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Inviato: 1 Set 2011 18:38 Oggetto: massa impianto elettrico [ cbr 600 f4i 2001]
salve a tutti !
ho un bel problema magari qualcuno gia ci è passato !
parecchi giorni addietro dopo aver fatto un bel prima seconda terza fino al limitatore mi sono accorto di li a poco che è fuoriuscito un pò di liquido di raffreddamento dal lato sinistro della moto bagnando ache il cavalletto causando nell'immediatezza lo spegnimento della moto appena tiravo la frizione ( penso sia baganto il contatto come se lo vedesse abbassato )
quindi poi partito in ferie ( non in moto )
tornato ho pensato che ormai si sia asciugato e di nn aver questo problema
infatti cosi è stato per qualche giorno
dopo 3 / 4 giorni di utilizzo senza problemi iniziano i guai :
accnedo il guadro:
nn riconosce la chiave
frecce accese fisse con bassa luminosità
abbagliante che nn funziona
mettendo la freccia lampeggia la posizione piccola
insomma le cose più disparate
cominciando a pigiare bottoni a caso si ripende e funziona di nuovo regolarmente
avvolte funziona subito
avvolte rimane in queste condizioni e nn vuole riparti
(insomma fa come gli pare )
qualcuno di voi già è passato in tutto ciò ????
grazie in anticipo
kashalost
Senza Benza
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Inviato: 2 Set 2011 8:13
Quesito interessante...
Secondo me la prima cosa da fare è capire da dove ti è uscito il liquido, perchè, e se sta continuando ad uscire. Anche se la sbudelli il liquido non deve uscire. Se esce, c'è qualcosa che va controllato.
Da quello che dici potrebbe esserci del liquido refrigerante che si riversa sul sensore del cavalletto, quindi magari bloccando la perdita risolvi anche il problema elettrico.
In alternativa, puoi provare a bypassare tale sensore, temporaneamente, solo per vedere se il problema è davvero lì.
soffoco
Very Important Tinga
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Inviato: 2 Set 2011 9:24
credo che il bay pass al sensore del cavalletto sia una cosa da tentare da subito
in questa maniera se tutto funziona regolarmente vuol dire che è colpa di quest'ultimo, altrimenti dovrai andare a cercare altrove. ovviamente spero per te che sia il primo dei due casi.
il malfunzionamento è arrivato dopo quella tirarta fino al limitatore fino in terza?
resta poi da capire come mai è fuoriuscito liquido refrigerante
texastornado
Leggenda
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Inviato: 15 Set 2011 17:13
okey al ripresentarsi del difetto staccato il connettore del cavalleto e il problema rimane !!
però se spengo le luci e nn uso le frecce la moto va perfetta !!!
faccio come i ciclisti per girare allungo il braccio !!!
kashalost
Senza Benza
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Inviato: 15 Set 2011 17:31
kashalost ha scritto:
okey al ripresentarsi del difetto staccato il connettore del cavalleto e il problema rimane !!
però se spengo le luci e nn uso le frecce la moto va perfetta !!!
faccio come i ciclisti per girare allungo il braccio !!!
io ho il tuo stesso problema... è il regolatore di tensione!
l unica prova che puoi fare, è controllare i valori di carica della batteria per averne la conferma
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 15 Set 2011 17:43
interessante informazione !!!
quindi mi dici che è il regolatore che và a massa [ quando gli pare ( per giorni va bene) ]
.....che tensioni strane dovrei trovare ??? dovrebbe esse 12 da spenta e 14 da accesa ...circa
grazie grazie
kashalost
Senza Benza
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Inviato: 15 Set 2011 20:20
Si i valori sono circa quelli.
Fai la misura salendo con i giri sia a fari accesi che spenti.
Facci sapere
soffoco
Very Important Tinga
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Inviato: 16 Set 2011 19:14
...è olè !!!
almeno la perdita lo sistemata !!!!!
...maledetto tubo che porta il liquido di raffreddamento al sistema di aria automatica !!!
...poi un paio di tirate 1a 2a 3a !!! ....e sembra che il liquido nn se ne và più a spasso !!!
problema elettrico oggi nn s'è verificato appena succede tester alla mano
my cbr 600 f4i 2001 albero di natale version !
kashalost
Senza Benza
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Inviato: 19 Set 2011 13:50
magari sei più fortunato di me problemi simili può darli anche solo semplicemente con la batteria un pò giù
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 23 Set 2011 18:44
allora dopo 3 giorni di funzionamento perfetto riecco il riproporsi del problema !!
controllando la batteria nn quando avevo il difetto ( ...con il tester in mano decide di non farlo )
12 volt moto spenta tutto spento
11,5 volt con tutte le luci accese
14,1 volt moto accesa con luci accese !!!
unica cosa che ho notato dal momento che accendo la moto ci mette una 30ina di sacondi ad arrivare a 14 volt partendo da 11,5
che ne dite ??? ...a me sembra tutto regolare
kashalost
Senza Benza
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problemi simili può darli anche solo semplicemente con la batteria un pò giù 
