ciao a tutti. Da buon ignorante di meccanica oggi un mio amico mi ha spiegato il concetto di minimo e massimo, dovrebbero essere termini matematici eppure dovrebbero centrare qualcosa con la meccanica; naturalmente nn ci ho capito una mazza. La cosa è nata dal fatto che il mio motorino mi da problemi in accellerazione dopo che è stato fermo, anche per qualche secondo; la cosa ha portato a un semplice allentamento di una vite vicino al filtro dell'aria. Cosa sarebbero sto minimo e sto massimo e come influenzano l'accellerazione !?

non ci son solo quei parametri.. c'è anche l'altezza ghigliottina,altezza spillo, conicità spillo, polverizzatore, getto di starter, in alcuni casi il powerjet, la vite di regolazione aria....

far una carburazione corretta non è colo il cambiar "getto"

piu che altro il concetto base alla fine è il riuscir a far "miscelare" correttamente aria e benzina secondo un rapporto definito dalle necessità del nostro motore.

tutto cio che è stato detto influisce in maniera differente e in momenti differenti durante l'accelerazione.

piu che altro il concetto base alla fine è il riuscir a far "miscelare" correttamente aria e benzina secondo un rapporto definito dalle necessità del nostro motore.

tutto cio che è stato detto influisce in maniera differente e in momenti differenti durante l'accelerazione.

12.4 a 1 In massa precisamente

ok, dunque, quale sarebbe un settaggio ttimale per un 2 tempi??