Cerco pareri ed opinioni... nonchè consigli

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12327408

12327408 Inviato: 28 Ago 2011 16:18
Oggetto: Cerco pareri ed opinioni... nonchè consigli

Un saluto a tutti gli amici motociclisti e possessori di Rsv. Ci tengo a presentarmi, come sempre si fa quando si "entra" in una nuova community virtuale. Mi chiamo Filippo e sono di Perugia, ho ventitre anni. Motociclisticamente parlando ho la fortuna di avere il sedere sopra un mezzo a due ruote da quando ne avevo quindici di anni. Al di là di cinquantini e centoventicinque la mia prima moto "vera" è stata una Pegaso Cube con la quale in due felici stagioni ho percorso circa ventimila chilometri per poi passare alla mia attuale cavalcatura, di cui sono fierissimo e che non cambierei per nulla al mondo: Triumph Scrambler 900, bicilindrico a carburatori. Qualcuno di voi si starà magari già chiedendo: "Ma perchè questo preambolo e perchè sei giunto qui se dici di essere fedele e felice della moto che possiedi?"; la risposta si ritrova nel fatto che da quando uscii ho sempre avuto un debole per la sportiva mille di casa Aprilia. Sono onesto però, mi ritengo un motociclista molto tranquillo, un "fermone" e un turista. Mi dipingo come uno di quei centauri che più che cercare la strada nella quale "ubriacarsi" di curve e controcurve ricerca magari il bel paesaggio e la tranquillità. E in questa filosofia la mia Triumph si rivela praticamente perfetta ed azzeccata. Tuttavia la vita è strana, cosi come siamo probabilmente "strani" noi esseri umani. Da un poco di tempo a questa parte, per tutta una serie di motivi che non sto qui ad elencare poichè finirei per annoiarvi ed essere fuori luogo, mi balena per la testa, sempre più frequentemente, l'idea di "regalarmi" una moto dissimile da tutte quelle che ho avuto sino ad oggi. Una seconda motocicletta da usare rigorosamente in solitaria ed esclusivamente al sabato o alla domenica per sano e comunque sia "prudente" divertimento, nulla più. Lasciando da parte per un attimo la modestia e senza essere però d'altra parte presuntuoso (è pur sempre un genere che non ho mai avuto quello delle sportive carenate) sono abbastanza sicuro che data la mia esperienza riuscirei a portare, magari prendendoci confidenza e dandole sempre del "lei", una supersportiva mille bicilindrica. La domanda che però faccio è: "come si comporta una moto del genere quando s'inizia un minimo a forzare sotto il sedere di una persona che ha già esperienza con bicilindrici di alta cilindrata (oltre alla Scrambler guido anche un Bmw Gs 1150 che ho in casa) ma non ha esperienza nella categoria delle supersport? Si riesce a gestire senza troppi patemi avendo già esperienza di guida con alte cilindrate (ma alla fine pochi cavalli) oppure è totalmente un altro mondo? Aggiungo anche che nel caso deciderò di fare questo passo (comunque sia per mia volontà di rifletterci meglio e per verificare anche il corso di certi eventi non sarà prima dell'estate prossima) valuterò soltanto l'Rsv mille poichè paradossalmente a livello assicurativo ho un enorme risparmio soltanto su cilindrate superiori ad 850, perchè è lei che da sempre, come ho scritto sopra, è la supersportiva che mi piace più di ogni altra e in ultimo perchè odio il comportamento e le sensazioni piatte, di fredda velocità (sono mie riflessioni personali naturalmente, facilmente criticabili) di un motore quattro cilindri (parlo con cognizione di causa avendo provato alcune sportive seicento e un'Honda Cbr 1000). Vorrei avere da voi possessori magari qualche consiglio oppure opinione. Magari qualcuno ha avuto un'idea simile alla mia e poi l'ha messa in atto oppure no... Concludo, senza rompervi ulteriormente le scatole, affermando (se magari non sono stato abbastanza chiaro nell'illustrarvi quali sono le mie aspettative) che NON l'acquisterei per fare "il pazzo" in strada ma più che altro per assaggiare un modo di andare in moto, un piacere di guida, che mi attira tanto ma che sino ad oggi non ho avuto mai il coraggio e la possibilità di provare. Sono convinto che per come sono fatto, a livello personale e motociclistico, la sfrutterei solo fin dove le mie capacità arrivano ( molto,molto in basso) e mi darebbe comunque sia pure la soddisfazione di avere in garage un pezzo di storia italiana motociclistica recente. Queste sono le mie sincere aspettative. Secondo voi un'Aprilia Rsv mille potrebbe soddisfarle o è meglio che lascio perdere poichè non mi si addice? Mi orienterei, in caso, su un modello del 2000-2002 interamente originale e da spenderci veramente una cifra modesta poichè non nego che in tutto questo lo spettro di andare a comperare una moto che non faccia per me comunque esiste e si affianca alla voglia di provare. Mi scuso per la lunghezza e se magari vi ho annoiato ma ci tenevo a sviscerare accuratamente la questione essendo un appassionato come molti di voi. Se qualcuno vorrà consigliarmi o fornirmi il suo parere lo ringrazio di cuore sin da adesso. Grazie mille e scusate ancora

NightRider2

Senza Freni

Ranking: 114

12327478

12327478 Inviato: 28 Ago 2011 16:48

Dal mio meccanico c'è una rsv1000RR del 200....boh mi sembra del 03/04...ha 7000km, NUOVA...
Tutto ohlins, freni completamente radiali, cerchi forgiati superleggeri....a 3000€...vuoi fare un salto qui da me? XD

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1328

12327543

12327543 Inviato: 28 Ago 2011 17:07

umbiboss ha scritto:

Ti ringrazio molto ma onestamente, come ho scritto, se faccio questo "passo" sarà solo l'estate prossima poichè voglio ponderarlo bene e valutare altre situazioni personali. Mi faceva piacere più che altro ricevere magari qualche consiglio o valutazione da chi si è trovato in una situazione similare alla mia (se esiste) o quantomeno che possiede la suddetta moto. Probabilmente potrebbe ogliermi qualche dubbio visto che non ho nessun conoscente che la possiede e me la potrebbe far provare. La conosco solo su carta la Rsv mille

NightRider2

Senza Freni

Ranking: 114

12505647

12505647 Inviato: 4 Ott 2011 21:13

ciao dici che odi le sensazioni piatte e di velocità pura fine a se stessa, allora dal mio modesto parere posso dirti che la old del 2003 che avevo la rimpiango davvero, la rabbia di motore (aldila dei cavalli che oggi possono essere pochi se confrontati con 4 cilindri )e la scorbuticità che aveva era unica, ogni volta che la usavo e (nonostante sia un fermone )e aprivo il gas mi veniva la pelle d'oca, non mi ha mai deluso certo portarla al limite per me devi essere un gran manico, una vecchia bestia mai doma, devi dargli del Lei, ti dà tutta se stessa a qualsiasi regime, è una moto con l'anima.......bicilindrico da RABBIA PURA, per me se la provi ti conquista......ora ho una factory 06
ma non è la stessa cosa, parlo di sensazioni che provo, notevolmente differenti......spero di esserti stato d'aiuto, ciao

ilfermone

Foglio Rosa

Ranking: 13

12570700

12570700 Inviato: 19 Ott 2011 15:20

Ciao! E' sicuramente una moto interessante e "longeva". Mi spiego: ci si mette un po' a capirla. Se la prendi originale sentirai un bel buco a mio avviso ai bassi regimi, il che potrebbe essere un vantaggio per come ti ci vuoi approcciare tu. Non è così inguidabile se si ha un po' di testa. Tutto ciò vale sotto ai 7000 giri circa. Intorno a quella soglia o poco prima il caro Dr. Jeckyll si trasforma nel mostruoso Mr. Hyde. Consiglio soprattutto all'inizio di assaggiare questo aspetto a piccoli morsi se non si è abituati ai bicilindrici sportivi. La posizione è molto più scomoda alle moto che hai provato tu e sei "passeggi" si fa sentire sui polsi (almeno a me fa così). Comunque è divertente, è bella e se non sei un imprudente come dici non avrai problemi.
Ciao!

iamerighi

Senza Benza

Ranking: 65

12570718

12570718 Inviato: 19 Ott 2011 15:24

Occhio sempre ai giri, soprattutto all'inizio, quando sei impiega. Un'aperta di pochi gradi a 3000 giri è una cosa, in piena coppia può voler dire gambe all'aria. Non hai la fluidità e la regolarità di un CBR...ma il bello non è proprio quello!?

iamerighi

Senza Benza

Ranking: 65

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