esatto anchio devo fare l'ultimo anno di scuola, però non uso l'sxv, c'ho provato una volta dopo un po di soste ai semafori scaldava più di quando le tiri il collo nonostante la spegnessi alle soste lunghe, inoltre se sei all'ultimo anno significa che sei maggiorenne, mi duole dirlo ma sto punto meglio la macchina

per kikko: la differenza tra l'originale e la silmoto si sente soprattutto nel modo in cui la moto sale di giri, con la silmoto prende i giri molto più velocemente rispetto all'originale.

per pit: la silmoto è stata comprata da un ragazzo qui delle mie parti, comunque se guardi in giro per i vari siti/forum qualcosa trovi

Capito... ma aumenta anche la coppia-potenza? ed è ancora piu cattiva nell erogazione no?

il fatto che sia più cattiva si, ma in senso che sviluppa più potenza, non nel senso che diventa più nervosa, la moto è più potente ma conserva pur sempre la linearità del bicilindrico

inoltre secondo me guadagna qualcosa pure in allungo con questo scarico

Capisco... insomma ne vale la pena! penso che lo monterò anche io tra un pò...
Sicuramente guadagna allungo poichè aumenta la potenza e anche il numero di giri...

Altre due piccole domandine, quanto hai pagato il montaggio dello scarico e la mappatura della centralina? apparte il sound da orgasmo, in termini di rumorosità è molto superiore a quello originale??

per la centralina devo chiedere, da quel che ne sò io non è stata rimappata.

lo scarico è stato montato da noi


il rumore è molto forte, soprattutto a sgasare

dovresti carburare dopo aver messo uno scarico completo!

Appunto quello che dicevo io, deve farsi caricare la mappa fatta apposta per il silmotor (alla sxv la carburazione si modifica cambiando mappa alla centralina)

Fatti installare la mappa per il silmotor perchè cosi sarà magra di carburazione, ci sono due mappe per il silmotor uno per quello con compensatori e uno per quello senza, devi farti installare la mappa con il compensatore per i modelli da 2008 in poi

ne sono al corrente, grazie

grazie mike per la risposta, di sicuro appena trovo un po di soldi me lo compro al volo, visto che costa relativamente poco e rende molto

p.s. ricordati di cambiare o spostare il tubo della benzina che sennò rischi di prendere fuoco!
l'ho sentito dire da parecchi e c'è una foto di un pilota in fiamme che sembra aver accusato lo stesso problema spero non sia un grosso problema

Capisco... insomma ne vale la pena! penso che lo monterò anche io tra un pò...
Sicuramente guadagna allungo poichè aumenta la potenza e anche il numero di giri...

l'aumento dei giri non è una buona cosa!! tralasciando il fatto che è impossibile che uno scarico aumenti il numero di giri (c'è il limitatore e uno scarico non lo sposta) la cosa + importante è che se tu aumenti il numero di giri aumenti lo sforzo degli organi del motore ciò comporta quindi un usura + rapida dei componenti e dato che questa moto non è proprio affidabile ed economica non credo sia proprio il caso...

ma non potete confrontarvi con loro!! Loro cambiano motore ogni weekend! Voi ci dovete fare i km! comunque come volete, io sinceramente se so che il motore deve girare + alto solo per mettere uno scarico eviterei, di cv ne ho in abbondanza e di sicuro non mi cambia avere anche 3 cv in +

l'aumento dei giri non è una buona cosa!! tralasciando il fatto che è impossibile che uno scarico aumenti il numero di giri (c'è il limitatore e uno scarico non lo sposta) la cosa + importante è che se tu aumenti il numero di giri aumenti lo sforzo degli organi del motore ciò comporta quindi un usura + rapida dei componenti e dato che questa moto non è proprio affidabile ed economica non credo sia proprio il caso...

Ti posso assicurare che la moto è fatta apposta per girare a quel numero di giri senza quasi alcuna conseguenza di usura maggiore sul motore