Phantom con TPR ke non parte - Scooter

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Phantom con TPR ke non parte

12174322

12174322 Inviato: 23 Lug 2011 15:13
Oggetto: Phantom con TPR ke non parte

ragazzi ho un grosso problema....ieri ho ripreso lo scooter dal meccanico e ho appena fatto montare i seguenti pezzi (è una elaborazione nn completa per mancanza di fondi e mi serviva il minimo per camminare):
GT Top Tpr a liquido, marmitta top line, carburatore originale, vario hebo con rulli da 4.1(da tarare ancora perchè è pesante), albero rms racing, molla di contrasto nera hebo rinforzata al 50%....ora nn voglio osservazioni sull'elaborazione perchè è da ultimare ma vorrei una risposta al mio problema: praticamente sono uscito con lo scooter dal meccanico e andava abbastanza bene di giri, ma dopo un paio di km lo scooter perdeva giri e andava pochissimo, mi sono fermato per un quarto d'ora ho riacceso e lo scooter bene ma dopo un paio di km sempre stesso problema e dopo una salita e un km lo scooter nn ne voleva sapere di tenere i giri e come ho lasciato l'accelleratore ed è sceso sotto i 20 km/h si è spento e adesso nn parte più...ho messo una candela ngk al platino ma nnt e la pedivella risale ma solo accompagnata col piede....allora stavo pensando ke ho grippato e vorrei dei vostri pareri, grazie in anticipo.

LeoF1294

Senza Targa

Ranking: 26

12174346

12174346 Inviato: 23 Lug 2011 15:24

ma eri infase di rodaggio?? comunque perchè una marmitta base su un semi trofeo

dj_pain

Senza Freni

Ranking: 168

12174351

12174351 Inviato: 23 Lug 2011 15:25

secondo me hai grippato anche perché con una marmitta per 50 e il 12 con un semitrofeo in alluminio e con la centralina originale se il tuo scooter è abbastanza recente con il tps avresti grippato anche un base

deck93

Very Important Tinga

Ranking: 1974

12174402

12174402 Inviato: 23 Lug 2011 15:48

ho montato il tpr perchè avevo grippato il motore originale dopo 30000 km allora ho montato l'albero nuovo da rodare e il tpr invece era invece usato...comunque ripeto mi trovavo con questi pezzi perchè già li avevo e nn volevo spendere soldi e sono andato a una velocità di 40km/h di media

LeoF1294

Senza Targa

Ranking: 26

12174437

12174437 Inviato: 23 Lug 2011 15:59

gli hai tirato una scaldata sicura perchè con quello scarico non riesce a butttar fuori i fumi e si scalda più del normale!....poi a 40 km/h, non raffreddava di sicuro...e poi col 12 secondo me sei troppo magro e non tiene giri, e un motore magro scalda di più!
quindi secondo me tu metti un 19 e una pinasco pws o un athena racing anche per il momento e dovrebbe andarti bene...

luca_evo1

Derapata

Ranking: 403

12174484

12174484 Inviato: 23 Lug 2011 16:13

quindi luca secondo te se cambio il carburatore e la marmitta lo riesco a rimettere in moto perchè di partire nn ne vuole sapere proprio

....però a questo punto a posto di spendere 200 euro di pezzi misa ke faccio prima a rettificare il motore originale ke mi costa 50 anche se so ke nn ho le prestazioni di un motore 70 ma ripeto intanto mi basta ke cammina lo scooter anche se il meccanico mi diceva ke quel pistone originale del mio phantom nn va bene con quell'albero....comunque prima di fare qualsiasi cosa vorrei degli altri pareri

LeoF1294

Senza Targa

Ranking: 26

12174487

12174487 Inviato: 23 Lug 2011 16:13

bastava un 21 con una marmitta come la nardo il minimo cosi e normale che desfi tutto

man

MotoGp

Ranking: 1256

12174512

12174512 Inviato: 23 Lug 2011 16:25

ok ho capito marmitta e carburatore ma adesso per metterlo in moto??

LeoF1294

Senza Targa

Ranking: 26

12179895

12179895 Inviato: 25 Lug 2011 10:21

LeoF1294 ha scritto:

ok ho capito marmitta e carburatore ma adesso per metterlo in moto??

non ho ancora seguito i corsi di meccanico via rete internet senza avere il mezzo sottomano!

luca_evo1

Derapata

Ranking: 403

12186519

12186519 Inviato: 26 Lug 2011 13:36

ho trovato il problema, senza contare la carburazione fatta male, mancava nella parte interna della testata delle guarnizioni, gli anellini ke nella testa scomponibile devono essere 8, ma il meccanico aveva preso il kit sbagliato solo con 4 guarnizioni e a posto delle mancanti aveva messo della pasta nera ke si è squagliata e così perdeva acqua...fortunatamente il pistone è rimasto buono mentre nell'interno del cilindro si è fatta una riga spessa come un unghia ma forse proprio perchè nn è molto profonda, cambiate le guarnizioni, lo scooter è partito comunque ma con scarico Athena racing

...grazie comunque a tutti per l'aiuto

LeoF1294

Senza Targa

Ranking: 26

12187804

12187804 Inviato: 26 Lug 2011 18:22

fossero solo quelli i problemi... bellissimo marmitta stra aperta con un 12... che robe

man

MotoGp

Ranking: 1256

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