raga ho pensato ad un ela per il mio aerox cosi che forse dovrò cambiare gt (non mi uccidete se non va bene e se tappa troppo):

GT: 2plus
MARMITTA:giannelli shot (uguale a nardò)
CARBURATORE: 19 dell' orto phbg con depressore aria manuale
FILTRO: airbox con red sponge malossi
VARIATORE: multivar malossi mcd gialla
FRIZIONE:fly clutch malossi mollette gialle
ALBERO:carenzi
PACCO LAMELLARE: pacco lamellare con lamelle penso in carbonio
CENTRAINA: euro 0

volevo sapere che ne dite? cosa devo cambiare?? e volevo chiedere se le lamelle che ti danno con st force del pinasco sono quelle in carbonio?...propongo questa ela perchè ho st force quindi base spinto e volevo sapere se aggiungendo solo l albero e il 2plus poteva andare bene e se avevo degli incrementi di prestazioni rispetto al base?

va abbastanza bene, ma io farei cosi:
carburatore: 21 dell'orto
filtro: l'airbox per un intermedio a mio avviso è troppo poco...malossi e13
variatore: mhr101
pacco lamellare: malossi vl14 oppure meglio secondo me stage 6 vforce 3 by tassinari

grazie ma non mi avete detto se le lamelle del st force sono quelle in carbonio?

quindi prendo il pacco lamellare... e poi per il carburatore?? io non lo posso cambiare dite che con il 19 lascio perdere?(considerate che ho la shot che beve ma non esageratamente)

col 19, l'aria risucchiata dal collettore filtro sarebbe ad una pressione maggiore, perché il collettore è più piccolo (secondo l'equazione di stato dei gas, PV=nRT, la P, cioè la pressione, è direttamente proporzionale a n, cioè le moli, cioè la quantità di gas, e inversamente proporzionale a V, cioè il volume. Per farla breve, più volume c'è, meno pressione si crea).

quindi, col 21, passa più aria insieme, quindi passa ad una pressione inferiore, e risucchia la benzina dal getto sottostante in maniera più omogenea, perché passa anche più lentamente (dato che c'è più spazio). Così si crea anche meno pressione dentro la vaschetta.


Detto ciò prendi un 21, col 19 rischi la sottoalimentazione!

quindi prendo il pacco lamellare... e poi per il carburatore?? io non lo posso cambiare dite che con il 19 lascio perdere?(considerate che ho la shot che beve ma non esageratamente)

col 19 ci puoi stare, ma sarebbe molto più utile un 21. tieni conto che, come avevo scritto in un altro post (ora lo cerco e lo posto) tra 19 e 21 conviene anche per i consumi il 21, cioè non è che consuma di meno, ma consuma 5% in più e rende 30% in più...

EDIT: eccolo:

e se devo fare a meno del pacco lamellare ma mi tengo le lamelle in carbonio?? non va?