yamaha wr 125 motore legato [problemi di potenza?] - Motard

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yamaha wr 125 motore legato [problemi di potenza?]

12402724

12402724 Inviato: 12 Set 2011 21:52
Oggetto: yamaha wr 125 motore legato [problemi di potenza?]

ciao a tutti io ho una yamaha wr 125 con 3500 km e il motore legato.
io ho fatto il rodaggio molto piano e vorrei sapere se il motore si puo slegare e come slegarlo.
grazie

pietro95

Foglio Rosa

Ranking: 8

12405680

12405680 Inviato: 13 Set 2011 14:57

come fai a dire che il motore è legato?
comunque la prossima volta che fai un giro lasciala scaldare bene (circa 4-5 min) prima di tirare e andrà meglio, quado è fredda si sente che fa fatica a salire, inioltre rischieresti solo di rovinarla a tirare da fredda

Pagno93

MotoGp

Ranking: 1171

12406167

12406167 Inviato: 13 Set 2011 16:33

se il motore è legato; slegalo

apparte gli scherzi

è veramente difficile che il motore del tuo wr sia legato, non puoi pretendere che vada come un 2t full power e non puoi prentendere nemmeno di fare qualcosa per sbloccare il motore.
inoltre il rodaggio non va fatto nè troppo piano nè troppo veloce, bisogna attenersi al libreto delle istruzioni. detto francamente però i motori di ultima generazione sono tutti già rodati.

dacci dei dati in più...

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

12406196

12406196 Inviato: 13 Set 2011 16:38

il wr dovrebbe fare sui 120 invece il mio fa intorno ai 110 e inoltre fa fatica a salire comunque non lo tiro mai da freddo

pietro95

Foglio Rosa

Ranking: 8

12406342

12406342 Inviato: 13 Set 2011 17:05

Filtro sporco?

Scarico intasato?

Problemi di carburazione? (controlla colore candela, dopo averlo tirato al max per almeno 30 sec.-1 minuto)

Boh... l'unica cosa che mi sembra da escludere è il rodaggio fatto piano (meglio)

lele71

Senza Freni

Ranking: 138

12406368

12406368 Inviato: 13 Set 2011 17:10

la candela non puo essere perche l'ho cambiata da poco e ho messo quella al platino.
in questi giorni provo a controllare il filtro anche se non credo che sia sporco dato che ha solo 3500 km

pietro95

Foglio Rosa

Ranking: 8

12406438

12406438 Inviato: 13 Set 2011 17:31

Non intendevo questo... la candela sarà ok... magari la carburazione no (magari per modifiche/problemi filtro/scarichi)

3500 km potrebbero essere sufficienti per sporcare il filtro dell'aria... per fortuna ci vuole 1 minuto per controllarlo.

lele71

Senza Freni

Ranking: 138

12406577

12406577 Inviato: 13 Set 2011 17:58

Potrebbe essere anche un'olio motore troppo viscoso, fa più attrito e il motore appare "legato".
Che olio hai dentro? Marca? Gradazione?

Oppure le valvole regolate male, falle controllare.

Coz74

Foglio Rosa

Ranking: 0

12406670

12406670 Inviato: 13 Set 2011 18:19

ho controllato ora il filtro ed è perfetto

non è che il motore non avendo molto chilometri rende di meno???

pietro95

Foglio Rosa

Ranking: 8

12406709

12406709 Inviato: 13 Set 2011 18:26

non so che olio ho dentro perche l'ho portata dal meccanico a farlo cambiare dato che doveva fare anche la revisione

pietro95

Foglio Rosa

Ranking: 8

12408339

12408339 Inviato: 14 Set 2011 1:30

3500 km in 4 anni?
Oppure invece della revisione intendevi il tagliando annuale?

lele71

Senza Freni

Ranking: 138

12408915

12408915 Inviato: 14 Set 2011 10:00

pietro95 ha scritto:

ho controllato ora il filtro ed è perfetto

non è che il motore non avendo molto chilometri rende di meno???

Ma tu fai il confronto diretto con amici che hanno la tua stessa moto?
Perchè se vai per "sentito dire" può anche essere che hai il contakm sballato o chi fa i 120 ci arriva dopo lanci lunghissimi con vento a favore stando "spalmato" sulla moto.

PS. Controlla anche la pressione gomme, tensione e lubrificazione della catena, su moto con pochi cv possono voler dire tanto.
Comunque se la tua è veramente più fiacca delle altre fai controllare le valvole, potrebbe essere lì l'inghippo...

Coz74

Foglio Rosa

Ranking: 0

12411420

12411420 Inviato: 14 Set 2011 17:43

no ogni 3000 bisogna farla controllare, c'è scritto sul libretto. comunque ho letto che fa i 120 su vari forum.

pietro95

Foglio Rosa

Ranking: 8

12415425

12415425 Inviato: 15 Set 2011 14:36

pietro95 ha scritto:

no ogni 3000 bisogna farla controllare, c'è scritto sul libretto. comunque ho letto che fa i 120 su vari forum.

questo non vuol dire...considera anche che molti con l'xt hanno avuto dei problemi col contakm perche avevano la versione da enduro però avevano selezionato l'impostazione motard e quindi si leggevano cose tipo 150km/h XD
è possibile che tu abbia il motard e hai l'impostazione enduro...
poi potrebbero essere valvole,carburazione,scarico
controlla tutto!
comunque sia i 120 sono un pò indicativi se non li hai mai visti raggiungere dato che la persona poteva stare sdraiatissima sulla moto e averli presi dopo un paio di km

rykard

Senza Freni

Ranking: 191

12415903

12415903 Inviato: 15 Set 2011 15:54

pietro95 ha scritto:

il wr dovrebbe fare sui 120 invece il mio fa intorno ai 110 e inoltre fa fatica a salire comunque non lo tiro mai da freddo

è la velocità giusta, in piano è difficile che prenda di più, te lo dico da ex possessore

Pagno93

MotoGp

Ranking: 1171

12416985

12416985 Inviato: 15 Set 2011 18:49

è solo un problema di rapporti, avrai ancora quelli originali, e quelli originali sono un allungo eterno, i 120 segnati gli fa con i rapporti 13 e 53 o 14 e 57 scegli tu quali mettere, questo è il mio consiglio; cambia rapporti che non te ne pentirai

la moto non è legata o che, ha i suoi 15cv e necessita di una revisione ai rapporti tutto qui

Niky93TN

Impennata

Ranking: 383

12433282

12433282 Inviato: 19 Set 2011 18:08

ma io ho gia messo il pignone 13 ma mi ha fatto solo aumentere la ripresa, la velocita che raggiunge è sempre 110

pietro95

Foglio Rosa

Ranking: 8

12434808

12434808 Inviato: 19 Set 2011 22:40

la mia fa 116 in piano al limitatore col pignone da 13 quando va bene altrimenti si ferma a 105-110 dipende se è in salita o se c'è vento quindi direi che è normale

dea90

Sbk

Ranking: 869

12447098

12447098 Inviato: 22 Set 2011 13:39

116 a limitatore..???? il mio arriva a 122

Niky93TN

Impennata

Ranking: 383

12447527

12447527 Inviato: 22 Set 2011 14:39

ma 122 al limitaotre ci arriva in pianura o in discesa?

pietro95

Foglio Rosa

Ranking: 8

12606817

12606817 Inviato: 27 Ott 2011 21:09

ci arriva in pianura delle volte e sempre i discesa...

Niky93TN

Impennata

Ranking: 383

12612956

12612956 Inviato: 29 Ott 2011 18:30

quindi cosa posso fare per farla andare di piu?????

pietro95

Foglio Rosa

Ranking: 8

12613975

12613975 Inviato: 29 Ott 2011 23:22

pietro95 ha scritto:

quindi cosa posso fare per farla andare di piu?????

Poco... se non vuoi spendere un esagerazione (nonchè perdere l'omologazione e rischiare con controlli e assicurazione)... se no le solite cose.... scarico/filtri e ricarburazione (per iniezione se la centralina non è riprogrammabile, centralina aggiuntiva)... GT maggiorato... etc...

Ma (senza considerare omologazione e assicurazione), i costi sono davvero eccessivi... con scarichi/filtri/centralina si guadagna meno del 10%... quindi meno di 1,5 cavalli.... forse 5/10 km/h.... e si perde tanto ai bassi (ripresa e guidabilità).

Come costo (rischio di sequestro a parte), conviene passare direttamente ad un GT maggiorato.... il Malossi 180 è dato mi pare per 22 cavalli...

Ragionevolmente, i 4T non si prestano ad elaborazioni economiche. Non è come per i 2T depo che possono essere facilmente ripotenziati... o con la sola sostituzione dello scarico con una buona espansione possono guadagnare il 30% di giri e potenza massima.

lele71

Senza Freni

Ranking: 138

12614314

12614314 Inviato: 30 Ott 2011 9:37

la cosa più semplice che ti consiglio è cambiare la rapportature...guarda io prima avevo il 14-48 ora ho messo il 13-48 e ho guadagnato accellerazione e paradossalmente anche velocità max

nel senso che mentre prima arrivavo difficilmente oltre i 110(segnati) ora ci arriva più facilmente(ad un numero di giri maggiore però)
l'unica pecca è che ora faccio una 20ina di km in meno ogni 10€

rykard

Senza Freni

Ranking: 191

12615763

12615763 Inviato: 30 Ott 2011 18:27

cambiando il filtro si modifica solo il suono o anche le prestazioni aumentano?
comunque pure io ho i 13 48

pietro95

Foglio Rosa

Ranking: 8

12616216

12616216 Inviato: 30 Ott 2011 20:03

pietro95 ha scritto:

cambiando il filtro si modifica solo il suono o anche le prestazioni aumentano?
comunque pure io ho i 13 48

se hai 13-48 allora va male...io oggi sono andato a tirare la moto e mi ha segnato 112 in pianura...
raggiunti devo dire anche abbastanza rapidamente(sdraito sulla sella ovvio)

comunque sia prova ad aprirlo...però non so se la centralina poi ricarbura da sola

in teoria dovrebbe

rykard

Senza Freni

Ranking: 191

12617004

12617004 Inviato: 30 Ott 2011 23:03

scusa ma in che senso "aprirlo"?

pietro95

Foglio Rosa

Ranking: 8

12617021

12617021 Inviato: 30 Ott 2011 23:08

pietro95 ha scritto:

scusa ma in che senso "aprirlo"?

non so magari facendo qualche buco...esistevano dei punti precisi in cui bucarlo(almeno mi pare)

rykard

Senza Freni

Ranking: 191

12617279

12617279 Inviato: 31 Ott 2011 0:23

rykard ha scritto:

non so magari facendo qualche buco...esistevano dei punti precisi in cui bucarlo(almeno mi pare)

non credo sia una delle soluzioni migliori, bucare a casaccio il filtro...
guadagneresti di più in potenza a mettere la benzina dell' eni con i 100 ottani...

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

12617499

12617499 Inviato: 31 Ott 2011 8:04

anakerna ha scritto:

non credo sia una delle soluzioni migliori, bucare a casaccio il filtro...
guadagneresti di più in potenza a mettere la benzina dell' eni con i 100 ottani...

infatti mi pare esistano dei punti precisi.
comunque la soluzione migliore è sicuramente cambiare airbox e anche spugna

anche se forse una marmitta ti farebbe guadagnare molto di più(certo costa anche di più però)

rykard

Senza Freni

Ranking: 191

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