ciumbi-blaster ha scritto:
si adesso te lo posto ... anche se è molto semplice basta che prendi un tubo dell aspirapolvere cosi che nonostante lo curvi non si strozza e lo avviti al carbu stringendolo con una fascetta a vite.. poi tagli il sottosella con il flessibile o meglio ancora il dremel cosi che ci passa il tubo e fai entrate un 3 cm del tubo nel filtro e lo fermi con la fascetta a vite .. poi regola la carburazione con magari qualche fessurini nel sottosella...
La carena davanti ho messo questa perchè la sua originale era troppo lunga e non mi piaceva molto ...
come ti trovi partendo da fermo con lemdf rosse? ..
con le mdf rosse mi trovo bene a partire da fermo, l'unico problema che ho è che ho un problema con la campana, praticamente il "perno" della campana ha 1/4 di giro a vuoto, non so come è successo fatto sta che in partenza il blocco traballa un pò ma poi smette e va liscio.