io prenderei anche un racing ma il problema è soltanto il miscelatore.. se riuscissi a mettere un miscelatore ad un fantic (e non devi levare per forza un radiatore perche ci sono tanti altri posti dove poterlo mettere) scommetto che mi divertirei come non mai e me lo terrei anche dopo i 18 anni.. soltanto che faccio solo un gran pastrocchio

perchè se devo prendere un 125 che viaggia quasi quanto il mio scooter a questo punto ha meno senso comprare uno street

no a me piacciono i motard.. la posizione da sportiva non fa per me... comunque certo .. capisco che vadano comunque però insomma... essendo abiutato a fare cross con una racing mi sembra non so... di tornare indetro

Se non sbaglio il nostro è rotax 123 ( se controlli sul libretto son sicuro che c'è scritto) in ogni caso 123 non è la cilindrata, è semplicemente il modello del motore.
Come diceva balexx non comprare la valvola elettronica, ma quella pneumatica! Le trovi sul sito di dalca o su ebay!

Il 123 non viene utilizzato dal inizo del 90 da quando e' stato sostituito dall'attuale 122 impiegato sui modelli a
Aprilia e HM

ok
quindi
se riesco a convincere mio padre.....
prendo pancia della dap (artigianale a 250 euro)
valvola pneumatica by nrt (150)
lavorazione cilindro (10 euro)
spedizione cilindro e montaggio/pretaratura pneumatica (30 euro)
tot lavori euro 440 euro

ora devo solo convincere mio padre a farmi modificare una moto che mi ha portato all'ospedale

2500 circa
naturalmente tutte queste modifiche seguiranno il seguente ordine
1-pneumatica-lavorazione cilindro
2-polmone by dap
3-estetica

e se invece prendessi prima il polmone e poi la pneumatica + la lavorazione del cilindro?