536211
12536211 Inviato: 11 Ott 2011 18:37
 

no non gli ha visti... ha ipotizzato cosi perchè mi ha detto che ha fatto di tutto per pulirlo e non è cambiato niente... comunque di lui mi fido ciecamente (è mio zio)...
Lollo2T4ever
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