Torrich46 ha scritto:
Diciamo che esistono vari topic che parlano se l'ammortizzatore sia o meno necessario sul 600.
Per me in pista è necessario solo quando si fanno i lunghi che si finisce nella sabbia e l'ammortizzatore aiuta a tenere dritto lo sterzo, per il resto a niente...
Comunque esistono due tipi principali di ammortizzatori di sterzo:
-lineare
-rotativo
L'ultimo dicono sia leggermente migliore del primo, ma il primo lo si trova a un prezzo migliore di solito.
A te la scelta
mi spiace ma se sai andare come si deve l'ammo di sterzo in pista è necessario per fare i tempi....
comunque alcuni dicono che il lineare top di gamma bitubo sia meglio del rotativo ohlins.... poi va anche a sensazioni...
rispondendo al topic ogni ammo di sterzo ha le sue staffe per il fissaggio
