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Inviato: 7 Lug 2011 9:09
il sile in carbonio da un sound piu cupo mentre quello in alluminio piu acuto, quello in carbonio poi non si scalda esternamente e pesa molto meno, ma le prestazioni rimangono invariate.
per il problema ai medi credo tu debba regolare lo spillo( non ne sono sicuro perchè non ho mai carburato )
dai 4 mila giri ai 7 i giri aumentano poco velocemente, devi abbassare una marcia e rimanere sopra i 7 mila sopratutto quando monterai la giannelli, perchè se no ci impiega un eternità a salire di giri e non spingerà mai decentemente