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Ripotenziamento 636 [vite su acceleratore, cosa devo fare?]
39299
39299 Inviato: 7 Ago 2005 16:24
Oggetto: Ripotenziamento 636 [vite su acceleratore, cosa devo fare?]
 

Ciao a tutti , mi serve per favore urgentemente un'informazione:
per quanto riguarda il blocco dell'accelleratore che mettono quando si depotenzia la moto (in particolare nel modello 2003-2004), quando si ripotenzia la moto , la vite torx con il perno che funge da finecorsa , va tolta completamente oppure va inserita nel foro che c'è sulla stessa flangia ma un po più sotto? icon_evil.gif
 
39424
39424 Inviato: 7 Ago 2005 22:09
Oggetto: ??
 

Ma l'hai gia acquistata Depotenziata originale ??
 
39489
39489 Inviato: 8 Ago 2005 6:45
 

il ripotenziamento della kawasaki è nella centralina
 
39494
39494 Inviato: 8 Ago 2005 7:10
 

StileAppiani ha scritto:
il ripotenziamento della kawasaki è nella centralina

Semmai il DEpotenziamento nelle Kawa è applicato in centralina...e non ci dimentichiamo dell'accelleratore...
 
39973
39973 Inviato: 9 Ago 2005 10:42
 

ascoltate raghi..ma se si ripotenzia, la moto va come una 136 cv normale?
 
40283
40283 Inviato: 9 Ago 2005 18:35
 

evo ha scritto:
ascoltate raghi..ma se si ripotenzia, la moto va come una 136 cv normale?

Che domanda è icon_eek.gif ?! Ovvio...
 
40894
40894 Inviato: 10 Ago 2005 22:35
 

Grazie a tutti per l'interesse ,ma ho già risolto il problema.
Ad ogni modo guardate che la 636 non è depotenziata nella centralina:
il depotenziamento viene effettuato mettendo un cablaggio a mo di resistenza (che è facilmente removibile in quanto si va ad attaccare agli spinotti del cavo originale senza ulteriori modifiche) che limita la gittata della pompa della benzina ; e da un perno applicato vicino ai corpi farfallati sul lato sinistro del motore , che funge da limitatore di corsa dell'accelleratore (anch'esso asportabile facilmente con l'ausilio di una chiave inglese da 10 e da una chiave torx , che per chi non ne avesse finora usata una , altro non è che una spacie di chiave esagonale a forma di stella ).
Sulla z750 invece il depotenziamento è composto soltanto dal perno con vite torx che limita l'accelleratore.
Comunque appena possibile metterò delle foto dei pezzi responsabili del depotenziamento ed il loro posizionamento nel motore.
 
40900
40900 Inviato: 10 Ago 2005 22:39
 

magari !!!
Te ne sarei grato !!!
 
40951
40951 Inviato: 11 Ago 2005 6:33
 

darjn, lo sapevano tutti che era un ponte, ma questo ponte agisce sulla centralina sai? chi è che da il comando del dosaggio della benzina? domanda da 1000 punti. ovvio che non è fisicamente all'interno della stessa!

cmq giudico + che ottima l'idea del pubblicamento di un manualino sul depotenziamento eusa_clap.gif ...
 
41719
41719 Inviato: 12 Ago 2005 13:25
 

ho vinto 1000 punti!!! icon_biggrin.gif
cmq ripotenziamento sixthreesix icon_smile.gif
 
41808
41808 Inviato: 12 Ago 2005 16:31
 

depo e ripo no luca?
 
41854
41854 Inviato: 12 Ago 2005 18:02
 

Dai raga , su con foto e procedura , please !!!
 
41864
41864 Inviato: 12 Ago 2005 18:15
 

posta le fotooooooooo icon_eek.gif icon_biggrin.gif che tutte le officine sono in ferie e non resisto fino al 28... icon_eek.gif icon_smile.gif icon_wink.gif icon_cry.gif
 
41963
41963 Inviato: 12 Ago 2005 22:43
 

se di entrambi sarebbe meraviglioso , ma per ora mi accontento del depo !!!
Tanto non penso di riportarla depo dopo aver provato tutto il mostro !!!
 
42035
42035 Inviato: 13 Ago 2005 10:00
 

mi manca da togliere il blocco dell'acceleratore, tranne che non capisco quale sia icon_eek.gif
ho visto che c'è una sbarretta dorata che limita la corsa, però a parte che è impossibile da togliere (si deve tirar giù il motore:D) e poi non credo sia quella icon_eek.gif i perni non capisco quale siano (non vedo la vite torx), se riuscite a fare una foto al suddetto meccanismo mi fate un gran favore icon_smile.gif

grazie!
ciao!
 
42099
42099 Inviato: 13 Ago 2005 11:32
 

ragazzi, non vorrei aver fatto una caxxata... icon_lol.gif ma è questo il connettore con il ponticello?

immagini visibili ai soli utenti registrati


perchè quello che c'era aveva appunto il ponticello, mentre me ne hanno dato un'altro senza (e ho messo quello). icon_surprised.gif però leggendo il manuale d'officina nella foto fa riferimento al connettore per la registrazione delle chiavi icon_eek.gif
 
42285
42285 Inviato: 13 Ago 2005 21:03
 

va bè cmq per non far danni ho rimesso com'era prima icon_lol.gif

darjn636 ma tu parli del modello '05 ? appena sei online se riesci a essere più preciso (magari con qualche foto) ci fai un grosso favore icon_redface.gif icon_smile.gif

se intanto qualcuno ha voglia di fare una foto alla sua 636 '05 dove arriva il cavo dell'acceratore (sul fianco sinistro) (così vedo cosa cambia tra la sua normale e la mia depot.) è ben accetto icon_smile.gif

grazie icon_smile.gif
 
71700
71700 Inviato: 22 Set 2005 16:56
 

ciao interessa tantissimo anche a me se mi faresti delle foto o se me lo spieghi mi faresti un immenso favore
 
71809
71809 Inviato: 22 Set 2005 19:08
 

Diego ha scritto:
ragazzi, non vorrei aver fatto una caxxata... icon_lol.gif ma è questo il connettore con il ponticello?

immagini visibili ai soli utenti registrati


perchè quello che c'era aveva appunto il ponticello, mentre me ne hanno dato un'altro senza (e ho messo quello). icon_surprised.gif però leggendo il manuale d'officina nella foto fa riferimento al connettore per la registrazione delle chiavi icon_eek.gif


Ciao, quello in foto mi sembra il connettore dove ci viene attaccato il pc.
 
71818
71818 Inviato: 22 Set 2005 19:20
 

Aggiornamento:

il connettore è proprio quello icon_lol.gif va sostituito il cappuccetto con il filo che fa da ponticello con un cappuccetto senza. (oppure tagliare il filo... icon_lol.gif )
 
71833
71833 Inviato: 22 Set 2005 19:44
 
 
2044486
2044486 Inviato: 11 Lug 2007 17:57
 
 
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