C'è di sicuro montato l'ugello per l'AQ
Infatti nella conversione del Vhst in Racing (che monta l'AQ 269) c'è questo passaggio:

-Estrare ugello polverizzatore con punzone estrattore, dal codolo del getto max
- Impiantare nuovo ugello polverizzatore da 7 mm per schema senza fori d'emulsione

- Montare emulsionatore AQ 269.
Sono sempre piu' convinto che questo ugello sia stato cambiato con quello per L'AQ ed'è per questo che l'AQ si avvita perfettamente mentre l'HN no...

Mah...se è quello per la conversione racing direi di provarlo. Quello originale di polverizzatore non è un gran che

Quindi dici di tenerlo l'AQ? E per gli altri getti come mi comporto? Conta che è mezzo racing e mezzo normale perchè ci sono ancora Depressore e Miscelatore

Ci sono molti altri passaggi da fare per renderlo Racing.
Provarlo potrebbe essere un rishio pero...non si sa come si comporta nel setti giorno del ripo.
Che altre possibilità hai? Comprare l'ugello per l'HN?

Bhe si costa 10 € l'ugello per l'HN.
Ma si può convertirlo in Racing lasciando depressore e miscleatore? O non ha senso e mi conviene riporartarlo normale?

Certo che si può...un mio amico lo ha fatto. Basta che segui alla lettera quello che c'è scritto nella guida. Calcolando che hai già ugello e polverizzatore, ti mancano un 80ina di pezzi e sei apposto. Ci sono molte cose che si potrebbero evitare...tipo la vaschetta in metallo ecc

Proprio la vaschetta ce l'ho e credo anche il galleggiante da 9.5... Quello di serie da quant'è galleggiante?

Ah bene ...il galleggiante originale non so da quanto sia
Bhe, allora pensi di trasformarlo completamente?
Girano voci che non si possa parzializzare tanto il gas...per il rischio di grippata.
Pero se adesso hai comprato tutto per il VHST normale è un vero dispiacere.

C'è da dire che una volta effettuata la conversione non si può tornare indietro!

In che senso parzializzare il gas?
Dovrei tenere sempre il gas spalancato?

Proprio cosi...fare ON-OFF ...almeno questo è quello che ho letto in un articolo tempo fa.

Ma non è possibile!!! E in curva come faccio?!?
Tra l'altro la moto la userò soprattutto in città.
Nono ora cerco di ripristinarlo a quello base o al limite ne compro uno nuovo.

Il filo lo puoi far passare dove vuoi, la cosa importante è che la curva sia meno stretta possibile.
Ti dirò, un mio amico ne ha spezzati due (uno dietro l'altro) di quelli tedeschi

Comunque sono tedeschi...
gli ho scritto una mail e dopo neanche 5 minuti mi hanno risposto mortificati dicendomi che me ne stanno spedendo subito un'altro gratis
Ti immagini se avessi scritto a un venditore italiano???

Io non riesco a crederci...io ho scritto a un italiano ed è un giorno e mezzo che aspetto una risposta dal venditore
Anzi, si vede che sono molto ben disposti per darti un cavo di ricambio...forse non vogliono rovinare la media dei feed
Ma nel messaggio hai scritto in italiano?