xabaras28 ha scritto:
Per aprirlo (mi riferisco al serbatoio dulla leva): puoi, ma stai attento di solito il liquido all' interno è il: DOT 4 cioè quello per i freni. ATTENZIONE è corrosivo sulle vernici.
Ancora molta attenzione se apri il coperchio del serbatoio, e togli la guarnizioncina in gomma, NON premere la leva della frizione o se lo fai, fallo pianisssssssimo altimenti ti schizza un getto fuori!!!! è proprio uno schizzo non metterti con la faccia sopra se premi la leva mi raccomando. però da quello che dici mi sa che devi fare controllare proprio la frizione da un meccanico "serio" e non da quello dove sei andato a ritirarla poichè non tornerà mai indietro sui suoi passi dicendo che hai la frizione da revisionare. dalle molle allo spingidisco non so. Di che zona sei se non sono indiscreto?
Sono della zona sud/ovest di Milano per intenderci Binasco, Zibido, Rosate. Io conosco anche una persona alla Ducati di Cusago, solo che portarla in Ducati mi fa un po paura, nel senso che se poi effettivamente é una stupidaggine o é questione di fare qualche regolazione, non credo che loro mi dicano "non preoccuparti, non era nulla" e mi ridanno la moto con un'ora di mano d'opera! Sono purtroppo convinto che qualcosa ci caricano!
Innanzitutto permettetemi di salutare tutti gli iscritti e ringraziare in anticipo tutti coloro che mi leggeranno e vorranno darmi la loro opinione e il loro aiuto. Sono "fresco fresco" di iscrizione e nonostante abbia effettuato una precedente ricerca riguardo questo problema, come suggerito dal sistema, non ho trovato nulla di specifico che potesse aiutarmi. Veniamo al mio problema! Sono (nonostante tutto) felice possessore di una Multistrada 620 del 2006 con 17.000 km che da subito ha presentato questo problema nelle partenze, sia a freddo, sia dopo una sosta prolungata ma con motore ancora in temperatura: Quando accendo la moto e passo dalla folle alla prima, la frizione praticamente non stacca e la moto si spegne! Premetto che il sensore del cavalletto non c'entra e che lo fa anche mettendo la seconda, ma la cosa strana è che lo fa per due o tre volte, e poi comincia a funzionare bene, e finché la moto è in marcia il problema non si ripresenta più, nemmeno nelle fermate ai semafori o nelle soste a motore acceso con conseguente inserimento della folle. Vi do un indizio in più: quando succede questa cosa, cioè quando il motore si spegne inserendo la marcia, pur tenendo tirata la frizione a motore spento, la marcia risulta inserita ed è proprio come se la frizione non funzionasse totalmente, però credo che se fosse un problema di frizione avrei dei fastidi anche successivamente mentre vado o nell'inserimento delle marce!!! Vi prego aiutatemi!!!! Ancora un saluto e un grazie a tutti! 
