Ciao ragazzi allora ho un aerox con la seguente ela: dr, pro replica, multivar, 21, red sponge, ...sono carburato così:
getto max 92
getto min 60
seeger spillo prima tacca dall'alto
vite miscela svitata di 2 giri dal massimo avvitamento
E sono tarato così:
Molla originale
Mollette originali
Rulli 7g
Ora ho riscontrato un po' di problemi e ve li elenco per punti:
1) In partenza devo dare gas piano altrimenti si affoga, se apro a manetta si affoga perciò vado in giro sempre a metà gas.
2)Quando metto via lo scooter di sera e torno il giorno seguente trovo gocce di miscela per terra e se provo ad accenderlo non parte, per farlo partire devo mettere benzina dal buco della candela..
3)A manetta (si fa per dire, a metà accelleratore ) mi fa i 68 km/h effettivi, cioè mi da melma uno speedfight non so se mi spiego , il tachimetro non arriva nemmeno al massimo..

Per la carburazione non ne sono molto convinto ma per la taratura so che è completamente sballata, come mi consigliate di carburare e di tarare? Questo è il colore che prende la candela:

Immagine: Link a pagina di Img195.imageshack.us

Scusate per la lunghezza ma non so cosa fare, aiutatemi voi! Un'ultima cosa, ho fatto 200km di rodaggio con il gt nuovo, continuo o mi fermo qui?

Taratura decisamente errata proverei con rulli 4.5 MDC bianca e Mdf gialle! Secondo me noteresti già un grande miglioramento

P.S per le goccie di miscela che ti ritrovi a terra potresti dirmi che carburatore hai? aria manuale vero?

Dimenticavo prosegui con il rodaggio fino ai 350/400 km almeno e comunque il colore della candela sembra giusto!

Ciao ragazzi allora ho un aerox con la seguente ela: dr, pro replica, multivar, 21, red sponge, ...sono carburato così:
getto max 92
getto min 60
seeger spillo prima tacca dall'alto
vite miscela svitata di 2 giri dal massimo avvitamento
E sono tarato così:
Molla originale
Mollette originali
Rulli 7g
Ora ho riscontrato un po' di problemi e ve li elenco per punti:
1) In partenza devo dare gas piano altrimenti si affoga, se apro a manetta si affoga perciò vado in giro sempre a metà gas.
2)Quando metto via lo scooter di sera e torno il giorno seguente trovo gocce di miscela per terra e se provo ad accenderlo non parte, per farlo partire devo mettere benzina dal buco della candela..
3)A manetta (si fa per dire, a metà accelleratore ) mi fa i 68 km/h effettivi, cioè mi da melma uno speedfight non so se mi spiego , il tachimetro non arriva nemmeno al massimo..

Per la carburazione non ne sono molto convinto ma per la taratura so che è completamente sballata, come mi consigliate di carburare e di tarare? Questo è il colore che prende la candela:

Immagine: Link a pagina di Img195.imageshack.us

Scusate per la lunghezza ma non so cosa fare, aiutatemi voi! Un'ultima cosa, ho fatto 200km di rodaggio con il gt nuovo, continuo o mi fermo qui?

NARK PRESENTE CAPO!!

Io tarerei con rulli 4.7, mdc gialla e mdf gialle.

Poi carburerei lasciando il minimo originale, che non è 60 ma 50, se non sbaglio, o 55. Il massimo,, se affoga, lo porterei a 90, sempre grasso dato che stai in rodaggio.

Grazie Nark!

mdc gialla addirittura dici? Per le mdf ho quelle rosse della stage che danno insieme alla frizione, a cosa equivalgono?

Il minimo no fidati ho controllato personalmente, nel mio 21 quando lo comprai c'era di serie un 60

Che colore è la candela al minimo? 60 mi sembra un getto grandino, però se era quello di serie lascialo pure.

Mdf sinceramente non sono al corrente della scala Stage6, sapevo che sulle loro mdf ci scrivevano il carco, cioè erano tutte nere con scritto "light" / "medium" / "heavy".

Procurati una scala comparativa, oppure ti prendi le gialle malossi e passa la paura.