vorrei fare delle modifiche base sul mio phantom f12 lc
volevo montagli il top trophy, marmitta stage6 pro cromata, carburatore 19, gas rapido stage6.
quanto mi viene da spendere?

vorrei fare delle modifiche base sul mio phantom f12 lc
volevo montagli il top trophy, marmitta stage6 pro cromata, carburatore 19, gas rapido stage6.
quanto mi viene da spendere?

Se vuoi fare un ela base prendi:
Facciamo tutto malossi:
70 base
variatore
frizione(se consumata)
cinghia
pacco lamellare e 17.5 o 19 dell'orto...
quanto vorresti spendere

so che tanti mi lincerebbero per quello che sto per dire, ma fare monomarca non porta vantaggi, la cosa migliore è prendere il meglio di ogni marca.

e poi il base malossi è una trappola, costa uno sproposito e con meno soldi ti prendi un trophy o un dr, che vanno di più

Io metterei un Pinasco G-Force
Pinasco Powersound
19 deell'orto
Multivar e Fly

Se vuoi fare un ela base prendi:
Facciamo tutto malossi:
70 base
variatore
frizione(se consumata)
cinghia
pacco lamellare e 17.5 o 19 dell'orto...
quanto vorresti spendere

si e la marmitta ?? poi andresti peggio che con un dr spendendo il doppio

giannelli shot 130€
carburatore 19 48€
t force sui 110€
variatore stage 6 sport pro 60€
e se la frizione è consumata prenditela ed infine mettici pure le lamelle in carbonio che ti danno con il t force

se vuoi qualcosa di più spinto prenditi cilindro athena sporting 120€ e marmitta athena sporting 128€ però ci devi aggiungere pure l'albero e una centralina se è più nuovo del 2001

naaaaah...la giannelli shot proprio no...vai di top nardo o di pinasco power sound...

naaaaah...la giannelli shot proprio no...vai di top nardo o di pinasco power sound...

eh guarda che giannelli shot = top nardo solo che la shot costa 40€ di meno

e perchè proprio no ??

costo maggiore=prestazioni maggiori (anche se di poco 5/6 km/h in più...) fidati...
comunque se vuoi spendere meno vai sulla shot a tuo rischio...

costo maggiore=prestazioni maggiori (anche se di poco 5/6 km/h in più...) fidati...
comunque se vuoi spendere meno vai sulla shot a tuo rischio...

vatti a informare cambia solo il silenziatore fidati

poi non dipende sempre costo maggiore = prestazioni maggiori è

è un eterna sfida...come paragonare l'arrow e la giannelli...praticamente identiche ma l'arrow costa di più...in quel caso meglio la giannelli ma in questo la nardo...fidati

puoi motivare la tua risposta?

certamente...
Comincio subito col dire che questo scarico andrebbe abbinato, per ottenere maggiori prestazioni ad un cilindro della stessa marca,ovvero un cilindro della TOP. Questo scarico, a differenza di molti altri, oltre ad allungare la velocità finale, da molta coppia ai bassi regimi.
L'espansione di questa marmitta,e' pura ,classico tipo cono controcono in acciaio, di dimensioni medie con un silenziatore in kevlar.La marmitta presenta il collettore scomposto che ne facilita il montaggio e l’attacco al cilindro.
Lo scarico non è omologato per l'utilizzo su strada pubblica, dato l’elevato rumore emesso e dalle elevate prestazioni.Di questi tempi la top ha prodotto un modello TOP NARDO' omologato che a differenza dell'altro modello presenta una strozzatura nel collettore,FACILMENTE estraibile.
Lo scarico si presenta bene, a quindi un buona estetica; questa marmitta a una curva che segue la carena, cosa che la fa presentare molto bene
Essendo questo uno scarico che fornisce coppia al nostro motore la taratura trasmissione dovrà essere più o meno la seguente(con delle piccole variature in base all’ elaborazione e al modello di scooter):
-rulli: 3.8-4.5g
-mdc: malossi gialla o top rosa(+30%)
-mollette friz.: malossi gialle o top viola(+75%)

ok??

certamente...
Comincio subito col dire che questo scarico andrebbe abbinato, per ottenere maggiori prestazioni ad un cilindro della stessa marca,ovvero un cilindro della TOP. Questo scarico, a differenza di molti altri, oltre ad allungare la velocità finale, da molta coppia ai bassi regimi.
L'espansione di questa marmitta,e' pura ,classico tipo cono controcono in acciaio, di dimensioni medie con un silenziatore in kevlar.La marmitta presenta il collettore scomposto che ne facilita il montaggio e l’attacco al cilindro.
Lo scarico non è omologato per l'utilizzo su strada pubblica, dato l’elevato rumore emesso e dalle elevate prestazioni.Di questi tempi la top ha prodotto un modello TOP NARDO' omologato che a differenza dell'altro modello presenta una strozzatura nel collettore,FACILMENTE estraibile.
Lo scarico si presenta bene, a quindi un buona estetica; questa marmitta a una curva che segue la carena, cosa che la fa presentare molto bene
Essendo questo uno scarico che fornisce coppia al nostro motore la taratura trasmissione dovrà essere più o meno la seguente(con delle piccole variature in base all’ elaborazione e al modello di scooter):
-rulli: 3.8-4.5g
-mdc: malossi gialla o top rosa(+30%)
-mollette friz.: malossi gialle o top viola(+75%)

ok??

del 96 XD

non ci siamo capiti...siamo tutti d'accordo che la nardò è un'ottima marmitta, il problema è che tu dici che la nardò va più della shot, invece sono la stessa marmitta...capito?

vebbè allora sn identiche...se lo dite voi...

si, infatti

contenti??

e perchè il gas rapido no?