Io avrei pensato di usare la paietta abrasiva della ferramenta che si trova in fogli(quelli rossi), che si usa appunto per lucidare i metalli grezzi, o per togliere la ruggine. Secondo voi vabene? Grazie e scusate per i numerosi argomenti che ho trattato in due giorni.....

, per portare via gli strati di materiale frenante delle pasticche che si sono accumulati in 4 anni, e oltretutto dato che ho una vibrazione in frenata a moto piegata, che reputo anch'essa ai dischi pieni di materiale frenante. ...

Devo dire che ne hai di fantasia , ma dove si sarebbe attaccata tutta sta' roba ?
se fosse come come dici tu , i dischi non si consumerebbero mai ,
anzi aumenterebbero di spessore .
Magari si potrebbe depositare del materiale nei fori del disco , , in questo caso basta uno strumento a punta per ripulirli

La Braking (ditta specializzata che produce pompe freno, pasticche, dischi, ecc.) consiglia di passare della carta abrasiva fine sui dischi ad ogni cambio pasticche, quindi come vedi non e' la mia fantasia, ma e' cosa risaputa. Ps., se non sapevi che scrivere potevi anche stare zitto.

Ascolta, tutti gli esperti di moto sanno che sul disco si depositano eccome i residui delle pasticche, naturalmente siamo nell'ordine dei micron, non centimetri....., deduco che tu non fai parte di quelli..... Hai mai provato a passare un dito sui dischi e vedi come diventa nero. La Braking (ditta specializzata che produce pompe freno, pasticche, dischi, ecc.) consiglia di passare della carta abrasiva fine sui dischi ad ogni cambio pasticche, quindi come vedi non e' la mia fantasia, ma e' cosa risaputa. Ps., se non sapevi che scrivere potevi anche stare zitto.

se lo spessore lo consente si possono far rettificare i dischi per rendere piu uniforme la superficie...con il tempo i dischi tendono a fare degli scalini causati dalle pastiglie fatte di materiali diversi e simili...con una rettifica si ripiana il tutto, sempre che il disco non sia troppo consumato. Se si rettifica il disco bisogna per forza mettere pastiglie nuove!

se la moto in frenata ti vibra a mio avviso i dischi si sono ovalizzati e quindi necessiterebbero di un passaggio di lapidello presso una buona ooficina di rettifica

se la moto in frenata ti vibra a mio avviso i dischi si sono ovalizzati e quindi necessiterebbero di un passaggio di lapidello presso una buona ooficina di rettifica

Ascolta, tutti gli esperti di moto sanno che sul disco si depositano eccome i residui delle pasticche, naturalmente siamo nell'ordine dei micron, non centimetri....., deduco che tu non fai parte di quelli..... Hai mai provato a passare un dito sui dischi e vedi come diventa nero. La Braking (ditta specializzata che produce pompe freno, pasticche, dischi, ecc.) consiglia di passare della carta abrasiva fine sui dischi ad ogni cambio pasticche, quindi come vedi non e' la mia fantasia, ma e' cosa risaputa. Ps., se non sapevi che scrivere potevi anche stare zitto.

Non mi pare che pure tu sei un genio della meccanica ,

comunque la lucidatura serve solo per facilitare l' assestamento e
togliere qualche bavetta che si potrebbe essere formata con le vecchie pasticche

E quindi?
E' già stato detto che la tecnica serve a favorire l'accoppiamento delle nuove pastiglie con il disco.
Niente a che vedere con l'eliminazione di vibrazioni in frenata.

ma serve solo per componenti uso pista o pure su componentistica standard?