e infatti la frizione è usurata sicuramente .... come frizione metti una fly clutch ... quella frizone sinceramente non l ho mai provata quindi non so com è !!
e come taratura quella che ti ha detto nikyNRG ... e secondo me ti conviene anche mettere un 17.5 e un multivar tanto non spendi molto e se ti fa già 85 km/h effettivi ti arriverà sui 95 se tarato e carburato bene !

la fly cluth va bene, poi cosa vuol dire che la frizione è difficile da tarare devi metterci le mollette che attaccano ad un numero di giri giusto per la tua ela e per il tuo motore

cosa dovrei controlllare allora grein, cosa potrebbe causare il problema?!

Ma se il nostro amico dice che da freddo la moto scatta che è una meraviglia perchè vi soffermate ancora sulla frizione, è evidente che non è quello il problema.

Poi non è detto che in una frizione sia sufficente cambiare le mollette, nelle frizioni regolabili soprattutto sono presenti delle viti che regolano il precarico delle mollette variando o diminuendo il numero di giri a cui la frizione attacca.

Poi ogni frizione ha il suo peso che va a influire sulle masse volaniche influendo non poco sulle prestazioni di tutto lo scooter, senza contare la morbidezza/durezza delle ganasce (la fly a parer mio troppo morbida).

Il mio consiglio è di controllare in che stato è messa la frizione e cambiarla solo se molto consumata, altrimenti tieniti i soldi piuttosto per qualche altro componente, la frizione io è l'ultima cosa a cui penserei.