Ho letto che hai preso in considerazione anche la Tiger 800. Ottima moto, m'ero dimenticato di suggerirtela!!!!!!
Io l'ho provata (sia XC che stradale) ed è veramente eccellente!!!!
Gran bel motore montato su una ciclistica a punto; la moto è maneggevolissima e molto stabile, non vibra e tira bene (specialmente ai bassi).
Certo, per la protezione aerodinamica dei montare un parabrezza più ampio e per caricarla devi spendere un pò in borse e borsette, ma ne vale la pena!!
Io, ti ripeto, per le tue esigenze, nella prossima moto priviligerei soprattutto la protezione aerodinamica per due fattori:
1)= perchè ti consente di recarti al lavoro il più pulito possibile;
2)= perchè ti consente di macinare chilometri senza accorgertene.
Penso che la necessità d'andare a lavorare "pulito e non sgualcito" sia fondamentale, altrimenti - dopo i primi giorni (visti i disagi) - finiresti per la lasciare la moto in garage e prendere la macchina.

mmmmmm scusa io te la butto li,,,,
BMW K 75 o K 100...
splendida,idistruttibile,comoda,pochi consumi protegge moltissimo,costa "poco" e gli puoi caricare la casa.inoltre,specie la K100,se corri,corre e piega moooooolto bene.inoltre cè anche la versione con ABS
certo è vecchia,ma ciò vuol solo dire che paghi 100 ero l ANNO di asciurazione e il bollo come ddi un 50ino...
quando ho letto le Tue necessità ho detto BMW serie K....ne trovi di ben tenute e con millemila accessori a prezzi MAX 4000 euro(e sono quelle PERFETTE)
ALMENO GUARDALA...lamps

altra alternativa recentissima (appena presentata) : il nuovo Suzu v-Strom 650, comodo, protettivo , va che é una meraviglia, ABS e ...costa poco !

addirittura se prendi la versione precedente che qualche concessionario ha ancora in magazzino, te la tirano dietro.! con meno di 7.000 la porti a casa con tutto di serie.

....mi sembra strano però che, con tutte le moto attualmente già presenti sul mercato, uno debba orientarsi proprio verso una che deve ancora uscire.

....Ecco la mia "recensione", con pregi e difetti di una moto con molto carattere, di un marchio di grande fascino.

visto che la capacità del serbatoio della FZ6 S2 è di 19.4 lt... percorrere 600 Km con un pieno e mezzo significa aver fatto più di 20 Km/lt ???

non male per una 600cc 4 cil

con la GSR ora sono già felice quando riesco a far meglio dei 15 Km/lt...

invece, quando avevo la V-Strom (che consuma circa come una Versys) facevo anche 25 km/lt.... ma era tutto un altro modo di andare rispetto ad una naked da 98 cv e col contagiri che ha la zona rossa che inizia a 14.000 rpm.

....Non che la versys sia una brutta moto, sei tu che volevi puntare ad un 4 cilindri... sicuro che consumi tanto meno dell'fz6?....

E hai fatto la cosa migliore, provarle!

Ma dimmi un po', che differenze hai riscontrato tu tra Versys e V-Strom?