Maxhusky125 ha scritto:
il migliore è il malossi multivar perchè è il più facile da tarare,comunque può durare più o meno quanto una frizione,quindi 10000-15000 km;)
Il multivar non è il più facile da tarare (in linea di massima tutti hanno la stessa difficoltà di messa a punto) e l'usura del variatore (come tutti i componenti trasmissionali) dipende da decine di variabili non prevedibili, tuttavia solitamente si parla di chilometraggi ben maggiori di 15000km, e se trattato con cura (sostituendo prima del limite massimo d'usura rulli e albero) un variatore può durare anche 30000-40000km senza alcun problema.
f12malossitop ha scritto:
la campana è indistruttibile
Non esattamente, a volte capita che dia problemi già solo con 15000km: infatti a causa delle temperature, delle vibrazioni continue e dell'usura generale anche la campana si usura e si ovalizza. Normalmente è buona norma controllare il suo stato d'usura e la sua concentricità ogni 15000km.