estetica degustibus,è tutto tranne che anonima..diciamo che a te non piace,parla al singolare
per la rivendibilità non saprei dato che la mia l'ho venduta in nemmeno 3 mesi
peso esagerato?qual'è il tuo target di peso per un 750 naked?!?!
scarso prestigio del marchio??ma se è il marchio più vincente in europa..
l'unica cosa che sono daccordo è sul marketing..per le altre cose ti consiglieri di pensarci un pò su

Sto valutando l'acquisto di un 800 stradale, e ora vi dico perchè la Shiver non rientra nella rosa delle moto valutate, nonostante sia orientato verso una 2 cilindri:

esteticamente non prende, ne in positivo ne in negativo, moto decisamente anonima quindi;
non pare eccellere in nessun campo e nemmeno essere la più fruibile;
probabile difficile rivendibilità;
peso esagerato;
scarso prestigio del marchio (influisce poco comunque).

Quindi, se la voglio più sportiva c'è la Street (non è 2, ma nemmeno un per me odioso 4), più alla moda e trendy la inossidabile Monster, più fruibile, facile e elegante la F800R.

Purtoppo l'Aprilia sul piano del marketing mi sembra diretta da veri dilettanti incapaci, non riescono a caratterizzare le loro moto sotto nessun aspetto.

Ho comunque deciso che se riesco la proverò per dover patrio, ma di certo è quella che mi fa scattare meno la voglia di moto nuova, che mi emoziona e stimola meno.

estetica degustibus,è tutto tranne che anonima..diciamo che a te non piace,parla al singolare
per la rivendibilità non saprei dato che la mia l'ho venduta in nemmeno 3 mesi
peso esagerato?qual'è il tuo target di peso per un 750 naked?!?!
scarso prestigio del marchio??ma se è il marchio più vincente in europa..
l'unica cosa che sono daccordo è sul marketing..per le altre cose ti consiglieri di pensarci un pò su

Ha vinto il mondiale superbike al secondo anno di partecipazione ed anche quest'anno è in lizza.

Più i titoli in 125 e 250 GP, supermotard...

quoto...una 30ina di titoli mondiali,se non ricordo male.

le concorrenti, e questo è un dato oggettivo, pesano almeno 20 kg in meno

marchio vincente in Europa su cosa? dove? (ovviamente mi farebbe grande piacere, se così fosse).

Vedo accorati difensori di Aprilia, il che mi fa indubbiamente piacere anche se continuo a nutrire qualche riserva sul valore percepito del brand.

Tornando alla Shiver, sicuramente mi avete (il thread Shiver nel suo complesso) fatto venire la curiosità di andare a vederla e spero tanto, a provarla.

marchio vincente in Europa su cosa? dove? (ovviamente mi farebbe grande piacere, se così fosse).

qui nn si sta difendendo aprilia,qui ti si stanno dicendo dati di fatto,l'aprilia è la casa europea con più titoli,nel mondo è seconda solo a honda..ripeto,io mi informerei fossi in te prima di scrivere certe cose..per il resto hanno già risposto gli altri con un plauso particolare a pietra sui pesi delle altre naked ..ripeto,qui non si difende ma si scrivono fatti..il mondiale sbk vinto dopo soli 2 anni non è un pensiero astratto,ma concretezza (prima moto nella storia a compiere un impresa del genere con un pilota "anzianotto" dato da molti per finito)..l'rsv4 è nata insieme a bmw..cosa sta facendo la bmw?rsv4 detiene record di velocità nella storia della sbk da due anni di fila..i più grandi campioni del mondo sono cresciuti a pane e aprilia..Valentino,Poggiali,Lorenzo e lo stesso Biaggi..questa è la realtà.
il resto sono solo chiacchere!!
La tuono per Max Temporali e per molti altri del settore è stata definita la miglior naked del mondo..e mi fermo qui per non annoiare..io fossi in te andrei a provare lo z750 (così vai sul sicuro,c'è l'hanno tutti)..la kawasaky si ke è blasonata e vincente con rolfo e sayks ..

I titoli sportivi sono una cosa, il valore del brand e il successo commerciale un altro.

Purtroppo i titoli del mondiale 250 oggi valgono 0. Sono lontani gli anni della lotta vera con Honda e dell'Ing. Vitteven e della valvola rotativa.
Non voglio denigrare Aprilia, solo dire che la percezione del marchio non è pari nel comune pensare a quella di altri brand.
Questa è realtà, piacia o no. E i dati di vendite sono li a dimostrarlo.
Se non fosse così vorrebbe dire che a non valere niente sono i prodotti.

La Shiver pre-restyling pesa 189kg a secco,e quindi probabilmente la nuova pesa qualcosa in menso(mettiamo 185kg).
Ora,vediamo la concorrenza:il Monster pesa 161Kg il 696 e 167Kg il 796(ma hanno poi rispettivamente 16 e 10cv in meno),183kg il GSR,190kg l'Fz8,la Z750 ben 226Kg,173 l'Hornet e 167 la Street.
Quindi non è assolutamente vero che le concorrenti pesano almeno 20kg in meno:mediamente il settore delle naked si attesta sui 180-190kg,con delle punte in alto(Kawasaki)come in basso(Monster)...in assoluto,tolte Hornet e Street Triple,non si può certo dire che la Shiver sia un pachiderma,tutt'altro.
E tutto questo facendo ragionamenti solo su carta,senza considerare il bilanciamento dei pesi(ottimi nella naked italiana),che è poi quel che conta quando si guida.

comunque dal vero la moto fa schifo.........

resto dell'idea che è meglio se prendi una jappo..perchè credo che se caso mai,dovresti riscontrare problemi sulla tua futura Shiver,sarai il classico che attaccherà i manifesti contro le moto italiane!!se invece riscontrerai problemi su una jappo sarà solo sfortuna ..poi,cosa la provi a fare?tanto ha una linea anonima e pesa troppo..perchè comprare una moto che ha un marchio non blasonato?? fidati,per uno come te che guarda i brand,meglio una bella Hornet

Vedo accorati difensori di Aprilia, il che mi fa indubbiamente piacere anche se continuo a nutrire qualche riserva sul valore percepito del brand.

qui non si difende ma si scrivono fatti..il mondiale sbk vinto dopo soli 2 anni non è un pensiero astratto,ma concretezza (prima moto nella storia a compiere un impresa del genere con un pilota "anzianotto" dato da molti per finito)..l'rsv4 è nata insieme a bmw..cosa sta facendo la bmw?rsv4 detiene record di velocità nella storia della sbk da due anni di fila..i più grandi campioni del mondo sono cresciuti a pane e aprilia..Valentino,Poggiali,Lorenzo e lo stesso Biaggi..questa è la realtà.
il resto sono solo chiacchere!!
La tuono per Max Temporali e per molti altri del settore è stata definita la miglior naked del mondo..e mi fermo qui per non annoiare..io fossi in te andrei a provare lo z750 (così vai sul sicuro,c'è l'hanno tutti)..la kawasaky si ke è blasonata e vincente con rolfo e sayks ..

I titoli sportivi sono una cosa, il valore del brand e il successo commerciale un altro.

Purtroppo i titoli del mondiale 250 oggi valgono 0. Sono lontani gli anni della lotta vera con Honda e dell'Ing. Vitteven e della valvola rotativa.
Non voglio denigrare Aprilia, solo dire che la percezione del marchio non è pari nel comune pensare a quella di altri brand.
Questa è realtà, piacia o no. E i dati di vendite sono li a dimostrarlo.
Se non fosse così vorrebbe dire che a non valere niente sono i prodotti.

unico appunto non sempre i pesi a secco dichiarati poi si confermano nel dato effettivo in ordine di marcia
infatti l'hornet pesa quasi 200 kg in ordine di marcia, prendendo 27 kg
la shiver ne pesa 210, prendendone solo 21...
oltretutto il dato della Z750 che citi non è a secco ma col pieno di benzina e tutti i liquidi (altrimenti peserebbe 250 kg )

comunque dal vero la moto fa schifo.........


scherzavo la moto dal vero è veramente bella anche nella livrea un po mazinga rossa e nera, vistosa ma per nulla pacchiana. Le finiture mi paiono di buon livello, ma è l'impressione generale che la fa sembrare decisamente superiore alle concorrenti.
E pensare che ero partito un po prevenuto.

Ora è decisiva la prova su strada che dovrei riuscire ad ottenere, ma per il momento è balzata in testa alle preferenze. Superfluo dire che attendo la prova con ansia

Comunque voglio complimentarmi con te. Nella moto si va molto a tifo ed a pregiudizio. Tu sei partito con dei pregiudizi, ma hai voluto ascoltare e sei disposto a rimuoverli di fronte ad elementi oggettivi e verificati con mano.

Io non sto proprio cercado di flammare, ma semplicemene cercando di spendere bene e con soddisfazione i miei soldi.
chiudere gli occhi in maniera acritica e partigiana davati ai possibili (possibili e non certi, fintanto che non l'ho provata) limiti mi pare sciocco, quindi mi sono documentato, ho letto a lungo i vostri pareri, sono andato a vedere la moto, mi sono fatto fare un preventivo e prenotato una prova.

Stai pur certo che, se dovessi definire l'acquisto, lo farei solo se convinto dal mezzo e con la duplice soddisfazione e malcelato orgoglio che è made in Italy. Certo è anche che se dovesse manifestare problemi di affidabilità non vedo perchè non dovrei denunciarlo.

Quanto al brand confermo la mia impressione di debolezza difronte alla concorrenza, a mio avviso dettato da una sostanziale incapacità del managment di promuovere i suoi prodotti, dando quasi l'impressione che siamo gi uomini Aprilia i primi a non crederci.

Sto valutando l'acquisto di un 800 stradale, e ora vi dico perchè la Shiver non rientra nella rosa delle moto valutate, nonostante sia orientato verso una 2 cilindri:

esteticamente non prende, ne in positivo ne in negativo, moto decisamente anonima quindi;
non pare eccellere in nessun campo e nemmeno essere la più fruibile;
probabile difficile rivendibilità;
peso esagerato;
scarso prestigio del marchio (influisce poco comunque).

Quindi, se la voglio più sportiva c'è la Street (non è 2, ma nemmeno un per me odioso 4), più alla moda e trendy la inossidabile Monster, più fruibile, facile e elegante la F800R.

Purtoppo l'Aprilia sul piano del marketing mi sembra diretta da veri dilettanti incapaci, non riescono a caratterizzare le loro moto sotto nessun aspetto.

Ho comunque deciso che se riesco la proverò per dover patrio, ma di certo è quella che mi fa scattare meno la voglia di moto nuova, che mi emoziona e stimola meno.

io non avrò capito un benemerito caxxo,come dici te..ma questo è il tuo primo post..ed è all'occhio di tutti..inoltre,il più grand errore che abbiamo fatto tutti è leggere le riviste di settore,sappiamo tutti che i giornalisti scrivono dove prendono più soldi..

Stiamo calmiiii ...purtroppo non tutti la pensano allo stesso modo.

Ecco,su questo hai ragione.
Aprilia è percepito poco come brand di successo,anzi diciamo pure per niente:forse perchè poco pubblicizzato,forse perchè legato al mondo degli scooter e degli adolescenti,forse perchè meno eclatante di Ducati...ma tant'è.
Ciò però non significa che il marchio non sia vincente,che non abbia contenuti tecnici di primo livello ed in definitiva che non faccia buoni prodotti...fermarsi al prestigio del brand credo sia ampiamente limitativo.

Intendi nel 2007,quando uscì il modello...vero?