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impennare [devo togliere il rialzo?]
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 11:55
Oggetto: impennare [devo togliere il rialzo?]
 

secondo voi per impennare è meglio toglierlo il rialzo? oppure nn servirebbe a niente (per riuscire meglio ad alzarlo visto che io con tutta la mia forza nn ce la ffaccio?
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 12:13
 

scusa ma che rialzo?che scooter hai?che elaborabione hai?
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 12:17
 

beta85 ha scritto:
scusa ma che rialzo?che scooter hai?che elaborabione hai?

il rialzo intende quel coso che si mette sotto all' ammo dietro, comunque dicci che motorino hai, se è un 4t lascia pure perdere... icon_rolleyes.gif
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 12:22
 

va bhè...non ho capito che cos è sto rialzo...però sappi che più lo scooter è spinto e meno fatica fai ad alzarlo...che ela hai?
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 12:27
 

un mio amico ha un 4t e per alzarlo a caXXo le sospensioni sono penose adesso.....praticamente impennava con tutta la susa forza e poi siccome il 4t non ha potenza....cadeva violentemente a terra...rompendo le sospensioni.
non impennate coi 4t
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 12:39
 

qnd uso il runner 4t di mio zio pinno ke è un piacere.. icon_razz.gif xò magari ha un po più di potenza..
cmq forse il rialzo tende ad impuntarti la moto.. qnd faresti più fatica a pinnare
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 12:45
 

ho un phantom f 12 ad aria
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 12:46
 

o magari farei meglio a comprarmi un buon variatore che abbia + ripresa, anche se adesso nn posso spendere molto
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 12:48
 

sicuramente il variatore... cmq è tutta questione di imparare a capire dove butta potenza la moto.. se lo capisci anke se 6 uno scricciolo la alzi!! icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 13:00
 

nn è che percaso sai anche qualche prezzo???? cmq grazie
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 14:48
 

secondo me con il rialzo è più facile che si alzi.....poi fai tu
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 15:46
 

scusate raga... volevo sapere cos'è il rialzo icon_redface.gif
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 15:47
 

uan specie di staffa un po più restistente naturalmente tra il blocco motore e l'ammortizzatore.........

beh, mettendolo, basta sedersi indieetro e il peso viene sproporzionato e il motorino si alza da solo
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 15:52
 

Matvail ha scritto:
sicuramente il variatore... cmq è tutta questione di imparare a capire dove butta potenza la moto.. se lo capisci anke se 6 uno scricciolo la alzi!! icon_wink.gif

si anche io consiglio il variatore... cmq si devi capire anche quando senti che il motorino prende la coppia.. e li devi darci di gas...
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 20:44
 

Raga, ma mi spiegate a cosa serve impennare?? a me hanno insegnato che le ruote sono fatte per stare per terra... e poi nn si va mica più veloci impennando...anzi... e poi se si cade ci si fa male e si rovina lo scooter... 0510_grattacapo.gif
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2006 20:50
 

albyg88 ha scritto:
Raga, ma mi spiegate a cosa serve impennare?? a me hanno insegnato che le ruote sono fatte per stare per terra... e poi nn si va mica più veloci impennando...anzi... e poi se si cade ci si fa male e si rovina lo scooter... 0510_grattacapo.gif

be si... sotto questo aspetto nn ti posso dare assolutamente torto... però quando provi senti una sensazione stupenda.. e quindi lo rifai..
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 14:07
 

anche senza elaborazione lo alzi...anzi a volte è meglio perchè prende meglio...app gli ho tolto i fermi stavo per capottarmi...cmq io mi sono app tolto il rialzo perchè per tirarlo su dovevo spingere troppo...ISTRUZIONI=prendi confidenza con i tempi e i giri della coppia, quando li "capisci" basta caricare un pò il peso in avanti, accelleri e tiri su buttandoti indietro e magari sedendoti al posto del II passeggero...l'importante è capire quando prende i giri e quando devi tirare (cioè quando prende i giri)... ricordati del freno icon_twisted.gif
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 14:39
 

dubito molto ke un Phantom solo tojendoli i blokki Lo impenni e addirittura quasi cascare... Ho amici col phantom e lo avuto pure io ... E mi veniva difficile MOLTO alzarlo (originale)
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 15:16
 

yo, da quello ke so io cn il rialzo viene su meglio... icon_rolleyes.gif
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 15:18
 

No, teoricamente dovrebbe venir su peggio, perchè il peso è più caricato in avanti!!
Però comunque è possibile anche impennare con il rialzo!! icon_wink.gif
Ciaociao

---LP---
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 20:05
 

giannelli84 ha scritto:
dubito molto ke un Phantom solo tojendoli i blokki Lo impenni e addirittura quasi cascare... Ho amici col phantom e lo avuto pure io ... E mi veniva difficile MOLTO alzarlo (originale)


basta un 70

e rulli leggerini

che pinna di gas
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 20:17
 

Walter ha scritto:
secondo me con il rialzo è più facile che si alzi.....poi fai tu


abbastanza vekkiotta sta disc, ma cmq concordo cn walter, ma è più facile pinnare se c vai di forza tua!!! se no x alzarlo di gas è + facile senza!!!

cmq i 4T in accelarazione si alzano + di un 2T, i 4T hanno molta + accelerazione e meno velocità di punta
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 20:25
 

vai meglio con il rialzo sull'ammortizzatore perchè alzi il baricentro e allora è più facile
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 20:59
 

ragazzi fidatevi che è possibile impennare con uno scooter originale.nn per vantarmi ma io ci riesco tranquillamente con l'aerox originale di un mio amico....se però mi parlate di scooter 4t o 2t con i fermi allora cambia tutto!!! icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 21:02
 

è certamente più facile con il rialzino perchè si alza la sella con lui, quindi si alza anche il baricentro ed è appunto più facile alzarlo! icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 21:19
 

tuttogas ha scritto:
ragazzi fidatevi che è possibile impennare con uno scooter originale.nn per vantarmi ma io ci riesco tranquillamente con l'aerox originale di un mio amico....se però mi parlate di scooter 4t o 2t con i fermi allora cambia tutto!!! icon_wink.gif

Io non ho mai visto nessuno impennare(non alzare,che sn cose diverse)cn un aerox tt originale...cmq se veramente ci riesci complimenti!!!!
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 21:31
 

buxypolini ha scritto:
tuttogas ha scritto:
ragazzi fidatevi che è possibile impennare con uno scooter originale.nn per vantarmi ma io ci riesco tranquillamente con l'aerox originale di un mio amico....se però mi parlate di scooter 4t o 2t con i fermi allora cambia tutto!!! icon_wink.gif

Io non ho mai visto nessuno impennare(non alzare,che sn cose diverse)cn un aerox tt originale...cmq se veramente ci riesci complimenti!!!!


io si e anke un SR nuovo originale, qnd aveva i fermi ha impennato x 100m!!! ha due braccia k fn paura!!!
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 21:38
 

no guarda anche io un pò di tempo fà(senza 70cc) riuscivo solo ad alzare lo scooter......poi un mio conoscente mi ha dato qualche dritta e adesso riesco a impennare tranquillamente anche con uno scooter originale. anche io ho sentito molta gente che mi diceva che sapeva impennare ma alla fine lo alzava un pò e basta. per dire che si sà impennare bisogna alzare lo scooter e tenere la ruota alzata per almeno 30 metri icon_twisted.gif cmq per tutti quelli che ci volessero provare gli consiglio di tenere la mano sul freno dietro perchè molta gente cade tentando di impennare solo perchè non tiene una mano sul freno dietro(io mi sono anche ribaltato quando non tenevo la mano sul freno icon_redface.gif )alla fine il trucco è tutto li basta alzare lo scooter e giocare con il gas e freno dietro.......

p.s.i miei amici mi chiamano THE KING OF IMPENNATA icon_lol.gif ........
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 22:15
 

con rialzino si impena meglio. un mio amico ha un zip non ha rialzino ma ammo piu lungo. quando dai gas fai fatica a tenerlo giu. comunque secondo me è una grande c.....a che fate impenate di 100 metri con motorini originali.
 
Messaggio Inviato: 15 Dic 2006 22:30
 

guarda che per impennare non è una questione di potenza ma di abilità nel tenere lo scooter in impennata dando dei colpetti di gas e dei colpi di freno in modo da restare sempre su. una volta che hai alzato lo scooter se sei buono fidati che riesci a continuare per un bel pò.......
 
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