quindi non ho capito molto bene nella frizione che mollette devo mettere? poi i rulli del variatore pensavo già di metterli da 5 g e mollette di che colore?

perfetto quindi rulli da 5
poi mollette frizione se voglio una buona partenza devo metterle gialle o verdi?
e la molla di contrasto potrei tenrla gialla
a poi va bene la pws oppure la pro

mollette gialle polini (circa 7000 giri)

rulli da 4 a 4.5... tu prova

sì io ho scritto le polini perchè sono abituato con quelle... non conosco bene la scala malossi perchè ho sempre usato e avuto a che fare con quelle polini

allora vada per 4,5 e tutta quest'ela verrà a costarmi sui 580€ se vorrei spendere di meno cosa dovrei fare?

ok quindi alla fine l'ela verrà così:
-Carburatore PHBG 21
-Frizione fly clutch (mollette gialle)
-Multivar (molla gialla;rulli da 4,5 g)
-Red sponge
-Marmitta powersound
-Gruppo termico street race
Ragazzi ho pensato però alla marmitta c'è la marmitta stage 6 PRO (non pro replica) che si abbina perfettamente a questo gruppo termico per non mischiare molte marche in sieme dite che è meglio?
Poi per il carburatore 21 ho visto un topic che lo sconsigliano in uso stradale in quanto consuma troppo e quindi consigliano un 19

1 secondo me il 19 va più che bene;
2- la pinasco è omologata, la stage pro no;
3- se proprio vuoi la stage, allora metti la athena sporting che è identica, cambia il silenziatore!
e ti costa pure 130 anzichè 170-180!!

grazie mille dei consigli ma da un po di tempo ho aperto un nuovo topic che parla di un'ela base classica che mi permetta di raggiungere i 100 km/h effettivi ed è la sequente:
-Gruppo termico dr
-Marmitta stage 6 pro replica o giannelli shot
-Red sponge
-Frizione fly (mdf gialle)
-Variatore multivar (mdc gialla;rulli da 5g)
-Carburatore 19
+ carburazione dal meccanico