A voi possessori di Brutale...vorrei capire, purtroppo senza poterla provare, se un passaggio come in oggetto non mi porterebbe poi a pentirmene.

In particolare, mi piacerebbe una posizione di guida meno stancante di quella della mia CBR ma senza perdere in

- feeling sull'anteriore
- comportamento dinamico sui curvoni veloci

Inoltre il traction control della 1090 RR mi attira come la ciliegina sulla torta.

Che ne dite ?

Io ho fatto un passaggio simile,da SS a naked...mai l'avessi fatto!
Dipende anche quello che cerchi in una moto e i percorsi che fai,se la usi spesso in città o per passeggiare magari potresti fare la cosa giusta,ma se la usi per colli e valli e ti piace andar forte sentirai la mancanza dei semimanubri..
Ti consiglio di provarla magari con un amico che ne ha una simile,così puoi fare il miglior paragone.

Personalmente possiedo la 1078 RR...ho provato in passato delle supersportive e anche delle naked (z750) e ti esprimo il mio parere...
Nulla a paragone con le supersportive...la posizione d guida stanca di meno, ovviamente...ma vedi che (sempre personalmente) ho dovuto farci l'abitudine ugualmente perchè all'inizio avevo sempre un pò d male ai polsi...la posizione d guida è sì da naked ma cm dire...è posizione d'attacco...
Per quanto riguarda la guidabilità...io la uso in città principalmente...mi son fatto qualche gita fuori porta ma non mi son stancato più di tanto...a differenza del passeggero che è sceso distrutto =)...Son di Catania quindi la salita sull'Etna è stata d'obbligo e ti giuro che rispetto alle supersportive dei miei amici mi divertivo molto di più...scende in piega che è una meraviglia e grazie anche al suo peso ridotto (185 kg circa a secco) è maneggevolissima nei cambi di direzione...
Rispetto alla nuova 1090 è più "brutale" se sbagli te la metti per cappello....anche per qst motivo la nuova 1090 è stata dotata di traction control...
Per il resto mi accodo a qll che ti han già risposto...ossia...dipende da cosa cerchi in una moto =)
Ciaoo

grazie della risposta, io ho avuto la S4RS e credo che la posizione sia simile a quella della Brutale. Sicuramente molto meno stancante della attuale CBR.
aspetto altre risposte...

la posizione di guida della brutale non c'entra niente con quella della s4rs, la brutale è molto piu corta, la distanza sella manubrio è inferiore, per cui hai una posizione piu eretta e meno caricata su polsi/spalle, poi naturalmente dipende dalle tue misure, io ho una 910r, l'avantreno e l'inserimento in curva è un punto di forza delle mv, per quanto riguarda il comportamento sui curvoni veloci non è al livello delle ss, del resto la posizione di guida e differente, ma si comporta bene, calcola che la 1090 ha misure di monobraccio posteriore e avancorsa differenti rispetto alla mia, secondo me si comporta meglio, la mia la considero un po cortina

solo devo essere certo di non pentirmene come doti dinamiche...a costo di tenermi la mia CBR che su quello non ha alcun problema