no, gli ingranaggi sembrano a posto girano bene tutti senza intoppi?
a sto punto e' il motorino, tiralo giu' e smontalo
crossalex
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Inviato: 29 Ago 2011 12:06
emh. . .dove si trova il motorino? perr cambiare le spazzole devo smontare il motorino?
come controllo che non è da cambiare la ruota libera?
teamracingala
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Inviato: 29 Ago 2011 12:23
potresti dare un colpo di avviamento senza la candela
si comunque devi smontare il motorino dalla moto, non chiedermi come si faccia, tu provaci, sviti quei due bulloni dietro che lo tengono al carter e prova a sfilarlo da dove sta
crossalex
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Inviato: 29 Ago 2011 13:55
Per cui sono le spazzole da cambiare? la ruota libera? piu' tardi vedo se smontare il motorino o aspettare un attimino prima di entrare troppo nel motore ahahah
teamracingala
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Inviato: 29 Ago 2011 14:03
si probabile che sono le spazzole
crossalex
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Inviato: 29 Ago 2011 15:47
dove posso trovarle ( le spazzole )?
teamracingala
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Inviato: 29 Ago 2011 16:07
boh non saprei, devi andare da qualcuno che tratta materiale elettrico per auto e moto, tipo un elettrauto credo io l'ho cambiato il motorino perche' mi hanno detto che dura di piu'
crossalex
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Inviato: 29 Ago 2011 16:14
ok, allora provvedo a smontare il motorino. ma non c'è un test per vedere se è la ruota libera?
non vorrei smontare qualcosa inutilmente
teamracingala
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Inviato: 29 Ago 2011 16:16
la ruota libera? cioe' l'ingranaggio che si aggancia quando pigi il pulsante di avviamento? se e' quello semplicemente dai un colpo di avviamento a carter aperto senza pipetta o candela si dovrebbe vedere abbastanza bene se gira a vuoto qualcosa
crossalex
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Inviato: 29 Ago 2011 19:39
ho smontato il motorino, ora si tratta solo di aprirlo. . .andro' da un elettrauto
teamracingala
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Inviato: 29 Ago 2011 19:49
aprilo anche tu, tanto si vede se sono le spazzole o meno sviti quei due bulloncini e si apre tutto, mi raccomando stai attento a non danneggiare le guarnizioni
se no prendi la batteria e colleghi il + al pirulino con il dado e il negativo con l'involucro se gira bene bene potrebbe anche non essere lui (certo dice poco perche' andrebbe provato sotto sforzo)
crossalex
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Inviato: 30 Ago 2011 14:09
a girage gira, lo ho provato collegato alla batteria della moto e gira, l'unica cosa che non so è se ha abbastanza coppia. come posso fare? dite di fare un salto da un elettrauto?
teamracingala
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Inviato: 31 Ago 2011 10:35
sono andato da un elettrauto e mi ha detto che se il motore gira le spazzole funzionano ancora. ha ragione? che dite? allora è la ruota libera? non c'è un modo per capirlo?
teamracingala
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Inviato: 31 Ago 2011 11:28
boh, strano pero' io credo che l'unico modo per capirlo e' ricollegare tutto e dare un colpo di avviamento a carter aperto senza candela ovviamente, dicerrto si vedra' cosa non funziona se no vai da un mecca che fai prima
crossalex
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Inviato: 31 Ago 2011 21:57
faccio cosi': faccio cambiar le spazzole e rimonto tutto, se non va è la ruota libera. per le spazzole credo che mi salvo con 30 euro
teamracingala
Senza Freni
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Inviato: 31 Ago 2011 22:22
prova
crossalex
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Inviato: 5 Set 2011 13:08
fra un po' vado a cambiare le spazzole e rimonto tutto. Stasera o domani vi faccio sapere se ho risolto
teamracingala
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Inviato: 5 Set 2011 19:07
bene
crossalex
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Inviato: 5 Set 2011 19:59
niente, devo sostituire la ruota libera. Qualcuno sa dirmi come fare? dove posso scaricare gratis il manuale di officina per la ktm exc-f 250 2008? grazieeeee
teamracingala
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Inviato: 5 Set 2011 22:00
eh boh non saprei chiedi al conce se puoi farlo da solo e se ti da il manuale
crossalex
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Inviato: 6 Set 2011 9:02
eh di sicuro il manuale non me lo lascia e sicuramente dice che non posso farlo a casa. comunque qualcuno sa dove poter comprare i pezzi?
teamracingala
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Inviato: 6 Set 2011 11:41
mica e' lui che giudica se lo puoi fare o no non saprei dove si possono trovare i pezzi che io sappia dal conce
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