Rodaggio TE 125 enduro - Forum Enduro

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Rodaggio TE 125 enduro

12264935

12264935 Inviato: 12 Ago 2011 14:04
Oggetto: Rodaggio TE 125 enduro

Volevo chiedervi se con un husqvarna te 125 in rodaggio posso fare enduro? E' abbastanza facile, non supero i 6mila giri e prevalentemente uso 1a e 2a, magari anche 3a. Mio padre dice che non va bene adesso che è in rodaggio, ma secondo me il su e giu dei giri è ottimo per i primi km...
Che mi dite?
Ecco il video di come la porto su:
Link a pagina di Youtube.com

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

12265318

12265318 Inviato: 12 Ago 2011 16:10

Non so quanto male possa fare, ma sarebbe meglio evitare di tenere il motore sotto sforzo e sotto coppia, può essere più deleterio che tirarci a giri più alti.
Soprattutto se uno non è pratico e fatica a tenerla al numero di giri giusto per superare salitine o ostacoli perchè già abbastanza impegnato alla guida.
Il rodaggio ideale per una moto con pochi cv è girarci in pianura, città/extraurbano, continuo uso di frizione e cambio con motore che varia costantemente di giri (rispettando il limite di giri del libretto uso manutenzione) e tirandoci, ogni tanto, progressivamente sempre un po' di più.
Abbi un po' di pazienza, poi ci fai tutto l'enduro che vuoi.

Coz74

Foglio Rosa

Ranking: 0

12265377

12265377 Inviato: 12 Ago 2011 16:34

Ma metti che la coppia sia superiore al numero di giri consigliato (6mila nel mio caso)? E la moto la prima volta è morta perchè ho incrociato un ciclista, e mi sono un attimo impanicato. La seconda proprio perchè vorrei tenerla bassa di giri... Cioè appena sento che il motore sta per iniziare a ringhiare rilascio il gas o scalo. E per tenere i motore sotto sforzo cosa intendi?

Comunque la moto ha una ventina di km, proprio perchè non ho la patente e mi limito a stradine del genere (aspettare fino al 6 di settembre sarebbe troppo

)

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

12265426

12265426 Inviato: 12 Ago 2011 16:55

fra14 ha scritto:

E per tenere i motore sotto sforzo cosa intendi?

Intendo quando il motore tende a calare di giri anche se non chiudi il gas o non riesce a salire di giri quando lo dai.

PS Ocio che non potresti girare nemmeno sulle sterrate senza patente, se ti beccano sono

!
Se hai il foglio rosa è un'altra cosa, puoi girare anche per strada.

Coz74

Foglio Rosa

Ranking: 0

12265436

12265436 Inviato: 12 Ago 2011 17:02

E' cosa fin troppo ardua per me vedere la mia motina là in garage che mi aspetta e non poterla usare, quindi qualche sfizio me lo tolgo ogni tanto

Invece come posso fare per evitare quello che hai appena descritto?

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

12265504

12265504 Inviato: 12 Ago 2011 17:35

Starci attento o non usarla...
Forse le mie sono un po' pignolerie ma se uno vuol fare le cose a modo andrebbero fatte così.

Coz74

Foglio Rosa

Ranking: 0

12266215

12266215 Inviato: 12 Ago 2011 20:32

okay grazie coz per le risposte

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

12323626

12323626 Inviato: 27 Ago 2011 13:25

Okay la moto ha circa 140 km adesso e devo dire che sto iniziando a tirarla un po di più, cioè cambio ai 5/6mila giri. Oggi per un breve tratto di strada l'ho fatta arrivare in 6a ai 7,5mila giri dopo averla usata per 6-7km.. Spero vada bene, anche perchè è davvero dura non girare troppo la mano

Pero... 1° sento un rumore strano quando sta decellerando, tipo di plastica che si tocca; 2° l'ammortizzatore posteriore quando ci salgo e ondeggio un po sopra fa un rumore un po cigolante; 3° per esempio mentre sono in discesa, quindi in rilascio, sento la marmitta che scoppietta... Sono normali queste cose?

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

12324098

12324098 Inviato: 27 Ago 2011 15:23

Ciao, ho la tua stessa moto

guarda secondo il manuale per i primi 300 km non dovresti andare oltre 6000 giri mentre per i successivi 300 non oltre gli 8000. Comunque puoi già farci enduro, sono stato proprio oggi in mulattiera e saliva bene (nonostante il pilota

)

1- dopo il giro ho iniziato a sentire anche io un rumore strano quando decelera, tipo un ronzio alternato. 2- non mi sembra un problema. 3-non ci ho mai fatto caso

P.S prova a controllare la dell ammortizzatore posteriore se c'è li vicino un tubetto che non arriva da nessuna parte, lasciato li...

Leonidas94

Foglio Rosa

Ranking: 19

12346536

12346536 Inviato: 1 Set 2011 0:02

Qualcuno sa spiegarmi il motivo del 1° e 3° punto?

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

12363524

12363524 Inviato: 4 Set 2011 16:39

3) forse sei magro di minimo...hai uno scarico aperto? comunque se nn scoppietta troppo dovrebbe essere normale su 4t

Biancio

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

12365471

12365471 Inviato: 4 Set 2011 23:38

Lo scarico è quello originale... Può darsi di si, dovrei alzarlo di qualche punto?

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

12366990

12366990 Inviato: 5 Set 2011 11:49

prova ad agire sulla vite della miscela; se non basta aumenta di uno o due punti il getto del minimo

Biancio

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

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