Salve ragazzi io ho un phantom f12r a liquido con cilindro 70 dr evolution, marmitta stage 6 pro replica omologata, variatore malossi multivar 2000, frizione malossi fly clutch, carburatore 17,5 dell'orto e red sponge della malossi. La mia taratura comprende di 6 rulli per il variatore da 4.4 grammi malossi, 3 mollettine blu per la frizione malossi e la molla di contrasto gialla malossi. Il mio problema è che quando il motorino diventa molto caldo in partenza posso girare tutta la manopola però mi fa un grande vuoto e la frizione attacca molto tardi. Secondo voi quale può essere il problema? (ho gia fatto i buchi nel carter ma contano poco)

Salve ragazzi io ho un phantom f12r a liquido con cilindro 70 dr evolution, marmitta stage 6 pro replica omologata, variatore malossi multivar 2000, frizione malossi fly clutch, carburatore 17,5 dell'orto e red sponge della malossi. La mia taratura comprende di 6 rulli per il variatore da 4.4 grammi malossi, 3 mollettine blu per la frizione malossi e la molla di contrasto gialla malossi. Il mio problema è che quando il motorino diventa molto caldo in partenza posso girare tutta la manopola però mi fa un grande vuoto e la frizione attacca molto tardi. Secondo voi quale può essere il problema? (ho gia fatto i buchi nel carter ma contano poco)

si prima avevo le masse da 4.7 g e ho fatto anche le varie prove con le molle di contrasto ma è peggio.