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Inviato: 2 Giu 2011 19:46 Oggetto: frizione come la tenete regolata?
come da titolo come preferite la frizione dura o molle?
io la tengo durissima se no nn ho proprio feling e nn riesco manco a cambiare in maniera sciolta e voi come la preferite?
Ita1982
Ginocchio a Terra
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Inviato: 2 Giu 2011 19:48
Ma hai la frizione a filo ?
Dario96R
Ginocchio a Terra
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Inviato: 2 Giu 2011 19:50
Dario96R ha scritto:
Ma hai la frizione a filo ?
perchè tu ce l'hai idraulica sul rieju?
manalb
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Inviato: 2 Giu 2011 19:58
Dario96R ha scritto:
Ma hai la frizione a filo ?
si perchè? ho fatto qualcosa di mal?
Ita1982
Ginocchio a Terra
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Inviato: 2 Giu 2011 19:58
manalb ha scritto:
perchè tu ce l'hai idraulica sul rieju?
Si ma una cosa è un 50 scassato , una cosa è una r1 , comunque la mia è a comando idraulico della hebo
Dario96R
Ginocchio a Terra
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Inviato: 2 Giu 2011 19:59
Ita1982 ha scritto:
si perchè? ho fatto qualcosa di mal?
Nono pensavo avesse l'idraulica
Dario96R
Ginocchio a Terra
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Inviato: 2 Giu 2011 19:59
io la ho medio morbida che stacca alla fine
predicatorepazz
Derapata
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Inviato: 2 Giu 2011 22:06 Oggetto: Re: frizione come la tenete regolata?
Ita1982 ha scritto:
come da titolo come preferite la frizione dura o molle?
io la tengo durissima se no nn ho proprio feling e nn riesco manco a cambiare in maniera sciolta e voi come la preferite?
regolata esattamente come prescritto dal manuale di uso e manutenzione........
ansetup
Esperto di Meccanica
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Inviato: 2 Giu 2011 22:21
pure io la tengo regolata (più o meno) come indicato sul "manuale di officina"... anche perchè penso che un pò di gioco a vuoto ci debba essere ma non mi garba quando diventa troppo... e comunque lo sforzo che devo esercitare sulla leva resta (circa) lo stesso, a prescindere dal punto in cui "stacca".
lifecross
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Inviato: 4 Giu 2011 7:54 Oggetto: Re: frizione come la tenete regolata?
ansetup ha scritto:
regolata esattamente come prescritto dal manuale di uso e manutenzione........
stavo per scrivere la stessa cosa.
ranabout
Ospite
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Inviato: 4 Giu 2011 14:10
la mia stacca tutto in fondo, non l'ho mai toccata perchè non sono capace e alla fin fine va bene così
bande
Super Sport
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Inviato: 4 Giu 2011 14:21
La frizione a filo è quanto di meglio si possa chiedere.
Economica, di facile manutenzione e estremamente affidabile.
Io la tengo con un gioco di circa 4-5 mm dove la leva va a battuta.
6thgear
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Inviato: 5 Giu 2011 17:18
Idraulica radiale e me la tengo come mamma ktm l'ha fatta
Icarus992
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Inviato: 7 Giu 2011 12:00
bisogna mantenere un gioco che va dai 3 ai 5 mm ...
Tirare la frizione fino a farla diventare bella dura, nonostante aiuti meglio l'innesto delle marce, fa si però che la frizione si consuma prima del previsto, e inoltre a motore molto caldo i dischi possono anche tendere a scivolare o addirittura possono anche non arrivare a "chiudersi" provocando scivolamenti dannosissimi...
Anche la frizioni a comando idraulico hanno un loro gioco, ovviamente non sulla leva, ma nello spingidisco
Enrico_zip
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Inviato: 7 Giu 2011 13:46
se la frizione è a filo, la regolazione è importante. Il cavo non deve essere tirato poichè se la frizione rimane in tensione durante la marcia provoca lo slittamento dei dischi e il loro precoce consumo. Per la regolazione occorre ruotare il manubrio a dx e sx individuando la posizione in cui è maggiormente tesa la guaina o il filo, una volta capito ruotate il manubrio in quella direzione e verificate che la guaina abbia un gioco vicino alla leva di un paio di mm. A questo punto la tensione è esatta. Semplicisticamente è molto meglio una frizione che stacca subito di una che stacca in fondo, l'importante che con marcia inserita e frizione tirata la moto non tenda in avanti.
Kattivik
S. Stock 1000 Champ
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Inviato: 7 Giu 2011 20:04
Sante parole.
6thgear
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, comunque la mia è a comando idraulico della hebo 
