ho cambiato la molla di contrasto e ho rimontato tutto ma forse non ho stretto bene il bullone che tiene ferma la campana e guardate cosa è successo mentre camminavo:
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la campana (non sò come sia potuto accadere) è uscita dalla sua posizione e la frizione è andata a grattare sul carter , ho rivinato le molle , ma delle molle non me ne frega un cavolo , a me importa più della frizione , è una RMS alleggerita , dite che devo cambiarla per forza?
ps. tutti e 3 i ferodi sono ridotti così
