Salve a tutti
Vorrei togliermi delle curiosità. Un mio amico, in seguito a numerosi problemi col cilindro originale, si è ritrovato un gt Malossi sul suo Liberty 50 4t. Questo cilindro dice che è stato rettificato (quindi suppongo fosse usato)... Ora:
1) E' normale che il rumore sia praticamente uguale a quello del gt originale? (Le prestazioni sono aumentate, questo si)
2) Lui dice che non vuole montargli altro... Con tutti i vari pezzi originali quel cilindro quanto può durargli?
3) Senza dover spendere troppo... Cosa dovrebbe montare per non farlo rovinare?

puoi anche non montargli niente basta che lo carburi bene
e comunque non aspettarti grandi cambiamenti

cambiando gt con cilindrata maggiore devi cambiare altri pezzi dello scooter!

cambiando gt con cilindrata maggiore devi cambiare altri pezzi dello scooter!

2 persone che mi dicono 2 cose differenti... Mmm, tanto a me interessa poco... Io sto bene con marmitta e variatore. Ma la cosa strana per me è che il rumore non sia cambiato per niente.
piazz ma con carburare intendi anche cambiare getto, giusto?

il rumore è dato per la maggior parte dal silenziatore della marmitta. Il getto non deve per forza essere cambiato dipende dalla carburazione, togli la candela e vedi che fare

Ragazzi ma scherziamo? Su un 4t cambiare marmitta? L' unica cosa da fare é cambiare centralina al massimo! Per il resto và benissimo così!