Andare in due in moto [consigli]

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12020438

12020438 Inviato: 22 Giu 2011 15:16

agguanta ha scritto:

le mani del passeggero dove devono stare...meglio sul serbatoio o meglio aggrappata al conducente?

io ho detto al mio amico che quando acceleravo doveva tenersi a me, mentre nelle frante doveva stare su premendo sul serbatoio... anche io le poche volte che faccio da zavorrino nelle moto sportive, o senza manici per il passeggero faccio così...

soprattutto nei cambiamenti di marcia il passeggero tenderà a dare delle piccole testate al guidatore, però è difficilel evitarle e dopo tutto non danno molta noia, servono al guidatore anche per accertarsi che la zavorra ci sia ancora

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

12020469

12020469 Inviato: 22 Giu 2011 15:23

agguanta ha scritto:

le mani del passeggero dove devono stare...meglio sul serbatoio o meglio aggrappata al conducente?

Che moto hai?

Che tipo di guida hai?

Quanta esperienza ha il passeggero?

Non c'è una risposta universale!

urano88

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4685

12020482

12020482 Inviato: 22 Giu 2011 15:26

se hai una sportiva ed hai una guida sportiva, allora le mani del passeggero devono stare appoggiate al serbatoio e quando acceleri deve tenersi premendo coi piedi sulle pedane.

altrimenti può stare un po' come gli pare... insomma se devi farti ravanare dalla tipa vai piano...

brusca

Pistaiolo DOC

Ranking: 2370

12020486

12020486 Inviato: 22 Giu 2011 15:27

anakerna ha scritto:

cosa intendi per alte velocità?? 130-160-200 km/h??

ragazzi anche io ho caricato il passeggero una volta per pochi km, visto che secondo legge non lo dovrei portare.

all'inizio ho notato che alle basse velocità mi risultava difficile tenere la moto dritta, era come se il manubrio si muovesse da solo, dopo 10 metri è passato tutto...
ho notato che soprattutto alle basse velocità serve molta più delicatezza con il passeggero, il peso aumenta e non di poco...

dai 160 in su

renny84

Ginocchio a Terra

Ranking: 203

12020496

12020496 Inviato: 22 Giu 2011 15:30

sv 650
esperienza poca come il passeggero
guida tranquilla.
Piu che questo credo che cambia molto dalla guida in città vs lunghe percorrenze...secondo me in citta bisogna stare piu con le mani sul serbatoio tranne in accellerazione....in autostrada piu aggrappati a chi sta davanti
V

agguanta

Ginocchio a Terra

Ranking: 244

12020504

12020504 Inviato: 22 Giu 2011 15:31

brusca ha scritto:

altrimenti può stare un po' come gli pare... insomma se devi farti ravanare dalla tipa vai piano...

ahahaha

agguanta ha scritto:

ma la sv non ha le maniglie per il passeggero??
comunque se si tratta di una tipa digli di reggersi il più forte possibile a te

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

12020538

12020538 Inviato: 22 Giu 2011 15:37

anakerna ha scritto:

ma la sv non ha le maniglie per il passeggero??

si ma i magliozzi dietro non mi piacciono tanto...secondo me vanno bene solo se stai andando pianissimo in città...la zavora se si aggrappa a quelle maniglie fa davvero fatica a seguire la moto come dovrebbe...questo è il mio pensiero ..poi se qualcuno riesce ad andare a 130 km/h con la zavorra attaccatta alle maniglie dietro tanto di capello

agguanta

Ginocchio a Terra

Ranking: 244

12020563

12020563 Inviato: 22 Giu 2011 15:40

è molto più sicuro aggrapparsi che tenersi alle maniglie... soprattutto se si fa una guida sportiva... poi la zavorrina vedrà quale è meglio per sè e per te e si adatterà...
è consapevole che se fa qualcosa di sbagliato il rischio è molto...

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

12020591

12020591 Inviato: 22 Giu 2011 15:44

anakerna ha scritto:

... poi la zavorrina vedrà quale è meglio per sè e per te e si adatterà...

eh no, la moto la guido io, fa come dico io... col cavolo "si adatterà"

brusca

Pistaiolo DOC

Ranking: 2370

12020625

12020625 Inviato: 22 Giu 2011 15:51

ho capito, però se si sente più sicura in un determinato modo e a te non ti da comunque noia non vedo perchè deve fare per forza come dici te...

il 90 per cento delle zavorrine, soprattutto alle prime armi è meglio però che non prendano iniziative e che facciano come dice il guidatore...

poi inoltre in due è molto importante trovare il modo, anche a gesti di comunicare con la zavorrina...

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

12020758

12020758 Inviato: 22 Giu 2011 16:20

beh a me non interessa, se vuol fare come dice si prende la moto e se la guida ...

il modo per comunicare non è che devi trovarlo... ci si mette d'accordo prima... oppure si fa la caxxata di mettere l'interfono.

brusca

Pistaiolo DOC

Ranking: 2370

12020783

12020783 Inviato: 22 Giu 2011 16:23

Ti rispondo per quello che è la mia esperienza.
Per prima cosa il passeggero si deve fidare di te.
Ti deve sempre avvisare (pacca sulla spalla) e aspettare un tuo cenno di assenso prima si salire o scendere.
Deve sempre guardare avanti, per essere pronto alle frenate e alle accellerazioni.
Poi, per quanto riguarda la guida, la cosa più evidente è l'allungamento degli spazi di frenata.
Se passeggi si può tenere tranquillamente alla maniglia dell'ornella ma se decidi di guidare più allegramente è meglio se sta con le mani appoggiate sul serbatoio e sopratutto se stà con il corpo aderente al tuo.
Facendo in questo modo, puoi anche accellerare piuttosto bruscamente perchè riesci sempre a "sentire" il passeggero, cioè, finche senti le tette appoggiate sulla schiena puoi dare gas a badilate.
In questo frangente si può tenere con un braccio alla tua vita.
Poi facendo così è anche più facile per il passeggero seguire i movimenti del pilota.
Unica controindicazione è che nelle frenate un pochino del suo peso (anche se si tiene al serbatoio) graverà sulla tua schiena.
Fai attenzione poi al discorso cheti hanno già fatto sul pericolo che quello dietro si addormenti. Succede abbastanza frequentemente, non solo in autostrada, ma anche per le altre strade, specialmente quando fa caldo, quando la strada non è molto movimentata e la guida turistica.
Un trucco per vedere se il tuo passeggero è in procinto di dormire è quello di, ogni tanto, togliere il gas. Se senti un colpetto del suo casco contro il tuo vuol dire che sta per addormentarsi.

biondob

Foglio Rosa

Ranking: 0

12021530

12021530 Inviato: 22 Giu 2011 18:55

biondob ha scritto:

finche senti le tette appoggiate sulla schiena puoi dare gas a badilate.

ahaha

e se il passeggero è maschio???

biondob ha scritto:

Un trucco per vedere se il tuo passeggero è in procinto di dormire è quello di, ogni tanto, togliere il gas. Se senti un colpetto del suo casco contro il tuo vuol dire che sta per addormentarsi.

questo serve, però se si fa con troppa foga è quasi inevitabile per il passeggero non toccare il ruo casco con il suo, soprattutto se viene preso alla sprovvista o se la moto ha molto on off. però nel caso in cui si addormenta è utile per svegliarla...

brusca ha scritto:

il modo per comunicare non è che devi trovarlo... ci si mette d'accordo prima... oppure si fa la caxxata di mettere l'interfono.

è quello che ho detto io, di solito mi faccio dare una pacca quando il passegero è pronto e inizio a spingere un po' di più...

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

12021792

12021792 Inviato: 22 Giu 2011 19:37

Wowo sto topic sta diventando veramente eccezionale,grazie mille

Free_Rider

Foglio Rosa

Ranking: 18

12022253

12022253 Inviato: 22 Giu 2011 20:51

in due è bello in moto... io, sulla mia verdona sto scomodissimo... però alla mia ragazza piace molto girare in due... sopratutto andare al mare...
io l accontento sempre.... però il giorno dopo vado in collina a sistemare le gomme!

sennò diventano quadrate con lei....

comunque basta usare dell usta.... la mia ragazza mi chiede di aprire il gas, io in base ha dove mi trovo, pericoli ecc ecc l accontento... ma solo un piccolissima aperta.... anche perchè dice che gli si storge il collo hahaha

l accontento, per non fare la figura di quello che ha paura... ma comunque le velocità medie che tengo con lei sono molto basse.... non voglio rischiare di farle del male....
anche se non l ho detto ma è sottointeso, giriamo sempre con le giuste protezioni... fa caldo, lo so... ma è meglio cosi

tonydm

Ginocchio a Terra

Ranking: 283

12022333

12022333 Inviato: 22 Giu 2011 21:02

brusca ha scritto:

l'interfono???? ma come , l'unico modo per averla vicino vicino e non sentirla è andare in moto e dovrei rovinare tutto con l'interfono?

a parte gli scherzi se la zavorra non è molto pesante non è difficile adattare la guida ma la collaborazione della zavorra è veramente indispensabile per guidare in sicurezza al di la del peso... mia moglie non è un fuscello ma mi segue in maniera incredibile, quando guido con lei son veramente tranquillo

quando faccio fare un giretto alle figlie invece mi sento molto meno tranquillo

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

12023151

12023151 Inviato: 22 Giu 2011 23:08

tonydm ha scritto:

sennò diventano quadrate con lei....

l accontento, per non fare la figura di quello che ha paura... ma comunque le velocità medie che tengo con lei sono molto basse ...

l'importante è divertirsi e soprattutto quando si ha una zavorrina far divertire anche lei e poi cosa ancora più importante fare tutto questo in sicurezza....

anakerna

125 Champ

Ranking: 2181

12024430

12024430 Inviato: 23 Giu 2011 11:00

gsrteo ha scritto:

l'interfono???? ma come , l'unico modo per averla vicino vicino e non sentirla è andare in moto e dovrei rovinare tutto con l'interfono?

per questo l'ho definito una caxxata... se mi devi dire qualcosa di importante rallento e me la dici... e spera che sia reputata importante anche da me

brusca

Pistaiolo DOC

Ranking: 2370

12024634

12024634 Inviato: 23 Giu 2011 11:39

anakerna ha scritto:

tonydm ha scritto:

sennò diventano quadrate con lei....

l accontento, per non fare la figura di quello che ha paura... ma comunque le velocità medie che tengo con lei sono molto basse ...

l'importante è divertirsi e soprattutto quando si ha una zavorrina far divertire anche lei e poi cosa ancora più importante fare tutto questo in sicurezza....

mai cosa fu piu giusta

renny84

Ginocchio a Terra

Ranking: 203

12024919

12024919 Inviato: 23 Giu 2011 12:34

Ebbene si' e' toccato anche a me: mia morosa ieri si e' comprata il casco e ha gia' programmato un giretto per questo weekend. Speriamo bene anche perche' non ho mai portato nessuno dietro... e mia morosa non e' proprio una foto modella... se mi sente

kli

MotoGp

Ranking: 1047

12026464

12026464 Inviato: 23 Giu 2011 17:35

bhe... anche la mia non lo è

lei pesa 55 kg.non ho mai avuto i problemi con lei quando è sulla moto. anche se non è molto pratica. mi ascolta con attenzione e cerca di fare quello che dico. dopo la caduta che ho fatto da solo a dicembre scivolando sul ghiaccio ho paura di prenderla su. ora pian piano sto cercando di riaquistare la fiducia di prima con la moto. comunque riguardo la caduta le protezioni mi sono servite eccome. meglio una sauna dell'ospedale.

ulizki

Senza Benza

Ranking: 84

12029008

12029008 Inviato: 24 Giu 2011 7:55

l interfono no piuttosto vado in auto! nel casco solo musica da scarico aperto(o io che canto ha ha)
tornando al fatto della zavorrina, la mia è fantastica mi segue benissimo e gli piace, nemmeno si sente (45 kg), solo quando superò i 200 per un lungo tratto gli da fastidio l aria e si arrabbia

ho notato proprio ieri che se il passeggero trasporta uno zaino pesante non riesce a seguire i movimenti e sembra di girare con una pinna!!! occhio Raga che fatica ad andare in piega. consiglio mio i primi giri fateli solo con lei senza carico e le tette aspettate prima di spiaccicarvele sulla schiena che se prende paura all inizio non viene più..

devil85

Ginocchio a Terra

Ranking: 215

12029493

12029493 Inviato: 24 Giu 2011 9:48

devil85 ha scritto:

... che se prende paura all inizio non viene più..

Giusto! me l'ero scordato!!! La selezione naturale!

Bisogna subito fare il partenzone che nemmeno fosse una gara della motogp... staccatone allo stop (gomma calda mi raccomando) e pieghe più accentuate del solito, tutto fatto in sicurezza ma con marcia bassa che sembra di andare più forte.

se ti va bene lei non salirà più... se ti va male e le piace te la devi portare dietro... se ti va benissimo le piace così tanto che se ne compra una.

brusca

Pistaiolo DOC

Ranking: 2370

12030437

12030437 Inviato: 24 Giu 2011 12:23

kli_GSR600 ha scritto:

non penso che sia più zavorra della mia

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

12031572

12031572 Inviato: 24 Giu 2011 15:50

gsrteo ha scritto:

kli_GSR600 ha scritto:

non penso che sia più zavorra della mia

Non ne sarei così sicuro

kli

MotoGp

Ranking: 1047

12072302

12072302 Inviato: 2 Lug 2011 18:26

devil85 ha scritto:

ho notato proprio ieri che se il passeggero trasporta uno zaino pesante non riesce a seguire i movimenti e sembra di girare con una pinna!!!

Anche senza passeggero ma con lo zaino pesante (con una spesa di 4-5 kg) io non ci riesco a piegare

ulizki

Senza Benza

Ranking: 84

12072745

12072745 Inviato: 2 Lug 2011 20:11

ulizki ha scritto:

Anche senza passeggero ma con lo zaino pesante (con una spesa di 4-5 kg) io non ci riesco a piegare

io non lo farei a meno che lo zaino non è ben aderente alla schiena...se sballonzola non mi sembra davvero il caso di piegare.Molto piu facile farlo con una zavvora che ti segue

agguanta

Ginocchio a Terra

Ranking: 244

12073045

12073045 Inviato: 2 Lug 2011 21:45

ciao, sono la moglie di teo, 98 kg..... chi vuole provare??..... la miglior zavorra per il miglior pilota.....

batta70

Ospite

Ranking: -

12077765

12077765 Inviato: 4 Lug 2011 7:32

ciao ti rispondo sulla base della mia esperienza.

le prime volte che vai via con la zavorra, occhio alle partenze. Se non sei abituato rischi che ti rameni da fermo ma ci si può far male lo stesso. una volta partito direi che mediamente valgono i consigli che tu hanno già dato. evita frenate ed accelerate troppo brusche, usa di più il freno posteriore per rallentare (ti evita che il casco di lei batta sul tuo) occhio a buche e dossi (una volta su una rampa ho beccato un avvallamento a tipo 100 all'ora e mia moglie ha staccato il sedere di 30 cm dalla sella, con conseguente strizzone) e soprattutto prima di imbarcarti su strade di montagna controlla che il tuo passeggero sappia fare il passeggero.
Importantissimo che non si pieghi all'esterno della curva causa paura...se no non pieghi e vai dritto.
importante anche che sappia reggersi in frenata e accelerazione, che non ti intralci nella guida e, a meno di non avere gli interfoni, meglio anche concordare 4 segnali per poter comunicare.
Poi vedi un po' come va e decidi il tipo di guida. piegare si può piegare lo stesso, magari non a livello di ginocchio per terra, ma comunque ci si diverte. vai un po' più piano e acceleri meno rapidamente, magari vai un po' meno al limite, ma se la zavorrina sa fare il suo il divertimento è assicurato in ogni caso

attila01

Derapata

Ranking: 490

12078185

12078185 Inviato: 4 Lug 2011 9:15

3d interessante.

Anch'io ho mille dubbi e, ancora più che in auto ovviamente, sento una fortissima responsabilità per chi trasporto.
Ovviamente in modo particolare se è mia moglie.

io per ora gli unici accorgimenti che ho chiesto a mia moglie sono i seguenti:
1- non fare movimenti secchi per vedere il panorama, il labrador di turno o per qualsiasi motivo
2- quando ti cerco con la mano sinistra significa che devi aggrapparti forte perchè ho intenzione di accelerare il ritmo
3- per evitare che mi sbilanci in curva... siccome non sapevo bene come istruirla e, oltre ad evitare che tendesse all'esterno, per evitare anche che chiudesse la curva le ho detto. "Guarda sempre il punto più lontano tenendo il casco dalla parte in cui stiamo voltando: se stiamo curvando a sx, tieni il casco e la visuale alla mia sinistra e viceversa"

tourz

Impennata

Ranking: 302

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