perfetta ma... al posto della powersound ti consiglio la top nardò... anche se anche la pws va bene... potresti cambiare la trasmissione perchè la overrange è una trasmissione molto vecchia... potresti provare la oversize della stage 6!!

perfetta ma... al posto della powersound ti consiglio la top nardò... anche se anche la pws va bene... potresti cambiare la trasmissione perchè la overrange è una trasmissione molto vecchia... potresti provare la oversize della stage 6!!

Scusate sono nuovo sul sito,ottimo come sito e vorrei dei consigli su questa ela intermedia per un aerox:

gruppo termico top 2 plus testa scomponibile ghisa
marmitta pinasco powersound omologata
variatore malossi multivar mhr(secondo voi è il 101 o il 2000?)
frizione malossi delta clutch
campana wing clutch bell
carburatore phbg 21mm ds dell'orto
filtro malossi e13 decentrato dritto
valvola lamellare malossi vl14 mhr monopetalo
collettore malossi Ø 21 x 24,5mm dritto gomma
albero motore athena racing
centralina top rossa anticipo variabile digitale
set cuscinetti skf c4 gabbia in metallo + paraoli
cinghia malossi x kevlar belt (braccio lungo ).

c'è qualcosa da sostituire,ho sbagliato ad abbinare qualche pezzo???

sei vuoi finirla del tutto un bel copri rapporti,quello top e molto buono e un bel correttore di coppia...visto che prenderai il 101 abbinaci il correttore del overange

non ho la overrange ho i pezzi singoli comprati uno a uno,com'è la oversize della stage??

la tua ela va più che bene.... al posto del vl14 mette un vl12.... metti dei rapporti primari corti e il copri rapporti top.... lascia perdere l'oversize.... il resto è tutto ok

è tutto perfetto ma perché non ci abbini una bella polini evolution e poi vedi come va come variatore prendi l'mhr 2000!

se vuoi te ne faccio un altra che va uguale o di più spendendo uguale o anche meno

gruppo termico athena racing
marmitta athena racing o meglio polini evolution o una team se le trovi usate
variatore stage 6 oversize
frizione stage 6 mkii
campana stage 6 superventilata
carburatore phbg 21mm ds dell'orto o un 24 vhst
filtro malossi e13 decentrato dritto
valvola lamellare malossi vl14 mhr monopetalo
collettore malossi Ø 21 x 24,5mm dritto gomma solo con il 24
albero motore athena racing
centralina top rossa anticipo variabile digitale
set cuscinetti skf c4 gabbia in metallo + paraoli
cinghia mitsouboshi
correttori pinasco o top

andrei piu o meno veloce?? è un semitrofeo l'athena racing!!! io voglio rimanere sull'intermedio!!!

gruppo termico athena sporting
marmitta athena sporting se vuoi risparmiare o pinasco pws se vuoi l'omologato
variatore athena speedmatic
frizione stage 6 non regolabile o pinasco non regolabile
carburatore phbg 21mm ds dell'orto
filtro malossi e13 decentrato dritto
valvola lamellare stage 6 nbro
albero motore athena racing o carenzi se vuoi risparmiare
centralina top rossa anticipo variabile digitale
set cuscinetti skf c4 gabbia in metallo + paraoli
cinghia mitsouboshi
correttori pinasco o top

La seconda potrebbe essere un'alternativa ma dicono che il 2 plus sia il migliore,sia come prezzo,che come durata e prestazioni

in nessuno dei 3 casi è migliore

1 l'athena costa 121 € e il 2+ costa 188€ quello semplice e quello testa scomponibile 210€

2 è risaputo che l'alluminio mantiene maggiori prestazioni nel tempo e raffredda molto meglio perciò allunga la durata e mantiene le prestazioni nel tempo

unico difetto che è se grippi lo devi buttare o ricromare ma non ti conviene

credo che prenderò il 2 plus.Secondo me basta che sia un 70 affidabile IN GHISA e non ce storia,comunque grazie di avermi dato suggerimenti!!!