dovresti almeno indicarci a quali versioni ti riferisci quando parli di 600F e 600 SPORT

sottocodone compatibile sia con la f che con la f sport, sia nei modelli ad iniezione che in quelli a carburatori

si

dovrai solo inventare un meccanismo per aprire la sella

mentre per la F e la F Sport stessa annata sarebbe già OK con la chiavetta dietro, giusto?

ti posso dire una cosa? è vero il plasticone è inguardabile.. però personalmente a me non piace nemmeno la moto come risulta con un portatarga e relativo sottocodone aftermarket.

ho visto una f sport che aveva fatto una cosa carina. aveva preso il frullino e aveva tagliato il plasticone 5 cm piu stretto della targa in modo che si vedeva solo la targa e sostanzialmente rimaneva tutto originale, quindi sottosella, apertura sella e frecce... e ti dico, esteticamente ci stava

sulla mia f la luce targa viene presa direttamente dalla luce di posizione.

ovvero la stessa lampadina (neutra) funge da luce di posizione (tramite una plastica rossa) e da luce targa (tramite una plastica trasparente posta SOTTO quella rossa della posizione/stop)

sulla sport è diverso?

anche in quel caso c'è da ingegnarsi un pochino

di solito di vendono il sottocodone "intero", ovvero senza alcun tipo di foro. dovrai fare tu qualche buco: almeno un paio piccolini ai lati per vincolare la carena e il sottocodone, uno un po' più grosso per il cilindretto serratura, circa 4 per il portatarga più altri vari ed eventuali

una volta bucata la vetroresina per far posto al cilindretto della serratura (lavoro banale) bisogna cercare di adattare il vecchio meccanismo di apertura alla nuova situazione. niente di particolarmente complicato, ma serve un po' di manualità

ha in una f o una fsport?

sulla mia f la luce targa viene presa direttamente dalla luce di posizione.

ovvero la stessa lampadina (neutra) funge da luce di posizione (tramite una plastica rossa) e da luce targa (tramite una plastica trasparente posta SOTTO quella rossa della posizione/stop)

sulla sport è diverso?

Ma il tuo scarico è omologato? non fa vedere la targa... comunque vorrei fare la tua stessa cosa... ora valuto un pò, inizio a usarla e poi deciderò piu' avanti anche perchè se riesco a modificare l'originale è molto meglio...

PS. dimmi poi da quale moto prendi la luce targa

si è omologatissimo, è quello con attacco alto (come la hornet) però non ho mai avuto la "fortuna" di essere fermato per valutare se le fdo facciano storie o meno
L angolazione della foto inganna, o meglio, chi mi sta dietro vede perfettamente tutto, da destra la targa è veramente coperta ma anche visibile sarebbe illeggibile a quell angolazione, mi sono ripromesso di accorciarlo (infatti sto aspettando che un amico mi presti un mivv gp)

tornando al portatarga, la luce la prendo da un rs125 modello a coda alta
Immagine: Link a pagina di S1.postimage.org

sopra ci son stampigliate tutte le omologazioni, nessuno potrebbe mai andare a controllare che sono omologazioni di un'altra moto, visto che sul libretto non è riportato nulla.
senno all auchan, la luce targa della lampa omologata a led, viene circa 5€

Ma quindi tu hai fatto dei foretti di fianco alla serratura e ce l'hai messa dentro?
Basta semplicemente forare e far passare giusto?

Ahh non vedo l'ora di levare quel plasticone

no ancora non l ho messo ma è cosi che ho intenzione di fare

Ma tu mantieni sotto la targa il catarinfrangente?

si ma ne ho messo uno di quelli tradizionali

io non ho quel cosetto della luce.. ho solo la posizione di dietro che illumina anche la targa. si vede bene.