Guarda non me ne intendo molto ma ho avuto per quattro anni il Majesty 400 e non mi ha dato mai rogne.
Ho fatto tutti i tagliandi , compreso a 20.000 la sostituzione (forse inutile) della cinghia.
niente da ridire, 20 KM a litro (se non gli spremi le budella al semaforo) ma non ti aspettare grandi riprese o scatti brucianti.
sottosella alla grande e comodità anche in due (visti anche in tre)
è un cavallo da soma e da tiro, non da corsa.

Dunque.. sono due maxiscooter piuttosto simili, in potenza si equivalgono, stiamo sui 33/34-CV! Hanno entrambi una linea voluminosa e sono molto adatti al turismo e ai piccoli-medi e lunghi viaggi. la scelta è soggettiva, fra i due non c'è il migliore

a me piacciono entrambi, ma se dovrei scegliere acquisterei il Burgman..

se cerchi le belle prestazioni (scatto da fermo, accellerazione e velocità max notevole), ebbene sono i maxiscooter meno adatti..

Secondo me evitali per i problemi già citati soprattutto frizione, e punta su un honda swt400. Altrimenti se vuoi qualcosa di serio ed esente da problematiche tmax 500 oppure burgman 650 ma non rientrano nella a2

Secondo me evitali per i problemi già citati soprattutto frizione, e punta su un honda swt400 che ha meno problemi riguardo la frizione ma li tiene comunque anche se con una pulita ad ogni tagliando si risolve.
Altrimenti se vuoi qualcosa di serio ed esente da problematiche tmax 500 oppure burgman 650 ma non rientrano nella a2.

PS se puoi fatti una moto tuttofare depotenziata ed elimini tutti i problemi.

Dunque... Nexus 500, T-Max, SW-T non rientrano nella A2 perchè hanno più di 25 kw/34 cv.

Strano, tempo fa quanto ho preso la patente A2 mi fu detto dall'istruttore che potevo guidare qualunque tipo di maxiscooter di qualunque cilindrata.. . non potevo guidare le moto con le marce superiori ai 125cc poichè serviva un'altro tipo di patente.. . non ero al corrente dei kw dei maxiscooter se rientrassero o meno.. de resto ho pure la patente della macchina. non è che la patente della macchina inclusa alla A2 ti dia il permesso di portare pure i maxiscooter oltre con kw superiori? una volta con la sola patente della macchina si potevano guidare scooter, maxiscooter e moto.. chi lo sa.. .

Tornando al discorso del topic, i problemi di frizione si risolvono con una manutenzione ordinaria..

ps; se pulisci i ferodi della frizione e la campana almeno ogni 4.000-6.000km dovresti essere a posto!

alla fine i problemi alla frizione sorgono da un uso urbano, fra le continue partenze da fermo.. .