Allora il trophy con la stage 6 e variatore vanno benissimo, poi monta un 19 o aumenta i getto del 17.5 di serie e aggiungici la red sponge ed è ok. Variatore va bene il 2000, poi ti consiglio molla gialla/rossa e rulli da 5gr.
Poi una volta montati dovrai carburare e tarare per bene il tutto per far rendere al meglio
Comunque d'estetica non è malaccio, consiglio anche magari di mettere un portatarga artigianale e poi se trovi uno di quei fogli adesivi sile carbonio da mettere su forcelle e parafango anteriore è perfetto

Allora il trophy con la stage 6 e variatore vanno benissimo, poi monta un 19 o aumenta i getto del 17.5 di serie e aggiungici la red sponge ed è ok. Variatore va bene il 2000, poi ti consiglio molla gialla/rossa e rulli da 5gr.
Poi una volta montati dovrai carburare e tarare per bene il tutto per far rendere al meglio
Comunque d'estetica non è malaccio, consiglio anche magari di mettere un portatarga artigianale e poi se trovi uno di quei fogli adesivi sile carbonio da mettere su forcelle e parafango anteriore è perfetto

occhio perchè le molle di contrasto del piaggio sono diverse di durezza rispetto a quelle del mina.. se ci fai caso la bianca per minarelli è dura come quella originale piaggio

Allora il trophy con la stage 6 e variatore vanno benissimo, poi monta un 19 o aumenta i getto del 17.5 di serie e aggiungici la red sponge ed è ok. Variatore va bene il 2000, poi ti consiglio molla gialla/rossa e rulli da 5gr.
Poi una volta montati dovrai carburare e tarare per bene il tutto per far rendere al meglio
Comunque d'estetica non è malaccio, consiglio anche magari di mettere un portatarga artigianale e poi se trovi uno di quei fogli adesivi sile carbonio da mettere su forcelle e parafango anteriore è perfetto

un motorino 50cc originale con un 17.5??? mi pare un po impossibile
ammeno che non sia un 4 tempi

ma è un 12 che si puo aprire e diventa 17.5 o un vero e proprio 17.5??
e comunque quelli a marce hanno un 16