il bloccadisco era questo:
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e la mia partenza è stata più che tranquilla, lo giuro.

Tornando IT vorrei segnalare: Torc-anchors.com

Per il forcellone non demordere. Se vermente l'avaria si è presentata per le cause che hai descritto a noi insisti con i signori della KTM, descrivi con precisione e abbondanza di particolari le condizioni in cui si è verificato il fattaccio (per esempio: procedevi avanti o indietro, discendevi un marciapiede o c'era una salitella, etc.) e correda il tutto di foto dettagliate (non farle con il telefono), specie del punto di frattura, del disco spaccato, del bloccadisco dopo l'impatto.
Infine prendi contatto con qualche associazione di consumatori (e comunicalo ai signori della KTM) non tanto per il risarcimento (che, secondo me, se le cose si sono svolte come hai descritto e non ho motivo di dubitarne, sarebbe sacrosanto) ma soprattutto per la pericolosità dell'avaria e l'incolumità dell'utilizzatore.

credo proprio fosse difettoso con una crepa perche' e' davvero incredibile probabilmente il bloccadisco ha sbattutto in un punto delicato che ha innescato una crepa e la rottura
e ti e' andata bene che si e' rotto in quella occasione, pensa se si rompeva in strada o in off magari mentre correvi

ho già chiesto e anche a loro sa tanto di strano..mi dicono di essere più veritiero, perchè loro sono sicuri che ciò non potrebbe MAI succedere.
P.s. La moto è di "4° mano" nel senso che le mie sono la 3° e la 4° mano che toccano quel manubrio..con le prime 2 di mani non è andata benone..il tipo è caduto ,infatti lo scarico era tutto rigato di lato..dove c'è il codice di omologazione per intenderci..magari cadendo ha danneggiato il forcellone?
Saluti!

guarda la rottura, se vedi una parte sporca è evidente che c'era una frattura e col tempo dello sporco si deve essere accumulato (anche per pochi mm) se è tutta pulita non poteva già essere difettato ma è stata una rottura dovuta a quel momento

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Per il forcellone non demordere. Se vermente l'avaria si è presentata per le cause che hai descritto a noi insisti con i signori della KTM, descrivi con precisione e abbondanza di particolari le condizioni in cui si è verificato il fattaccio (per esempio: procedevi avanti o indietro, discendevi un marciapiede o c'era una salitella, etc.) e correda il tutto di foto dettagliate (non farle con il telefono), specie del punto di frattura, del disco spaccato, del bloccadisco dopo l'impatto.
Infine prendi contatto con qualche associazione di consumatori (e comunicalo ai signori della KTM) non tanto per il risarcimento (che, secondo me, se le cose si sono svolte come hai descritto e non ho motivo di dubitarne, sarebbe sacrosanto) ma soprattutto per la pericolosità dell'avaria e l'incolumità dell'utilizzatore.

sisi certo piano non sara' partito ma da li a rompere il forcellone ce ne eh