ilbacco ha scritto:
se ha anche solo quello alla centralina a limitatore dovrebbe arrivarci lo stesso....
il blocco vero e proprio è quello al corpo farfallato.... quello alla centralina non ho ancora capito a che serve... c'è chi dice per migliorare leggermente l'erogazione ai bassi.. però cazz migliori i bassi in un 600 sportivo?... per il resto non so dirti... sei sicuro che la tua sia bloccata? la corsa dell'acceleratore com'è?
Io sapevo che il blocco alla centralina non fa usare alla moto gli iniettrori secondari (che entrano in funzione al posto dei primari ad alti regimi) quindi a occhio non sarà percepibile il calo di potenza che in realtà c'è (quando la moto è ripo).
Il mio dilemma è se sulla 07 ci sia o no. non ha molto senso che l'abbiano messo sulla 05 e sulla 09 ma non sulla 07...no?
Bisogna solo spiegare quali fili bisogna seguire e se c'è il depotenziamento in cosa consiste (spina gialla blu rossa?)
) anche se l ho guidata senza blocchi ed e veramente una bestia mettiamola cosi diciamo che per ora e solamente un cucciolo sta 636 
